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2 ore fa, stev66 scrive:

comunque, come 208 elettrica insegna, si può mantenere la stessa carrozzeria o quasi pur cambiando completamente il pianale e le sospensioni .

Questa 500 elettrica avrà un pianale completamente diverso , ma come giustamente dice Toni, la linea esterna sarà pantografata di poco ( 1.1 ? )

 

Il pianale di e208 e lo stesso della 208 a motore ICE. Ci sono anche gli stessi attacchi per il motore ICE che rimangono senza essere utilizzati...

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Se non ci sono ragioni tecniche per farlo, ci penserei dieci volte prima di aumentare le dimensioni della 500 tre porte (per una cinque porte, che non mi pare si veda all'orizzonte, ovviamente il discorso sarebbe diverso)

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12 minuti fa, iDrive scrive:

Il pianale di e208 e lo stesso della 208 a motore ICE. Ci sono anche gli stessi attacchi per il motore ICE che rimangono senza essere utilizzati...

 

viste le foto, mi sembra abbastanza diverso, visto che anche le sospensioni sono completamente diverse .

Certo sarà "parente", ma dire che è lo stesso no.

ù

 

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1 ora fa, nucarote scrive:

 

Una svecchiata nella parte bassa della fiancata secondo me ci vorrebbe, ma di sicuro qualche centrimetro di passo farebbe molto comodo. 

@TONI quindi sta già girando da qualche parte con carrozzeria definitiva o quasi?

Le prime con scocca definitiva penso si vedranno dopo le ferie. 

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In ferie da cosa? (Cit.)

 

Concordo con chi sostiene la perfezione del modello attuale. L'unica cosa che devono fare in fca e aggiornare il pianale e aggiungere gli adas di ultima generazione, mentre i lamierati non vanno assolutamente toccati! 500 è splendida così. Vedi mini che a ogni generazione diventa più brutta e grassa..

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10 minuti fa, kire_06 scrive:

In ferie da cosa? (Cit.)

 

... Vedi mini che a ogni generazione diventa più brutta e grassa..

 

Bisogna capire come lavoreranno per le norme sulla sicurezza dei pedoni, ad ogni modo un poco poco  di "gonfiore" dalle parti del cofano rispetto a quella attuale me lo aspetto.

Quindi i muli definitivi poco prima di Ginevra.

 

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43 minuti fa, nucarote scrive:

 

Bisogna capire come lavoreranno per le norme sulla sicurezza dei pedoni, ad ogni modo un poco poco  di "gonfiore" dalle parti del cofano rispetto a quella attuale me lo aspetto.

 

Una 5oo "uguale ma diversa" l'hanno già fatta in passato.....

 

C_2_fotogallery_3005210_0_image.jpg

 

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Posted (edited)

Sicuramente, ma ripeto dipende dalle normative che si dovranno rispettare e a quale costi si vuol arrivare.

Edited by nucarote

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comunque direi che è prestino per dire che la e208 è una macchina riuscita

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