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3 minuti fa, iDrive scrive:

Lo fanno anche con Giulia/Stelvio...

 

...ma di sicuro 18 anni fa era una dotazione molto più accattivante di oggi, a maggior ragione in una seg. C.

 

Golf V, con street price uguali, era globalmente più dimessa e sarebbe arrivata 3 anni dopo, poi c'è bisogno di ricordare Focus I e II, Xsara poi C4, 307, Opel Astra G?

 

Solo A3 e, quando uscì, Serie 1 giocavano un altro campionato, ma avevano anche tutt'altro prezzo.

- '95 Fiat Cinquecento 900 cc MOTORE NUOVO(dal 1995 in garage, spero mia finchè campo)

- '10 Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 cv Distinctive Premium Pack (dal 2017)

 

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1 minuto fa, gianmy86 scrive:

 

...ma di sicuro 18 anni fa era una dotazione molto più accattivante di oggi, a maggior ragione in una seg. C.

 

Golf V, con street price uguali, era globalmente più dimessa e sarebbe arrivata 3 anni dopo, poi c'è bisogno di ricordare Focus I e II, Xsara poi C4, 307, Opel Astra G?

 

Solo A3 e, quando uscì, Serie 1 giocavano un altro campionato, ma avevano anche tutt'altro prezzo.

147 sa la giocava alla grande in tutti gli aspetti con A3 prima generazione che era la sua concorrente, anche ai primi anni di 1er era ancora valida, solo che poi arrivarono gli anni bui di FIAT Group che era in fallimento e non c'e stato il giusto rinnovamento quando la concorrenza era gia alla seconda generazione (A3) o con aggiornamenti di optional moderni come schermoni GPS o altro (1er). Da qui il lento declino, come tutto il resto.

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Magari non è la sezione giusta ma colgo l'occasione per evidenziare che una buona parte delle scarse vendite o della mancanza di interesse verso i prodotti Alfa è da imputare al marketing. Siamo ormai nel 2020 e ci sono moltissimi mezzi di comunicazione molto più efficienti della tv come i social, che garantiscono una presenza costante e un rapporto molto stretto con le persone. Senza addentrarsi in analisi complesse basta vedere i rispettivi profili Instagram di Mercedes e Alfa. Quello Alfa carica, se va bene, 5-6 foto a settimana; quello Mercedes 5-6 al giorno! Se hai due ottimi prodotti, con caratteristiche uniche rispetto ai tuoi competitor, fallo sapere. Fai infografie, disegni 3d, animazioni. Fai vedere in cosa i tuoi prodotti sono superiori. Invece sembra un deserto! In che modo puoi attirare nuovi clienti se tu per primo non hai interesse a pubblicizzare i tuoi prodotti? mistero...

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4 minuti fa, Auditore scrive:

 Senza addentrarsi in analisi complesse basta vedere i rispettivi profili Instagram di Mercedes e Alfa. Quello Alfa carica, se va bene, 5-6 foto a settimana; quello Mercedes 5-6 al giorno! Se hai due ottimi prodotti, con caratteristiche uniche rispetto ai tuoi competitor, fallo sapere. Fai infografie, disegni 3d, animazioni. Fai vedere in cosa i tuoi prodotti sono superiori. Invece sembra un deserto! In che modo puoi attirare nuovi clienti se tu per primo non hai interesse a pubblicizzare i tuoi prodotti? mistero...

 

Senza addentrarsi in analisi complesse, 5 o 6 foto a settimana sono pure troppe per i prodotti a listino... proprio con mercedes, che oltre a una barca di auto volendo può mettere anche i camion, devi fare il confronto?

Ieri vedevo in facebook un post che pubblicizzava la giulietta con il verde visconti... che altro vuoi che mettano? Devono far le nozze con i fichi secchi, quelli del marketig. 

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28 minuti fa, LucioFire scrive:

20\25000 euro in meno di listino...DOVE???QUANDO???

