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lukka1982

 

 

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Message added by lukka1982

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1 ora fa, LucioFire scrive:

Possibilità che alcune modifiche siano retroattive?tipo maggiori info sul display ecc.

Dalle mie parti c'è un detto che invita a restare col membro virile eretto perché è prevista una pioggia di genitali femminili.

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5 ore fa, Bosco scrive:

Assodato no visto che fino ad ora si continuava (e si continua) a dire che una delle novitá sará proprio il quadro digitale e non un banale miglioramento del display e del software che lo anima

 

Sinceramente seguo poco le riviste, però ti posso assicurare che almeno qui sul forum nessuno ha mai parlato di quadro digitale con questo My... Non so se nel restyling successivo sarà previsto o meno, ma ora no.

 

2 ore fa, LucioFire scrive:

 

Sinceramente non ho mai avvertito il bordo tagliente. la leva non sarà il massimo dell'estetica (soprattutto perchè ci rimangono le ditate)però a mio avviso è adeguata

 

 

Scherzi?? o guidi sempre con i guanti , o afferri il cambio con una pinza oppure devi fare un test neurologico alle mani ... si sente proprio il taglio della plastica nella parte superiore, per carità si fa l'abitudine a tutto però non è proprio massimo

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2 ore fa, LucioFire scrive:

Che ha che non va?

Come hanno risposto altri , un profilo tagliente. Aggiungo quel bordo in plastica decisamente... povero.

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16 minuti fa, Davialfa scrive:

 

Sinceramente seguo poco le riviste, però ti posso assicurare che almeno qui sul forum nessuno ha mai parlato di quadro digitale con questo My... Non so se nel restyling successivo sarà previsto o meno, ma ora no.

 

 

 

Scherzi?? o guidi sempre con i guanti , o afferri il cambio con una pinza oppure devi fare un test neurologico alle mani ... si sente proprio il taglio della plastica nella parte superiore, per carità si fa l'abitudine a tutto però non è proprio massimo

boh sarà che ho una mano grande ma a me non ha mai dato fastidio.

E' un cambio automatico (con palette nel mio caso) ...non è che sto sempre li a spippolarlo

C'avrete le manine delicate da checca,che ve devo di? :D

 

scherzi a parte cercherò di notare la cosa...al momento non ho nemmeno presente l'intaglio.

Altre cosine che non vanno (come lo specchietto interno che vibra) e mi danno fastidio le noto subito

Edited by LucioFire

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8 minuti fa, LucioFire scrive:

boh sarà che ho una mano grande ma a me non ha mai dato fastidio.

E' un cambio automatico (con palette nel mio caso) ...non è che sto sempre li a spippolarlo

C'avrete le manine delicate da checca,che ve devo di? :D

 

scherzi a parte cercherò di notare la cosa...al momento non ho nemmeno presente l'intaglio.

Altre cosine che non vanno (come lo specchietto interno che vibra) e mi danno fastidio le noto subito

 

Su Stelvio non ho mai sentito il mio specchietto vibrare... qullo sicuramente mi darebbe molto fastidio, odio qualsiasi vibrazione, scricchiolio o ticchettio anomalo... fortunatamente per ora su stelvio mai avvertito niente... ma di sicuro se avessi avuto questo problema avrei portato la macchina immediatamente in officina

Adesso, KimKardashian scrive:

Come mai differenziano la parte dei portabicchieri di Giulia e Stelvio  ?

 

Se non sbaglio il tunnel centrale di Stelvio è più largo... forse per ingrandire il portabicchieri di Giulia non riuscivano come dimensioni a lasciarci anche lo sportellino

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Più che la larghezza, la maggiore differenza nella zona tunnel/portabicchieri tra Giulia e Stelvio è l'altezza. Stelvio è in grado di ospitare i bicchieroni Jumbo anche manentendo lo sportellino, su Giulia è stato necessario eliminarlo.

