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J-Gian

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Posted (edited)
2 ore fa, Bosco scrive:

Si tanti "bidoni" ma che alla fine vende più di FCA ..... oltretutto con la sua esperienza nei fuoristrada, suv e trazioni integrali in genere penso che non sia seconda a nessuno.

Forse io ho vissuto in un altro mondo finora, ma per me il podio in termini di fuoristrada è:

3. Toyota

2. Land Rover

1. Jeep

tant'è vero che negli anni '70 e '80 il fuoristrada veniva indicato semplicemente come "la Jeep", di qualunque marchio fosse, o (ancora oggi) come "il gippone".

(Senza contare la Gippippa.)

Edited by jameson
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Senza il tonale entro fine 2020, Alfa cessa di esistere ... ma le avete viste le statistiche di immatricolazioni ? 

Visto che la fusione, anzi acquisizione , richiede un buon anno per essere realizzata e forse ancora più, Tonale verrà fuori con quello che Fca ha in casa. 

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21 ore fa, Bosco scrive:

 

Già prima che venisse reso pubblico la proposta di fusione con Renault, c'era stato un triplice passo indietro non adottando il pianale Giorgio ... figuriamoci ora che avranno tra le mani dei pianali già belli pronti e ultra collaudati.

Mi ci gioco 1 kg di zampe di rana fritte che il tonale parlerà in parte francese/nipponico

....... Come se in passato in Fiat poi non ne hanno mai fatto di ste cagate con le vetture Alfa ....

Fammi capire: le zampe fritte le paghi tu, un kg ad ogni utente che accetta la sfida? Se sì acetto la sfida, secondo me non sarà su piattaforma franconipponica, se sbaglio ti regalo 1kg di nduja!

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Posted (edited)
6 ore fa, jameson scrive:

Forse io ho vissuto in un altro mondo finora, ma per me il podio in termini di fuoristrada è:

3. Toyota

2. Land Rover

1. Jeep

tant'è vero che negli anni '70 e '80 il fuoristrada veniva indicato semplicemente come "la Jeep", di qualunque marchio fosse, o (ancora oggi) come "il gippone".

(Senza contare la Gippippa.)

 

Veramente ancora oggi per ignoranza diffusa il fuoristrada capita di sentirlo chiamare "la jeep".

Appunto non so in che mondo vivi, ma non confondere la bontá con la notorietá. Certo la mia esperienza diretta non fa la regola, ma un'orientamento me lo ha dato.

Patrol é una leggenda nel suo ambinte, impossibile ignorarlo se hai una minima infarinatura del settore.

 

Il Wrangler doveva scontrarsi con leggende come Patrol,Toy lg/lj, ClasseG e Defender ...... quindi vedila pure in questo ordine i primi 3 paritari.

 

 

@Marco1975

 

Esatto,ma siamo sicuri appunto che adesso sará la loro prioritá? Spero tanto di si, ma come dubitavo fino a quattro giorni fa che FCA potesse sposarsi con Renault, adesso mi viene il dubbio su sta Tonale (sempre da quattro giorni 😁 )

 

Chiudo l'OT e vado a farmi un giro va ..

 

large-image-158.jpg

 

Edited by Bosco

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On 29/5/2019 at 10:08, Bosco scrive:

figuriamoci ora che avranno tra le mani dei pianali già belli pronti e ultra collaudati.

Mi ci gioco 1 kg di zampe di rana fritte che il tonale parlerà in parte francese/nipponico

 

mmmh... premesso che le nostre son tutte chiacchiere da bar.

faccio notare che un pianale "già bello pronto e ultra collaudato" FCA ce l'ha in casa.

aggiungo che codesto pianale è già stato modificato e allestito per ospitare un powertrain ibrido, pure lui già pronto. cosa che mi pare i franco-nipponici non abbiano.

detto ciò, mi sfugge quale sarebbe la convenienza - per un'auto che sarà prodotta da FCA in Italia - di andare a pescare un pianale su cui si dovranno fare modifiche e adattamenti per ficcarci motori, trasmissioni e componentistica FCA, oltre a dover approntare da zero una linea di produzione in fabbrica. a meno di non limitarsi a un mero ricarrozzamento non ne vedo davvero il senso e nemmeno la convenienza.

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5 minuti fa, slego scrive:

 

mmmh... premesso che le nostre son tutte chiacchiere da bar.

faccio notare che un pianale "già bello pronto e ultra collaudato" FCA ce l'ha in casa.

aggiungo che codesto pianale è già stato modificato e allestito per ospitare un powertrain ibrido, pure lui già pronto. cosa che mi pare i franco-nipponici non abbiano.

detto ciò, mi sfugge quale sarebbe la convenienza - per un'auto che sarà prodotta da FCA in Italia - di andare a pescare un pianale su cui si dovranno fare modifiche e adattamenti per ficcarci motori, trasmissioni e componentistica FCA, oltre a dover approntare da zero una linea di produzione in fabbrica. a meno di non limitarsi a un mero ricarrozzamento non ne vedo davvero il senso e nemmeno la convenienza.

Infatti l’utente non è stato in grado di fornire una minima analisi tecnica “banale” senza entrare nello specifico. 

 

Ma questo non lo ha fatto nemmeno chi scrive per Quattroruote 😅

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Veramente ancora oggi per ignoranza diffusa il fuoristrada capita di sentirlo chiamare "la jeep"
 


Non é ignoranza
Accade quando un brand diventa talmente forte e famoso da essere comunemente usato per identificare il prodotto.
Ci sono tonnellate di casi scuola e Jeep é uno di questi.
Es. Cellophane, Scottex ecc....
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1 minuto fa, McNab scrive:


 

 


Non é ignoranza
Accade quando un brand diventa talmente forte e famoso da essere comunemente usato per identificare il prodotto.
Ci sono tonnellate di casi scuola e Jeep é uno di questi.
Es. Cellophane, Scottex ecc....

 

Infatti ora sono costretti a scrivere Jeep® 

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io son qua che incrocio le dita

aspettando il via dei lavori a Pomigliano

per la catena di montaggio di Tonale

 

con la speranza che non fermino tutto per questo matrimonione.

😓

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15 ore fa, Bosco scrive:

ma anche AlfaRomeo verrà "contaminata" dai nuovi "compari" ..... questa Tonale A MIO PARERE sarà la prima

 

Vade retro nuova ARNA!

image.png.1af49d099744b3a729ec33aae52eb2a6.png

On 29/5/2019 at 10:43, Bosco scrive:

Quali sinergie e risparmi se poi vai produrre un doppione della Qashqai  un po più costoso? 

 

 

ma sei serio? :-D

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