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J-Gian

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28 minuti fa, iDrive scrive:

Sul resto molto bene: motori solo PHEV, 100% 4x4 (e4x4 col PHEV come Jeep), interni oderni, etc...

Sicuro che dica proprio PHEV e non ibrido in generale? Mi parrebbe veramente strana come scelta, quasi suicida, ad oggi le plugin sono una netta minoranza a livello di vendite, perché sono pochi quelli che le possono ricaricare per sfruttarne i vantaggi.

Molto più plausibile e sensata sarebbe una gamma di motori abbinati a sistemi ibridi leggeri, più una o due versioni PHEV.

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3 minuti fa, GL91 scrive:

Sicuro che dica proprio PHEV e non ibrido in generale? Mi parrebbe veramente strana come scelta, quasi suicida, ad oggi le plugin sono una netta minoranza a livello di vendite, perché sono pochi quelli che le possono ricaricare per sfruttarne i vantaggi.

Molto più plausibile e sensata sarebbe una gamma di motori abbinati a sistemi ibridi leggeri, più una o due versioni PHEV.

 

Esatto. Va bene che c'è un ritorno al PHEV, che doveva morire invece verrà rilanciato dalle case tedesche, ma puntare tutto su quello....

Io andrei su Mild Hybrid piuttosto! E più tardi la versione PHEV.

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1 ora fa, lukka1982 scrive:

 

Mah... questo lo dici tu. 🤷🏻‍♂️

Le scelte che sembra abbiano fatto parlano di un prodotto che deve far numeri, che strizza l’occhio alle famiglie e alle loro necessità, e che magari con qualche motore “giusto” alle imprese.

Bel design e gadget elettronici e questo può far numeri decenti.

Credo e spero che vogliano e possano vendere più di una X2.

A me come design fa pensare a Q3 attuale (con le debite proporzioni, non sto dicendo che si assomigliano), meno scatolotto di X1 e GLB.

Ovvio che i numeri li farà soprattutto qui nel bel paese. 

 

Secondo me sarà un giusto mix tra X1 ed X2...

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1 minute ago, Robert1 said:

 

Esatto. Va bene che c'è un ritorno al PHEV, che doveva morire invece verrà rilanciato dalle case tedesche, ma puntare tutto su quello....

Io andrei su Mild Hybrid piuttosto! E più tardi la versione PHEV.

 

Io andrei sulla "cosa" che fa salire meno il prezzo finale al consumatore.

 

Alfa ha disperatamente bisogno di volumi e più care sono le macchine, peggio è.

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Adesso, Sepp0 scrive:

 

Io andrei sulla "cosa" che fa salire meno il prezzo finale al consumatore.

 

Alfa ha disperatamente bisogno di volumi e più care sono le macchine, peggio è.

 

Il PHEV implica il downgrade di un segmento. Insomma la scelta sarebbe tra Stelvio e Tonale PHEV.

Non una grande idea.

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16 minuti fa, GL91 scrive:

Sicuro che dica proprio PHEV e non ibrido in generale? Mi parrebbe veramente strana come scelta, quasi suicida, ad oggi le plugin sono una netta minoranza a livello di vendite, perché sono pochi quelli che le possono ricaricare per sfruttarne i vantaggi.

Molto più plausibile e sensata sarebbe una gamma di motori abbinati a sistemi ibridi leggeri, più una o due versioni PHEV.

Dicono ibride e solo 4x4 che io presumo saranno solo PHEV con e4x4. Si e già dette che l’ibrido sarà simile a Compass.

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Alfa Romeo, come tutti gli altri costruttori, ha bisogno di margini, non di volumi . 

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Posted (edited)
3 ore fa, iDrive scrive:

Dicono ibride e solo 4x4 che io presumo saranno solo PHEV con e4x4. Si e già dette che l’ibrido sarà simile a Compass.

Ah ok, quindi non è Quattroruote a dire che saranno tutte ibride ricaricabili, era una tua supposizione, ok, giusto per capire :thumbup:

Io comunque la penso diversamente, solo PHEV ne venderebbero 3 in croce, non avrebbe senso, per me la gamma base sarà quella classica benzina e diesel, ma abbinata ad un sistema ibrido più o meno leggero; il fatto che useranno un sistema ibrido simile a quello della Jeep, quindi ricaricabile, non esclude il fatto che possano usare anche altre tecnologie.

Edited by GL91
refuso
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13 minuti fa, stev66 scrive:

Alfa Romeo, come tutti gli altri costruttori, ha bisogno di margini, non di volumi . 

 

Si certo le margini sono il piu importante, ma senza volume con tutti i costi di sviluppo di oggi (ambiente, guida autonoma) non saranno margini. Unica eccezione forse la Ferrari, ma un produttore "normale" (uguale generaliste o premium) ha bisogna di certi volume per un return on investment, senza non funziona  sicuramente non funziona una Alfa Romeo con 200k o 300k uniti al anni. Vedi Volvo, anche loro fanno piu di 500k e sono al vivo solo grazie le "effetti cinesi" con la condivisione della tecnica con Geely e Lync.

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Non mi risulta che AR sia un costruttore isolato 😁

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    • By Sarrus
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    • By 4200blu
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      Debutta anche una nuova "paletta" di colori, sono ben 16, che sono suddivise in 4 collezioni:
       
      Competizione - Bianco Trofeo, Rosso Competizione Metallic - Verde Visconti, Grigio Vesuvio, Grigio Stromboli, Grigio Silverstone, Grigio Vulcano, Blu Misano, Blu Monte Carlo, Blu Anodizzato e Bianco Luna Pastello - Bianco, Rosso Alfa, Nero (non disponibile su Stelvio) Oldtimer - Ocra Junior GT, Rosso Villa d'Este 6C (disponibile da metà 2020)  
      Quattro livelli di personalizzazione sono previsti per l'Alfa Romeo Giulia e Stelvio.
       
      Super 
      Touchscreen da 8,8 " Quadro strumenti con display TFT da 7 " Frenata di emergenza automatica Avviso di superamento della corsia Cruise control Fari allo xeno Sensori di parcheggio posteriori Cerchi in lega da 18" (solo per Stelvio)  
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      Sprint (aggiunge a TI)
      Volante sportivo con rivestimento in pelle Cerchi in lega da 19 " Dettagli decorativi "Dark Miron" Inserti decorativi in alluminio Sedili rivestiti in pelle e tessuto Cruscotto rivestito in pelle (Stelvio) Pinze dei freni verniciati in nero (Stelvio)  
      Veloce (si aggiunge a Sprint)
      Sedili sportivi rivestiti in pelle riscaldata e 6 posizioni elettriche Dettagli in fibra di carbonio Cerchi in lega da 20 " Decorazione specifica su parafanghi posteriori, passaruota e minigonne laterali (Stelvio)  

       
      Alfa Romeo Giulia M.Y. 2020



















       
      US-SPEC
       










       
       
      Alfa Romeo Stelvio M.Y. 2020 
       

       











       
       
      US-SPEC



       
      Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Verde US-SPEC


       







       
       
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