Io ho beccato una 15.000€ meno...ma aveva 9 mesi...e l'ho pagata 15.000€ in meno...ma non 20\25000. poi non so ...magari c'è qualche rimasuglio di 2\3 anni fa...ma è pur sempre una macchina di 2 o 3 anni

Pensavo fosse scontato che quelle con grossa svalutazione fossero del 2017 ne ho viste diverse da un listino che sfiorava i 58/60000 messe km0 tra i 30/35000 quindi come ho detto 20/25000 euro in meno dal listino, naturalmente quelle immatricolate nel 2019 hanno valori più alti (come l'avevano anche quelle del 2017 appena immatricolate del resto) per questo ho detto che se già faticano a vendere quelle buone restando anni in concessionari dovrebbero partire con la Tonale da un prezzo d'attacco ottimo per riuscire a vendere bene perchè un conto è il forum ed un conto è la realtà.

Poi se venderà molto buon per loro ma secondo me la massa ragiona diversamente, staremo a vedere.

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8 minuti fa, Uomo dell'Ovest scrive:

 

Senza addentrarsi in analisi complesse, 5 o 6 foto a settimana sono pure troppe per i prodotti a listino... proprio con mercedes, che oltre a una barca di auto volendo può mettere anche i camion, devi fare il confronto?

Ieri vedevo in facebook un post che pubblicizzava la giulietta con il verde visconti... che altro vuoi che mettano? Devono far le nozze con i fichi secchi, quelli del marketig. 

Sicuramente c'è un po' di squilibrio; ho preso Mercedes come esempio perchè è il marchio che sta crescendo di più come "moda", soprattutto tra i giovani

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8 ore fa, HS81 scrive:

Ma l'immagine debole del marchio è frutto di anni di Fiat marchiate Alfa, adesso la Tonale torna ad essere una Fiat/Jeep marchiata Alfa quindi di cosa parliamo?

Se hanno fatto flop a livello mondiale i prodotti ottimi cosa pensi che farà questo se prezzato come i vari marchi più forti come immagine?

Se vogliono fare un modello da numeri dovranno pensare bene al prezzo d'attacco, considerando che c'è pure Jeep che tira e non poco.

 

Parlare di Fiat marchiata Alfa mi pare un filo eccessivo, soprattutto perché ancora non si sa nulla delle differenze tecniche che ci saranno tra questa e una Compass. Quanto al resto del tuo ragionamento, se la pensassi come te a quel punto dovrei sperare che Tonale non si faccia proprio, tanto se la prezzano bassa c'è già Jeep, se la prezzano alta non può competere con la triade, dovrebbero farla qualitativamente al pari delle tedesche ma prezzarla come una generalista, in pratica rimettendoci. Chi lo farebbe?

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La C-HR che è una generalista del segmento inferiore supera abbondantemente i 30k di listino, vedi un po' se vuoi mettere a listino una Tonale a meno di quella cifra... Considerando che 147 l'ho pagata 21800 euro scontata nel 2002 in versione Connect con solo metallizzato e antifurto, e si tratta comunque di un'auto che ha venduto quasi 500000 esemplari praticamente solo in Europa. Per Tonale mi aspetto vendite su quei livelli, cioè negli anni di picco (il secondo e il terzo) 3500/4000 esemplari l'anno solo in Italia. Mi aspetto che venda in Italia quanto o più di T-Roc, considerando che le vendite della C Alfa Romeo solitamente (cioè quando non è decotta) sono sul livello della equivalente Volkswagen.

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      By Guest
      Update 01/05/2021
          Alfa Romeo 965
       
      Informazioni tecniche 
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      - Lunghezza totale di circa 4,5 m
      - Piattaforma S-USW “Hybrid”
      - Carreggiate (e forse passo) aumentate
      - Sospensioni anteriori e posteriori di tipo
        McPherson
      - Infotaiment sviluppato in collaborazione con
        Harman
      - motori a benzina MHEV
      - versioni PHEV
      - 1.6 diesel aggiornato
       
      Informazioni produttive
      - Stabilimento produttivo di Pomigliano d’Arco
      - Inizio produzione marzo 2022
      - Inizio delle vendite giugno 2022
       

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