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Record al 'Ring per le TA 7:20.143 sul nuovo circuito.

La detentrice attuale del record, la Jaguar XE Project 8, ha girato in 7:18.361 (sul vecchio circuito) e 7:23.164 sul nuovo.

 

La Megane RS Trophy ha girato in 7:40.1 sul vecchio Nurburgring. La Lynk 03 ha fermato il cronometro in 7:15.123

 

 

   

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1 ora fa, Beckervdo scrive:

Record al 'Ring per le TA 7:20.143 sul nuovo circuito.

La detentrice attuale del record, la Jaguar XE Project 8, ha girato in 7:18.361 (sul vecchio circuito) e 7:23.164 sul nuovo.

 

La Megane RS Trophy ha girato in 7:40.1 sul vecchio Nurburgring. La Lynk 03 ha fermato il cronometro in 7:15.123

 

 

si ma sia questa che la xe sono auto da corsa in tutto e per tutto

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17 ore fa, Beckervdo scrive:

Record al 'Ring per le TA 7:20.143 sul nuovo circuito.

La detentrice attuale del record, la Jaguar XE Project 8, ha girato in 7:18.361 (sul vecchio circuito) e 7:23.164 sul nuovo.

 

La Megane RS Trophy ha girato in 7:40.1 sul vecchio Nurburgring. La Lynk 03 ha fermato il cronometro in 7:15.123

Solo per temperare le supposte, la Megane era la detentrice del record per le TA, la XE deteneva il record per le vetture a 4 porte.

 

15 ore fa, SoUlSnAkE scrive:

si ma sia questa che la xe sono auto da corsa in tutto e per tutto

1 ora fa, KimKardashian scrive:

Esatto infatti non capisco il senso ? 

 

Puro marketing, con una spesa tutto sommato contenuta vedi quanti articoli che parlano di loro sono stati pubblicati su internet. Sul fatto che un record di questo tipo conti ben poco per un futuro modello di serie non ci piove.

 

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1 ora fa, GL91 scrive:

 

Puro marketing, con una spesa tutto sommato contenuta vedi quanti articoli che parlano di loro sono stati pubblicati su internet. Sul fatto che un record di questo tipo conti ben poco per un futuro modello di serie non ci piove.

 

Eh appunto prendi una 500 da competizione e fai il record delle city car... ma del modello di serie ha solo parabrezza e fari ?

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