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17 ore fa, nucarote scrive:

Volendo o nolenti del telaio frega sempre meno, conta di più il bagagliaio e al massimo l'autonomia elettrica,  io sarei già contento se mantenesse lo schema sospensivo posteriore della 500X.

Ripeto per l'ennesima volta, il fatto che Magneti Marelli facesse parte dello stesso gruppo di Alfa non significava affatto che ADAS e Tablet glieli dava "aggratis" ad Alfa o ad un prezzone rispetto a quanto li vende a VAG, BMW & compagnia.

Ok ma è  tutta roba che era accessibile...bastava sganciare. quindi non sei indietro tecnologicamente. Se paghi sei alla pari.

E forse se paghi di più sei pure avanti

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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7 minuti fa, LucioFire scrive:

Ok ma è  tutta roba che era accessibile...bastava sganciare. quindi non sei indietro tecnologicamente. Se paghi sei alla pari.

E forse se paghi di più sei pure avanti

A meno di particolari brevetti/contratti congiunti tra Magneti Marelli e costruttori concorrenti di Alfa Romeo, Alfa Romeo può comprare ancora da Magneti Marelli tutta la tecnologia che le può servire. E tutto un fatto di volontà e di budget della dirigenza Alfa.

Edited by nucarote
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Adesso, nucarote scrive:

A meno di particolari brevetti/contratti congiunti tra Magneti Marelli e costruttori concorrenti di Alfa Romeo, Alfa Romeo può comprare ancora da Magneti Marelli tutta la tecnologia che le può servire. E tutto un fatto di volontà della dirigenza Alfa oltre che di badget.

ed ecco che come dicevo Alfa potrebbe essere beinissimo alla pari delle rivali sotto questi aspetti.

E sopra le rivali per quanto riguarda la guida :D

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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9 minuti fa, LucioFire scrive:

ed ecco che come dicevo Alfa potrebbe essere beinissimo alla pari delle rivali sotto questi aspetti.

E sopra le rivali per quanto riguarda la guida :D

 

Poi la macchina invece di costare 35 ti costa 38 è a quel punto meglio una tedesca.  :-D 

Risultati immagini per claudia schiffer meglio una tedesca

 

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22 ore fa, stev66 scrive:

Ma scusa se già oggi compass parte da 29k euro versione barbone, come farà tonale a costare meno ? Forse è il caso di cominciare ad accettare il fatto che le ar saranno auto costose, e non più le fiat veloci poi svendute col 30% di sconto ( come un pochino erano da 155 a Giulietta compresa )

Perchè ragionando come fa la massa tra una Jeep a 29000 ed una Alfa a 35000 preferiranno la Jeep, poi non mi sembra di aver visto un deserto tra i km0 visto che pure l'ottima Giulia viene svenduta a km0 anche a 20/25000 euro in meno del listino.

Poi tutte le teorie restano tali, se anche questo non venderà come dovrebbe le troveremo deprezzate anche loro assieme a Giulia e Stelvio, nessun problema però la massa ragiona diversamente, perchè devo prendere una Alfa quando a meno ho una Jeep che fa più figo? (senza andare a scontrarsi con la triade)

22 ore fa, GL91 scrive:

Neanche venderla sottoprezzo è una strada vincente (ripeto, è già stata provata in passato e non ha dato frutti), sia perchè rischi che i ricavi non coprano i costi, sia perchè trasmetti un'immagine sbagliata del prodotto.

Ma l'immagine debole del marchio è frutto di anni di Fiat marchiate Alfa, adesso la Tonale torna ad essere una Fiat/Jeep marchiata Alfa quindi di cosa parliamo?

Se hanno fatto flop a livello mondiale i prodotti ottimi cosa pensi che farà questo se prezzato come i vari marchi più forti come immagine?

Se vogliono fare un modello da numeri dovranno pensare bene al prezzo d'attacco, considerando che c'è pure Jeep che tira e non poco.

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57 minuti fa, HS81 scrive:

Perchè ragionando come fa la massa tra una Jeep a 29000 ed una Alfa a 35000 preferiranno la Jeep, poi non mi sembra di aver visto un deserto tra i km0 visto che pure l'ottima Giulia viene svenduta a km0 anche a 20/25000 euro in meno del listino.

Poi tutte le teorie restano tali, se anche questo non venderà come dovrebbe le troveremo deprezzate anche loro assieme a Giulia e Stelvio, nessun problema però la massa ragiona diversamente, perchè devo prendere una Alfa quando a meno ho una Jeep che fa più figo? (senza andare a scontrarsi con la triade)

Ma l'immagine debole del marchio è frutto di anni di Fiat marchiate Alfa, adesso la Tonale torna ad essere una Fiat/Jeep marchiata Alfa quindi di cosa parliamo?

Se hanno fatto flop a livello mondiale i prodotti ottimi cosa pensi che farà questo se prezzato come i vari marchi più forti come immagine?

Se vogliono fare un modello da numeri dovranno pensare bene al prezzo d'attacco, considerando che c'è pure Jeep che tira e non poco.

 

farà meglio di giulia e stelvio messe assieme

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      By Guest
      Update 01/05/2021
          Alfa Romeo 965
       
      Informazioni tecniche 
      - SUV di segmento C
      - Lunghezza totale di circa 4,5 m
      - Piattaforma S-USW “Hybrid”
      - Carreggiate (e forse passo) aumentate
      - Sospensioni anteriori e posteriori di tipo
        McPherson
      - Infotaiment sviluppato in collaborazione con
        Harman
      - motori a benzina MHEV
      - versioni PHEV
      - 1.6 diesel aggiornato
       
      Informazioni produttive
      - Stabilimento produttivo di Pomigliano d’Arco
      - Inizio produzione marzo 2022
      - Inizio delle vendite giugno 2022
       

      Immagini della versione produzione che la ritraggono durante un clinic test con altre auto della stessa tipologia (Audi Q3, BMW X2, Range Rover Evoque, Jeep Compass, Nissan Qashqai).
       

       

       

       

       
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      Presentate le Jeep per Easter Safari Jeep
       

      via Quattroruote

      Ecco le prime foto della variante elettrica

      https://www.cnbc.com/amp/2021/03/22/jeep-unveils-all-electric-wrangler-concept-suv.html




      Via CNBC.com

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