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1 ora fa, doppiorene scrive:

...quindi praticamente lo stesso "coperchio" messo sopra un telaio con motorizzazione elettrica? Neanche una rinnovata ai gruppi ottici o di qualche dettaglio in po' desueto?

 

Non credo qualcosa cambieranno e spero interno nuovi

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7 minuti fa, dunnet scrive:

 

Non credo qualcosa cambieranno e spero interno nuovi

 

Personalmente credo e spero che il lavoro che faranno su 5oo BEV e new ICE  sarà simile a quello che in Mercedes han fatto per classe G.

Ricordo inoltre che già con l’attuale generazione, la versione BEV e la versione ICE condividevano tutti i lamierati della carrozzeria: cambiavano solo i paraurti.

 

Tra l’altro in un multimarca vicino a dove abito, c’è in vendita un esemplare di 5oo full electric azzurrina.

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17 minuti fa, GinaCostanza76 scrive:

Ci sarà anche Abarth dopo un paio di anni da 200+ cavalli.

 

BEV o ICE?

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11 ore fa, lukka1982 scrive:

 

BEV o ICE?

Elettrica, la versione a motore termico nuova arriverà molto più avanti, prima ci sarà il facelift con i nuovi GSE e ADAS

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Ricapitolando un po' le cose: a Ginevra cosa dovrebbero presentare? 500 EV sia a 3p che la giardiniera o solo la 3p?

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La Abarth 500 elettrica sembra quasi un ossimoro, come faranno i tamarri ad andare in giro su un'auto che non fa rumore 😜?

 

Per recuperare dovrebbero farla a trazione posteriore, perché 200 Cv elettrici all'anteriore sono sprecati. O forse tanto che ci sono potrebbero farla a trazione elettrica integrale con un motore davanti ed uno dietro.

 

 

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1 ora fa, xtom scrive:

La Abarth 500 elettrica sembra quasi un ossimoro, come faranno i tamarri ad andare in giro su un'auto che non fa rumore 😜?

 

Per recuperare dovrebbero farla a trazione posteriore, perché 200 Cv elettrici all'anteriore sono sprecati. O forse tanto che ci sono potrebbero farla a trazione elettrica integrale con un motore davanti ed uno dietro.

 

 

 

Il problema è il costo della prolunga    😂

 

Già ho dubbi sull'autonomia di una 500 BEV con potenza normale e condotta con juicio, figuriamoci quella di una ipermotorizzata e guidata coltello tra i denti   😁

 

 

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1 ora fa, stev66 scrive:

 

Il problema è il costo della prolunga    😂

 

Già ho dubbi sull'autonomia di una 500 BEV con potenza normale e condotta con juicio, figuriamoci quella di una ipermotorizzata e guidata coltello tra i denti   😁

 

 

Mi sa che ad un certo punto FCA inserirà questa antenna come optional :-D  :-D 

1280px-Stromabnehmer-obus-ganz.jpgChe dovrebbe risolvere anche i problemi di tenuta di strada. :-D  :-D  

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5 ore fa, GinaCostanza76 scrive:

Elettrica, la versione a motore termico nuova arriverà molto più avanti, prima ci sarà il facelift con i nuovi GSE e ADAS

 

Un altro FL di questa? :shock: 

 

Risultati immagini per fiat 500

 

 

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    • By marcolino1969
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      IN CONCLUSIONE 8.0
      due posti secchi, la potenza giusta, la trazione posteriore e un cielo sulla testa, perfetta o quasi.
      Mi è piaciuta  non poco.
      qualche video in anteprima.
       
      seguirà video recensione completa.
       

    • By J-Gian
      Non so se siano esattamente 2 frizioni normali, potrebbe trattarsi di multidisco per bloccare un epicicloidale a 2 marce, un po' come la soluzione usata da GKN, con l'eAxle:
       

       
      Fonte: https://www.pneurama.com/en/rivista_articolo.php/User-friendly-EVs-with-GKN-eAxle-?ID=33852
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