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J-Gian
Messaggio aggiunto da J-Gian

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Vista.

Che dire? Bellissima!! Mi ha convinto. In parte la Stelvio Ti con un posto guida come sempre meraviglioso e finiture veramente notevoli.

 

Notizie di servizio raccolte da un gentilissimo operatore: primi prototipi cavallo anno. Uscita cavallo anno 20/21

 

Su Stelvio: restyling settembre. 

In generale : Tonale unico modello con disco verde per Alfa.

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20 minuti fa, calatrava scrive:

Vista.

Che dire? Bellissima!! Mi ha convinto. In parte la Stelvio Ti con un posto guida come sempre meraviglioso e finiture veramente notevoli.

 

Notizie di servizio raccolte da un gentilissimo operatore: primi prototipi cavallo anno. Uscita cavallo anno 20/21

 

Su Stelvio: restyling settembre. 

In generale : Tonale unico modello con disco verde per Alfa.

 

Quindi oltre a nuovo infotainment, tunnel centrale, volante e joystick... avremo per il my20 anche aggiornamenti esterni? Le ultime non riportavano questo...

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4 minuti fa, severinsch scrive:

 

Quindi oltre a nuovo infotainment, tunnel centrale, volante e joystick... avremo per il my20 anche aggiornamenti esterni? Le ultime non riportavano questo...

Sono stato impreciso io. Mi è stato detto solo dell'interno dal referente che ho trovato, su ciò che elenchi.

 

Esternamente credo che qualcosa differenziaranno come disegno interno fari e paraurti (ma questa è una mia supposizione)

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1 ora fa, calatrava scrive:

Vista.

Che dire? Bellissima!! Mi ha convinto. In parte la Stelvio Ti con un posto guida come sempre meraviglioso e finiture veramente notevoli.

 

Notizie di servizio raccolte da un gentilissimo operatore: primi prototipi cavallo anno. Uscita cavallo anno 20/21

 

Su Stelvio: restyling settembre. 

In generale : Tonale unico modello con disco verde per Alfa.

Mi sembrano abbastanza  attendibile queste info, chiaramente a settembre sarà il my non il restyling

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Et voilà la crocefissione è iniziata

 

 

Come immaginavo Tonale deve ancora uscire e già ci fanno i paper di critica perchè usano SUSW**

 

La sua stessa testata clickbait pubblica un'intervista a Fedeli dove dice chiaro e tondo che la  piattaforma per il seg C poteva essere TA, ma lui non se ne accorge e ora tira fuori il muso lungo.

 

L'andazzo è sempre lo stesso: pesare con diversi pesi e misure quello che fa --marchio della triade a caso-- con quello che fa Alfa/Fiat/Maserati. E lo si pesa sempre alla rovescia di come un qualsiasi tedesco/francese/inglese farebbe con le proprie auto.

secondo me è una battaglia persa continuare a produrre auto, tantopiù premium, in Italia. Si chiudano tutti gli impianti e si traslochi tutto ad Auburn Hills.

 

Viva la Serie 1 anteriore!

 

**Buongiorno principessa! L'ufficializzazione di SUSW è di novembre scorso

Modificato da Ross 9
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In effetti alquanto stucchevole, posso capire la preferenza per il pianale Giorgio*, ma fare un video di 8 min dove si ripete la stessa cosa(dicendo pure alcune inesattezze tipo lo sbalzo anteriore che almeno sul concept non mi pare affatto ''notevole'' per essere un auto con motore trasversale, da vedere come sarà sul modello di serie a limite), considerazioni che già aveva ampiamente fatto alla presentazione a Ginevra, stride un bel pò. Tra l'altro vere AR di seg. C con la TP non me ne vengono in mente...

 

*TP sulle seg. C che è un' anomalia da almeno 30-40 anni, oggi ancora di più visto che la clientela bada ad altro. Visto il segmento e la concorrenza, piuttosto che lodare il piacere di guida, sono sicuro avrebbero puntato il dito sulla minore abitabilità...

 

Andate a guardarvi i video sulla X1-X2, il downgrade alla piattaforma a TA è appena accennato, anzi si loda la dinamica di guida nonostante la meccanica...

 

Attendo le prove su strada quando uscirà(se queste sono le premesse meglio di no:lol:), e tra le altre cose le considerazioni sull'infotainment, vuoi mettere l'MBUX della Mercedes?:11:

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I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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