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38 minuti fa, TONI scrive:

Comunque non mischierei i metodi tedeschi coi nostri. Loro pianificano l'intera gamma 10 anni prima dell'uscita e fanno un sacco di test. Da noi finiamo i test un anno dopo la commercializzazione

Comunque non mischierei i metodi tedeschi coi nostri. Loro pianificano l'intera gamma 10 anni prima dell'uscita e fanno un sacco di test. Da noi finiamo i test un anno dopo la commercializzazione. Di 500 bev penso che a fine anno vedremo girare i muli e nel 2020 saremo in produzione

Solito qualunquismo su prodotto italiano !!!!! 

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10 anni prima assolutamente no. Il ciclo utile di gamma si è ridotto drasticamente da 54 mesi a 24 mesi.

Ora non voglio dire che si progetta ancora 5 anni prima per il presente, ma 2/3 anni prima si. Nel frattempo si continua a sperimentare.

L'elettrico in FCA è in test da tempo, ben oltre i 10 anni, e non lo si è lanciato perché si ritenga non esser uno degli elementi "Core" per l'azienda.

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56 minuti fa, Beckervdo scrive:

10 anni prima assolutamente no. Il ciclo utile di gamma si è ridotto drasticamente da 54 mesi a 24 mesi.

Ora non voglio dire che si progetta ancora 5 anni prima per il presente, ma 2/3 anni prima si. Nel frattempo si continua a sperimentare.

L'elettrico in FCA è in test da tempo, ben oltre i 10 anni, e non lo si è lanciato perché si ritenga non esser uno degli elementi "Core" per l'azienda.

 

Zitto!

Non devi dire queste cose ad alta voce!

Non lo sai che FCA è indietro anni luce sull'elettificazione? :brontolo:

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E soprattutto nessuno pensa che la 500 ICE, prevista nel 2021, sia in ritardo.

Probabilmente è partita in tempo ( 2018 )  e contemporaneamente è partita quella elettrica .

 

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1 ora fa, fadege scrive:

Solito qualunquismo su prodotto italiano !!!!! 

 

non so se tu scherzassi o meno , ma l'utente che hai citato lavora a Mirafiori.

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Posted (edited)
13 ore fa, 4200blu scrive:

E una nuova 500E su nuova piattaforma, su nuova linea di produzione e con assoluta assenza dei muletti/prototipi su strada sara anche pronta tra 12 mesi???

Non posso credere 🤔

 

Italians do it better (cit.)

 

Scherzi a parte, la sensazione è che in FCA siano più avanti di quanto crediamo con lo sviluppo di parecchia roba. Non so come facciano, non so che metodologie o che "trucchi" adottino che gli consentano di mantenere tale segretezza ultimamente, e di non far vedere muli e simili, ma la situazione pare questa.

Edited by GL91

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Posted (edited)
8 ore fa, stev66 scrive:

E soprattutto nessuno pensa che la 500 ICE, prevista nel 2021, sia in ritardo.

Probabilmente è partita in tempo ( 2018 )  e contemporaneamente è partita quella elettrica .

 

 

Oddio ... 500 è del 2007, in un ciclo normale e fisiologico  di prodotto doveva gia essere stata rinnovata nel biennio 2015/16.

Edited by dunnet

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6 ore fa, dunnet scrive:

 

Oddio ... 500 è del 2007, in un ciclo normale e fisiologico  di prodotto doveva gia essere stata rinnovata nel biennio 2015/16.

Lo e stata... più o meno come Golf dalla 5 alla 6...

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Sono molto felice di sapere che non si tratterebbe della 500 elettrica Yankee riproponata come un avanzo di natale a Pasqua 

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    • By Andrea99
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      La massa della Lexus UX 300e si attesta a 1900 kg ed ha un reparto sospensivo specificatamente progettato per la massa aggiuntiva. 
       
       
      Cartella stampa Lexus
       
      Via Lexus


























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