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1 ora fa, Unperdedor scrive:

 

Propendo per la seconda che hai detto. La Atlantic non me la devono toccare. Allora facciamo pure il remake di Apollo e Dafne di Bernini. 

 

in effetti il problema con bugatti e' sempre questo, le sue crazioni originali sono troppo in alto per essere imitate dai comuni mortali

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Il problema è che stanno agli antipodi come mentalità..... gli manca l'intima comprensione di certe cose

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3 ore fa, pixhell scrive:

Il problema è che stanno agli antipodi come mentalità..... gli manca l'intima comprensione di certe cose

 

..ma questa problema hanno anche in una azienda torinese..solo molto molto piu grave con conseguenza piu peggio come a Molsheim

 

una volta hanno fatto macchine cosi

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adesso fanno cagate cosi 😡 :disp2:

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22 minutes ago, 4200blu said:

 

..ma questa problema hanno anche in una azienda torinese..solo molto molto piu grave con conseguenza piu peggio come a Molsheim

 

una volta hanno fatto macchine cosi

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adesso fanno cagate cosi 😡 :disp2:

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Purtroppo quella azienda non esiste più, il massimalismo aziendale di Fiat e la serie terribile di errori  ha annullato qualsiasi possibilità...

pero la rinata Bugatti italiana aveva la follia avanguardista che una valanga di cavalli non possono eguagliare 

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Guest
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  • Similar Content

    • By Beckervdo
      Versione celebrativa della Bugatti Chiron per i 110 anni di fondazione della casa di Molsheim, che sarà disponibile in appena 20 esemplari.
      Si nota subito per le diverse tonalità all'esterno che ricordano i colori francesi, difatti Bugatti afferma sia un chiaro omaggio alla Francia. 
      La carrozzeria, invece, è realizzata con due tinte matte: al posteriore un dark blue, all'anteriore fibra di carbonio esposta.
      Nessun prezzo dichiarato. La meccanica è invariata: solito W16 8.0 litri Quad-Turbo da 1500 CV.

       
       
      FOTO LIVE

    • By A.Masera
      Via Bugatti
       
      Foto LIVE


       
      Topic Spy --> https://www.autopareri.com/forums/topic/66889-bugatti-atlantique-2020-notizie
       
    • By Beckervdo
      Serie limitata a 40 esemplari per la Bugatti Divo che, pur essendo basata sulla Chiron, ha oltre il 90% di componenti riprogettati per migliorare la dinamica di guida.
      Il telaio frontale è completamente nuovo ed è sottolineato dal nuovo muso frontale che mantiene la tradizionale griglia Bugatti riducendo al contempo l'area della sezione trasversale della Divo. 
      La nuova forma dei fari ad orientamento verticale, con le prese d'aria aggiunte che migliorano anche il flusso d'aria per il raffreddamento è il segno distintivo della Divo. E non possiamo dimenticare il grande spoiler anteriore, che è parte integrante del nuovo pacchetto aerodinamico della Divo.
      Il nuovo tetto, progettato per formare una presa NACA per convogliare meglio l'aria al massiccio motore W16 della Divo. 
      Un nuovo spoiler attivo si trova sul retro - circa il 23 percento più largo dell'ala del Chiron - che può funzionare anche come aerofreno. 
      Un nuovo diffusore posteriore aiuta la Divo ad aderire alla strada, cosa che può fare fino ad una forza laterale di 1,6 G. Tutti i nuovi cambiamenti aerodinamici aggiungono fino a 90 chilogrammi (198 libbre) di carico aerodinamico aggiuntivo rispetto alla Chiron, mentre forniscono anche un migliore raffreddamento per il motore e i freni. Non male.
      Bugatti rimuove un materiale fonoassorbente e aggiunge una copertura intercooler in fibra di carbonio e cerchi più leggeri. I vani portaoggetti nell'abitacolo vengono rimossi ed uno stereo meno complicato sostituisce l'unità di serie. La perdita di massa non è molta, solo 35 kg (77 libbre) dalla massa approssimativa di Chiron di 1,996 kg (4.400 lb). Comunque, è un piccolo aiuto.
      E l'aiuto lo fa. Bugatti afferma che la Divo può affrontare il test di Nardò otto secondi più veloce della Chiron. Questo è interamente merito dei cambiamenti aerodinamici, perché il motore W16 della Divo rimane intatto a 1.500 cavalli. Tuttavia, il carico aerodinamico ha un costo di pura velocità, ed è piuttosto significativo. La Divo rinuncia alla speciale modalità di velocità massima del Chiron, e le modifiche aerodinamiche limitano l'hypercar a soli  380 km / h.
       Non commettere errori - è ancora follemente veloce, ma è ben lontano dalla velocità elettronicamente limitata della Chiron di 420 km / h (261 mph).
       
      La Bugatti Divo è costosa. Ci vorranno non meno di € 5 milioni ($ 5,8 milioni) per metterne una nel tuo garage ed inoltre solo 40 esemplari verranno realizzati. Sfortuna vuole che siano stati tutti venduti.
      Fonte: Bugatti
       
       
       
       
      Foto LIVE Monterey


       


       
       
      Press Stampa tradotta con traduttore.
       
       
      Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/65425-bugatti-chiron-divo-2018-teaser
       
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