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1 ora fa, Unperdedor scrive:

 

Propendo per la seconda che hai detto. La Atlantic non me la devono toccare. Allora facciamo pure il remake di Apollo e Dafne di Bernini. 

 

in effetti il problema con bugatti e' sempre questo, le sue crazioni originali sono troppo in alto per essere imitate dai comuni mortali

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Il problema è che stanno agli antipodi come mentalità..... gli manca l'intima comprensione di certe cose

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3 ore fa, pixhell scrive:

Il problema è che stanno agli antipodi come mentalità..... gli manca l'intima comprensione di certe cose

 

..ma questa problema hanno anche in una azienda torinese..solo molto molto piu grave con conseguenza piu peggio come a Molsheim

 

una volta hanno fatto macchine cosi

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adesso fanno cagate cosi 😡 :disp2:

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22 minutes ago, 4200blu said:

 

..ma questa problema hanno anche in una azienda torinese..solo molto molto piu grave con conseguenza piu peggio come a Molsheim

 

una volta hanno fatto macchine cosi

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adesso fanno cagate cosi 😡 :disp2:

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Purtroppo quella azienda non esiste più, il massimalismo aziendale di Fiat e la serie terribile di errori  ha annullato qualsiasi possibilità...

pero la rinata Bugatti italiana aveva la follia avanguardista che una valanga di cavalli non possono eguagliare 

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Guest
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  • Similar Content

    • By Beckervdo
      Allestimenti interni completi per la Chiron Super Sport, che a differenza del concept è rifinita
      La velocità massima è limitata a 440 km/h, ma potrebbe toccare i 490.484 km/h come stabilito dal Concept laboratorio. Come farlo? Semplice: con l'acquisto della vettura da 3.5 milioni di Euro è previsto l'accesso al circuito di Ehra-Lessien, proprietà di Bugatti, dove il suo rettilineo da 8.7 km vi consentirà di raggiungere quella velocità in totale sicurezza: ovviamente non prima di esser stati ampiamente formati dal personale Bugatti.
      30 esemplari ed una leggera revisione al W16 8.0 litri quad-turbo, che sfonda la soglia dei 1500 CV, registrando una potenza di 1600 CV.

       
       
    • By Beckervdo
      In occasione del gala del Grand Tour, Bugatti porta sotto i riflettori la vettura che ha stabilito il record di +300 MPH (304.773 MPH ossia 490.84 km/h) registrato dalla Bugatti Chiron Super Sport a coda lunga.
      In aggiunta, la casa di Molsheim, ha dichiarato che saranno realizzati appena 30 esemplari della vettura. Prezzo? Appena 3.5 milioni di Euro + Imposte. 
      Winkelmann ha dichiarato che il motore W16 da 8.0 litri è assolutamente lo stesso che è presente nelle altre Chiron, quindi nessun aumento di potenza, ma maggior efficienza aerodinamica data dalla coda lunga e rivisitazione di deflettori ed estrattori d'aria.
      Inoltre, la Chiron è autolimitata elettronicamente, questa Super Sport, no.
      Altre modifiche riguardano i cerchi in lega di magnesio e la carrozzeria in fibra di carbonio non verniciato.
      Gli pneumatici Michelin Sport Cup 2 sono stati sviluppati appositamente da Michelin per superare senza danni le 300 MPH.
      Giusto per dare un'idea: gli pneumatici che hanno equipaggiato la Bugatti Vision Gran Turismo, con la medesima mescola, sono costate a Bugatti circa 90 mila Euro...
      https://motorsport.tv/embed/bKKEOI1P?autoplay
       

       
       
       
       
    • By Sarrus
      adesso c'è una data, l'omaggio all'hypercar verrà svelato dopodomani
       
       
      LEAK
      10 Unità per tutto il mondo. 8.9 milioni di dollari di spesa. Stessa base della Chiron.


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