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J-Gian

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Io spererei che una versione 4wd ICE venisse realizzata. L'ibrido lo metterei al cambio come bmw

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4 minuti fa, stev66 scrive:

Vuole dire nessuna 4x4 tradizionale con i solo motori ICE

versioni solo ICE 4x2

Versioni 4x4 solo PHEV

 

Probabilmente il pianale sarà studiato senza l'alloggiamento per l'albero di trasmissione ed invece con l'alloggiamento del pacco batterie .

 

Si ma perchè ha citato me?

 

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4 minuti fa, AlexMi scrive:

Si ma perchè ha citato me?

 

 

Magari chiediglielo in pvt... 😉

14 minuti fa, Bare scrive:

 

You really think so? LOL

 

They've decided it some 2 years ago.

Quadrifoglio with a PHEV does not make sense. But on the other hand MHEV with P2 electric motor and eBooster...

 

Han detto loro che la trazione integrale sarà solo di tipo elettrico...

Cosa fanno una Q con il 2.0 MHEV da oltre 300 cv a trazione anteriore?

Sarebbe, uno, inguidabile, e due, stiamo pur sempre parlando di una SUV.

A meno che non rinuncino alla versione Quadrifoglio 🍀 

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15 ore fa, pixhell scrive:

Ed entrambi a martellate diventano un icosaedro, vero é, ma puoi avere ottime ta e pessime tp.. e in Alfa mi pare di rammentare che seg c a tp non ne abbia fatte poi tante 

 

Il problema è che adesso nel segmento C non abbiamo più il Boxer (sempre sia lodato) che nella migliore delle ipotesi tirava fuori 140cv...

 

Oggi le Seg. C più spinte vanno più forte delle supersportive di 30 anni fa, e se devi installare 350/400cv la Tp a motore longitudinale fa una GRANDISSIMA differenza.

 

Fermo restando che Giorgio è di una galassia migliore rispetto a qualsiasi TA ipotizzabile.  

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21 minuti fa, Bare scrive:

Quadrifoglio with a PHEV does not make sense. But on the other hand MHEV with P2 electric motor and eBooster...

 

Why they should want to make a quadrifoglio version without four wheel drive? Imagine what they can do with the 2.0 gme engine (maybe with the e turbo too) plus the electric motors at rear axle. They can generate as horse power as they wish. ( remember that the renegade phev can make 240 with the simple 1.3 firefly)

 

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1 ora fa, xtom scrive:

Che il pianale fosse derivato da Compass lo avevano già detto nella presentazione ufficiale del piano, al massimo staranno valutando qualche soluzione leggermente diversa per le sospensioni, tipo materiali più leggeri, geometrie un po' diverse per cambiare gli angoli dello sterzo, ma gli attacchi saranno quelli e la soluzione sarà a 4 MacPherson come diceva anche Massai.

Leggi l'intervista alla Zerbi che non è proprio così (per fortuna).

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19 minuti fa, lukka1982 scrive:

 

Magari chiediglielo in pvt... 😉

 

Han detto loro che la trazione integrale sarà solo di tipo elettrico...

Cosa fanno una Q con il 2.0 MHEV da oltre 300 cv a trazione anteriore?

Sarebbe, uno, inguidabile, e due, stiamo pur sempre parlando di una SUV.

A meno che non rinuncino alla versione Quadrifoglio 🍀 

Penso si riferisca al peso, una Plug-in avrebbe batterie pesanti, un Mildhybrid con batterie più piccole e leggere pur mantenendo il motore elettrico posterire per la eAWD, sarebbe più appropriato.

Edited by RiRino
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1 minuto fa, jameson scrive:

Leggi l'intervista alla Zerbi che non è proprio così (per fortuna).

 

99% l'intervista è disinformazione .

se il pianale non fosse stata scelto da mo' l'obiettivo di commercializzazione a fine 2020 non sarebbe possibile.

quindi o è falsa la prima affermazione, od è falasa la seconda :)

 

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Adesso, stev66 scrive:

99% l'intervista è disinformazione .

se il pianale non fosse stata scelto da mo' l'obiettivo di commercializzazione a fine 2020 non sarebbe possibile.

quindi o è falsa la prima affermazione, od è falasa la seconda :)

Ha detto architettura, non pianale.

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      Update 26.10.2019
          Alfa Romeo 965
       
      Informazioni tecniche 
      - SUV di segmento C;
      - Lunghezza totale di circa 4,5 m;
      - Piattaforma S-USW “Hybrid”;
      - Carreggiate (e forse passo) aumentate;
      - Sospensioni anteriori e posteriori di tipo
        McPherson;
      - Motori 
         ▪ 1.3 T4 
         ▪ 1.3 T4 MHEV
         ▪ 1.3 T4 PHEV 
         ▪ 2.0 T4 MHEV
         ▪ 2.0 Multijet
         ▪ 2.0 Multijet MHEV
      - Infotaiment sviluppato in collaborazione con
        Harman
       
      Informazioni produttive
      - Stabilimento produttivo di Pomigliano d’Arco;
      - Inizio delle vendite nel corso del 2021
       

      Immagini della versione produzione che la ritraggono durante un clinic test con altre auto della stessa tipologia (Audi Q3, BMW X2, Range Rover Evoque, Jeep Compass, Nissan Qashqai).
       

       

       

       

       
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