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Invece la concorrenza non potrà mai recuperare, troppo costoso fare auto vere da guidare anziché virtuali.

i miei due cents su questo MY: Lodevole lo sforzo di migliorare la situazione, ma alcune mancanze sono davvero INTOLLERABILI: 1. virtual cockpit 2. clima quadrizona 3. due schermi

Uno viene qui per gustarsi un po di news su un semplice my e invece si trova il 3d infestato di delatori e trolls che non aspettano altro che venire a sfogare le proprie frustrazioni.... le informazio

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20 minuti fa, lukka1982 scrive:

 

Penso che gli upgrade dei motori potranno vedersi con il MCA.

Questo è semplicemente un my che porta in dote quello che è in lista e lo si sa da mo’! Continuo a non capire quali aspettative avevate su questo aggiornamento sinceramente... ?

 

Più che altro le aspettative di un prodotto commercialmente competitivo, al di là dell'aspetto meccanico... 

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15 minuti fa, severinsch scrive:

 

Più che altro le aspettative di un prodotto commercialmente competitivo, al di là dell'aspetto meccanico... 

E lo sarà.

Corregge tutti i punti che erano stato oggetto di critiche sino a qui, quindi questo MY2020 avrà un ottimo grado di maturità e sarà un eccellente prodotto.

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Bene per questo my20, un aggiornamento corposo e sostanziale, ma spero che un giorno si possa tornare a dire che Alfa e Maserati siano all'avanguardia anche sul fronte hi tech e non si limitino ad inseguire (in ritardo) la concorrenza. Quest'aggiornamento è arrivato già "tardi", e mancano ancora elementi importanti come il Virtual Cockpit e i LED che ormai offrono anche le utilitarie. Non voglio discutere se siano utili o meno, ma oggi non offrirli significa proporre un prodotto non contemporaneo. 

A proposito della strumentazione, ma non si poteva nel frattempo lavorare sul TFT proposto attualmente (intendo quello tra gli strumenti a lancette) per aumentare/migliorare le visualizzazioni proposte? Mi sembra di aver letto qui che è un po' scarno e sottoutilizzato, correggetemi se sbaglio.

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42 minuti fa, AlexMi scrive:

Questa cosa mi procurerebbe commozione, specie se fosse con controlli escludibili...

 

36 minuti fa, severinsch scrive:

 

Qua si alza continuamente l'asticella... ?

 

Allora voglio anche il settaggio personal in aggiunta a quelli del DNA (o almeno che le sospensioni possano essere messe su confort anche con Manettino su D) e il launch control che inspiegabilmente manca :D

 

P.S.: prima che mi mettete al rogo, roba che una Leon Cupra ha.

 

9 minuti fa, diciottocavalli scrive:

A proposito della strumentazione, ma non si poteva nel frattempo lavorare sul TFT proposto attualmente (intendo quello tra gli strumenti a lancette) per aumentare/migliorare le visualizzazioni proposte? Mi sembra di aver letto qui che è un po' scarno e sottoutilizzato, correggetemi se sbaglio.

 

Anche a me il TFT centrale non piace per nulla. Passi il non avere il virtual cockpit che non amo, ma se lo schermo centrale fosse configurabile e si potesse proiettare la mappa del navigatore dentro sarebbe ottimo.

Una roba tipo cosi' (Chevy Camaro):

Risultati immagini per chevrolet camaro quadro strumenti

 

o cosi':

 

Immagine correlata

Edited by Dodicicilindri
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"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

65540b21bc9c02fae8a50143b3dfab8c.jpg

Automobili

Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160cv Viper Green (venduta)

BMW M4 DKG Competition Package 450cv Sapphire Black

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2 minuti fa, severinsch scrive:

 

Appuntamento all'anno prossimo...

Secondo me aveva più senso adottarlo ora quest optional , a sto punto spero almeno per i full led. Ho il sospetto che con L Mca ( my 2021) avremo due prodotti fortemente “Tonalizzati” nell estetica ?

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      By Guest
      Update 01/05/2021
          Alfa Romeo 965
       
      Informazioni tecniche 
      - SUV di segmento C
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      Informazioni produttive
      - Stabilimento produttivo di Pomigliano d’Arco
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      - Inizio delle vendite giugno 2022
       

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