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Le serie speciali Quadrifoglio Alfa Romeo Racing

Inoltre, in occasione del Salone Internazionale di Ginevra, Alfa Romeo mostra al pubblico le serie speciali a tiratura limitata Giulia Quadrifoglio e Stelvio Quadrifoglio "Alfa Romeo Racing" equipaggiate con l'esclusivo Aero Kit in Carbonio sviluppato in collaborazione con Sauber Engineering.
Le serie speciali celebrano la leggenda Alfa Romeo nelle competizioni e il ritorno di un pilota italiano in Formula 1, Antonio Giovinazzi nel team "Alfa Romeo Racing" insieme al Campione del Mondo Kimi Räikkönen, e questo contenuto esclusivo conferma il legame sempre più profondo con il mondo della Formula 1. Non si tratta infatti di un semplice kit estetico ma di un equipaggiamento tecnico che migliora le performance aerodinamiche delle vetture, aumentando la deportanza ed estremizzando le già eccellenti qualità dinamiche delle versioni Quadrifoglio.

 

Il kit tecnico si aggiunge agli interventi di alleggerimento e aumento potenza eseguiti su queste edizioni limitate, dimostrando l'attenzione e la ricerca di Alfa Romeo volta al miglioramento continuo delle prestazioni. Altri elementi che caratterizzano le vetture sono infatti l'alleggerimento del peso e l'aumento della potenza. Il primo obiettivo è stato raggiunto grazie all'impiego estensivo di carbonio per i dettagli esterni, all'equipaggiamento con sedili sportivi Sparco in pelle e Alcantara con guscio in carbonio, all'impianto frenante maggiorato con dischi freno carboceramici, al sistema di scarico Akrapović specifico in titanio: accorgimenti che hanno garantito una riduzione di circa 28 chilogrammi rispetto alle versioni Quadrifoglio standard. A questa "cura dimagrante" s'abbinano affinamenti tecnici eseguiti dagli ingegneri Alfa Romeo: un tuning specifico che ha fruttato un aumento di coppia e potenza, che raggiunge i 520 CV.
La già esaltante esperienza di guida di Alfa Romeo Quadrifoglio dunque s'arricchisce di performance. Un privilegio riservato a venti fortunati automobilisti: nel corso dell'anno saranno disponibili dieci Giulia e dieci Stelvio, a rappresentare le dieci vittorie di Alfa Romeo in Formula 1, contraddistinte ognuna da un badge dedicato che riporta il nome di uno dei gran premi vinti da Alfa Romeo, con l'anno del successo. E chi acquisterà una Giulia o uno Stelvio Quadrifoglio "Alfa Romeo Racing" potrà vivere una customer experience completa e dedicata: a partire dal Salone di Ginevra sarà possibile manifestare il proprio interesse all'acquisto tramite i canali ufficiali Alfa Romeo

 

via Alfa Romeo 

 

 

GIULIA

 

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STELVIO

 

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Modificato da lukka1982
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4 minuti fa, 4200blu scrive:

??

 

Però visto che

 

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a partire dal Salone di Ginevra sarà possibile manifestare il proprio interesse all'acquisto tramite i canali ufficiali Alfa Romeo

 

Credo e spero che volendo una possa anche far a meno della livrea sifatta.

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Cazz'è? Switzerland tuning edition?

Ora: BMW M135i xDrive 306 cv

Nato su Alfa Giulia GT Junior 1600 >>> esordito su Opel Corsa 90 cv 1996 e BMW Serie 3 Compact 318td 90cv >>> fortificato su Alfa 147 1.6 120 cv 2002 e Alfa 156 1.9 JTD 116 cv >>> posteriorizzato su BMW E81 120d 177 cv e BMW E84 18d sDrive 143 cv

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Inviato (modificato)
4 minuti fa, Felis scrive:

Cazz'è? Switzerland tuning edition?

 

Diciamo che i palati italiani masticano poco certe livree... ?

 

Però per le gomme invece, ho visto pure che sulla DBS Tag Heuer c’è in trattamento simile ma in rosso... nuova moda??? ?

 

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Modificato da lukka1982
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Se si può ordinarla senza livrea ma col solo adesivo laterale “Alfa Racing” allora direi ampiamente promossa come Quadrifoglio da track-day........sennò la livrea direi proprio no per uso stradale

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"Ferrari, giornate come queste, alla nostra età, non ne tornano molte, ricordalo, e cerca di gustarle fino in fondo, se ci riesci..."

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Livrea orribile, così come è orribile la livrea delle monoposto da cui derivano (speravo che quest'anno con il cambio di nome avessero proposto qualcosa di più originale e sensato nella monoposto)

  • TESLA Hug [Trolling Mode] 1

"Dobbiamo capire: stiamo analizzando i dati"

"La Ferrari 2023? E' nata bene..."

Mattia Binotto, TP Scuderia Ferrari, 2019-2022

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8 ore fa, lukka1982 scrive:

 

Diciamo che i palati italiani masticano poco certe livree... ?

 

Però per le gomme invece, ho visto pure che sulla DBS Tag Heuer c’è in trattamento simile ma in rosso... nuova moda??? ?

 

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dovrebbe riprendere gli pneumatici da Formula1

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Questo e Alfa Romeo. ;)

 

Mi devo ricredere sulla livrea che esalta al punto giusto la sportività delle linee di Giulia/Stelvio. Bellissime e sportivissime!

 

Pero c’è n’e saranno solo 10 + 10... pochine...

 

-28kg e 520cv, aspettiamo il tempone (magari con Raikko o Giovi alla guida...).

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