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7 minuti fa, stev66 scrive:

percentuale 1,6 % del venduto

 

Colpa dell'effetto Ozzy.

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Aggiornamento OTA per le Model 3 (per ora) e Supercharger V2, finora bloccati a 120 kW di massima ricarica, portati a 145 kW max (come da foto almeno fino al 44%) e sono stati visti 117 kW al 60% batteria, grosso incremento per la rete già esistente, in attesa del termine fase beta-test dei Superchager V3 da 250 kW.

Si attende il grafico completo della curva di ricarica.

 

https://www.teslarati.com/tesla-v2-supercharger-145-kw-software-update/

 

M3_v2_upgrade-1b.jpg

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Ringraziando Max per tutte le info che porta su AP, inserisco qui una News sui Supercharger:

 

Auto elettriche: Tesla limiterà la ricarica presso i supercharger all'80%

Di Tommaso Marcoli martedì 28 maggio 2019

Le stazioni di ricarica più affollate erogheranno energia elettrica sufficiente a rigenerare solo l'80% di capacità della batteria. La decisione di Tesla sarà utile per ridurre i tempi di attesa e il sovraffollamento presso le i punti più frequentati dai proprietari di vetture elettriche.

https://www.autoblog.it/post/982729/auto-elettriche-tesla-limitera-la-ricarica-presso-i-supercharger-all80

 

PS Notizie come questa ( comprensibile che l'affollamento avrebbe provocato delle "limitazioni" alla ricarica..), oltre ai costi delle Ricariche stesse (una volta i SuperCharger erano gratis...) e infine il Ripensamento di alcune città nei confronti del Bando dei "nuovi Diesel Euro6" ( https://www.autoblog.it/post/983053/divieti-auto-diesel-dietrofront-ad-amburgo ) , alimentano in me l'Effetto Osborne..... Per ora continuo ad attendere i nuovi Powertrain Plug-IN (soluzione teoricamente peggiore, ma forse realisticamente piu adatta ad uscire dal timore di  fare una scelta sbagliata)

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6 ore fa, 1happydream scrive:

.....

 

alimentano in me l'Effetto Osborne..... Per ora continuo ad attendere i nuovi Powertrain Plug-IN (soluzione teoricamente peggiore, ma forse realisticamente piu adatta ad uscire dal timore di  fare una scelta sbagliata)

 

prendi un normalissimo ice e vivi tranquillo che dureranno ancora a lungo...

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7 ore fa, 1happydream scrive:

Auto elettriche: Tesla limiterà la ricarica presso i supercharger all'80%

Le stazioni di ricarica più affollate erogheranno energia elettrica sufficiente a rigenerare solo l'80% di capacità della batteria. La decisione di Tesla sarà utile per ridurre i tempi di attesa e il sovraffollamento presso le i punti più frequentati dai proprietari di vetture elettriche.

https://www.autoblog.it/post/982729/auto-elettriche-tesla-limitera-la-ricarica-pres

 

Penso che in generale assisteremo ad una sorta di pagamenti extra per chi occuperà inutilmente le colonnine, una volta terminata la ricarica.

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    • By A.Masera
      Primo teaser ufficiale del pick-up Tesla in arrivo nel 2021.
      Presentazione prevista per il 21 novembre.
       
      Le specifiche finora dichiarate sono le seguenti:
       
      Capacità di carico superiori al Ford F150 Prestazioni superiori rispetto alla Porsche 911 base Autonomia tra i 650 e gli 800 km Top di gamma con configurazione dual motor in grado di trainare -uditeudite- fino a 136 tonnellate di carico. Design futuristico Prezzo a partire dai 50.000 $
       
       
    • By Maxwell61
      Prosegue la marcia Tesla verso la guida autonoma (FSD) con i beta tester (clienti selezionati) della versione software V10 in imminente rilascio, quindi forse è il caso di parlarne. 
       
      Il presupposto per il FSD è che le auto siano dotato nel nuovo hardware potentissimo TESLA HW3, che sostituisce il meglio che NVIDIA aveva da offrire, non sufficiente, e progettato e prodotto ora in casa da Tesla. Il nuovo hardware Tesla HW3 è 21 volte più potente. Ad i clienti che avevano pagato per il FSD come opzione, viene sostituito tutto l'hardware dell'elettronica dell'auto senza costi (in officina ovviamente). Sostituzioni ora appena iniziate, ma riguardano soprattutto le Model S/X, in quanto le Model 3 ce l'hanno già in pancia da aprile.
       
      https://cleantechnica.com/2019/09/11/tesla-installs-first-customer-upgrade-to-full-self-driving-hardware-3/
       
      Il nuovo hardware centro di HW3, presentato a giugno, 2 processori per la ridondanza:
       

       

       
      Articolo completissimo che spiega le prestazioni e il funzionamento di questo hardware, attualmente disponibile sul mercato solo a Tesla.
       
      https://cleantechnica.com/2019/06/15/teslas-new-hw3-self-driving-computer-its-a-beast-cleantechnica-deep-dive/
       
      Le incredibili prestazioni di questo hardware hanno costretto NVIDIA a complimentarsi pubblicamente con Tesla, ma anche a difendersi dicendo che anche loro hanno un hardware così veloce. Il problema, ben spiegato da CleanTechnica, è che il collo di bottiglia del loro hardware non consente minimamente di sfruttarlo. Il problema risiede nel fatto che NVIDIA è costretta a fare hardware per uso generico mentre questo Tesla ha come specifico obiettivo l'eleborazione video delle 12 telecamere dell'auto, per la guida autonoma. Tutta Nvidia  
       
       
      Detto questo, l'HARDWARE 4 è in preparazione, l'articolo fa qualche ipotesi.
       
      Video demo da Tesla Inc.:
       
       
      La presentazione completa di FSD e processore al Tesla Autonomy Day di aprile:
       
       
      Il sistema di Summon per il recupero dal parcheggio è ora evoluto in modo sostanziale col nuovo hardware, ora si chiama ENHANCED SUMMON, ecco un video di prove varie di privati:
       
      https://youtu.be/ebii6acduRY
       
      Il sistema è in elaborazione continua, anche usando l'enorme massa di dati restituita in automatico da tutte le Tesla, forse la cosa più preziosa e unica per lo sviluppo della tecnologia di guida autonoma, e quindi soggetto ad aggiornamenti e miglioramenti, in alcuni casi integrazioni, via OTA e senza limite di tempo futuro. Un concetto realmente innovativo, a due vie.
       
       
       
    • By Maxwell61
      Con l'annuncio di Tesla Shangai di inizio consegne a Marzo 2020 degli ordini Model 3 in Cina fatti ora, qualche foto e notizia di questa grossa fabbrica, costruita a tempo di record lavorando 24hr/7gg, a partire da gennaio 2019, superando anche le aspettative di Musk. Investimento 2 miliardi di $.
       
      Una serie di droni e curiosi con videocamera stanno documentando fin da gennaio la costruzione di questa fabbrica. 
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      Un paragone con le altre fabbriche Tesla, dove Freemont era in realtà la fabbrica Nummi di Toyota. In giallo le espansioni massime previste e possibili.
       

       
      Le uniche foto ufficiali (sfocate) provenienti da Tesla erano queste, che dimostravano l'installazione delle macchine all'interno, a fine luglio:
       
      https://electrek.co/2019/07/24/tesla-first-pictures-inside-gigafactory-3/
       
      Quella che sembra una nuova pressa enorme forse in realzione a un brevetto recente Tesla:
       

       
      https://electrek.co/2019/07/24/tesla-first-pictures-inside-gigafactory-3/

       
      Le foto trapelate in agosto con le scocche per la calibrazione dei macchinari (linee incomplete):
       
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      La prima pre-serie prodotta in Cina mostrata al convegno sull'Intellegienza artificiale in Cina:
       

       
      https://insideevs.com/news/367744/tesla-shows-first-model-3-made-china/
       
      Certificati governativi e ispezioni per l'avvio di produzione, appena ottenuti:
       
      https://electrek.co/2019/08/20/tesla-gigafactory-3-official-govt-certificate/
      https://electrek.co/2019/09/17/tesla-gigafactory-3-passes-inspection-neede-production/
       
      L'annuncio di Tesla Shangai delle prime consegne a marzo 2020 e la lista dei prezzi:
       
      https://insideevs.com/news/368029/tesla-model-3-deliveries-gf3-march/
       
      Previsto inizio produzione per fine anno, 3000 auto/settimana per 150,000 auto/anno inizialmente, fino a 500,000. Verrà prodotta qui anche Model Y.
       
      Al contrario che in USA, in questa fabbrica verrano prodotte anche le batterie/pacchi batteria. Foto spia di una batteria incompleta di preproduzione. Non si sa chi saranno i fornitori delle celle, ma pare non Panasonic ma LG e CATL:
       
       
      https://www.teslarati.com/tesla-model-3-china-battery-gigafactory-3-interior-pics-leaked/
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
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