 

Per quanto riguarda il bordo tagliente, è qui, nella foto si vede anche la bava di stampo:

 

Automatic-Transmission-Gear-Shifter-Asse

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Secondo voi questo restyling potrebbe portare ad un abbassamento dei prezzi delle auto a piazzale? Sono li in procinto, ma non so che fare, attendere il my2020 o riuscire a spuntare qualche euro? 

Edited by Mivar

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17 minuti fa, Mivar scrive:

Secondo voi questo restyling potrebbe portare ad un abbassamento dei prezzi delle auto a piazzale? Sono li in procinto, ma non so che fare, attendere il my2020 o riuscire a spuntare qualche euro? 

 

Secondo me con l‘uscita degli ordinativi per il my, sicuramente puoi strappare prezzi migliori su quelli in pronta consegna

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37 minuti fa, Mivar scrive:

Secondo voi questo restyling potrebbe portare ad un abbassamento dei prezzi delle auto a piazzale? Sono li in procinto, ma non so che fare, attendere il my2020 o riuscire a spuntare qualche euro? 

I concessionari già sanno, quindi se sei interessato fai buoni affari già ora.

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Guest
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    • By ale75
      Prime immagini Alfa Romeo Giulia e Stelvio M.Y. 2020
      Nuovi interni ed infotelematica, oltre agli aggiornamenti per gli aiuti alla guida di Livello 2.
      Sempre presente lo schermo tra i due "cannocchiali" da 7" che raggruppa buona parte delle informazioni utili per la vita di bordo, mentre tutto nuovo è lo schermo a 8.8" che sostituisce il sistema telematico precedente. Il nuovo sistema sviluppato da Marelli ed H/K, ora prevede l'interfaccia Touch con menù organizzato in blocchi (Tile). 
      Per migliorare la fruibilità e ridurre l'effetto di riverbero della luce solare, in Alfa hanno previsto l'applicazione di un'ulteriore pannello sull'interfaccia touch.
      Debuttano i sistemi "Alfa Connected Services" , tra cui quattro applicazioni seriali: chiamata di emergenza "My Assistant" , "My Remote" per accedere alle funzioni del veicolo, " My Car " per controllare la manutenzione del veicolo o " My Navigation " per inviare destinazioni dal tuo smartphone o web.
       
      Debutta anche una nuova "paletta" di colori, sono ben 16, che sono suddivise in 4 collezioni:
       
      Competizione - Bianco Trofeo, Rosso Competizione Metallic - Verde Visconti, Grigio Vesuvio, Grigio Stromboli, Grigio Silverstone, Grigio Vulcano, Blu Misano, Blu Monte Carlo, Blu Anodizzato e Bianco Luna Pastello - Bianco, Rosso Alfa, Nero (non disponibile su Stelvio) Oldtimer - Ocra Junior GT, Rosso Villa d'Este 6C (disponibile da metà 2020)  
      Quattro livelli di personalizzazione sono previsti per l'Alfa Romeo Giulia e Stelvio.
       
      Super 
      Touchscreen da 8,8 " Quadro strumenti con display TFT da 7 " Frenata di emergenza automatica Avviso di superamento della corsia Cruise control Fari allo xeno Sensori di parcheggio posteriori Cerchi in lega da 18" (solo per Stelvio)  
      TI - Turismo Internazionale (si aggiunge a Super)
       
      Inserti in legno e pelle sul cruscotto Sedili riscaldati con regolazione elettrica ad 8 posizioni in Alcantara Sedile posteriore diviso Chrome line esterna Pedali in alluminio Cerchi in lega da 20" (Stelvio) Applicazioni a contrasto "Dark Miron" o "Vesuvius Grey" su minigonne laterali, passaruota e paraurti posteriori (Stelvio)  
      Sprint (aggiunge a TI)
      Volante sportivo con rivestimento in pelle Cerchi in lega da 19 " Dettagli decorativi "Dark Miron" Inserti decorativi in alluminio Sedili rivestiti in pelle e tessuto Cruscotto rivestito in pelle (Stelvio) Pinze dei freni verniciati in nero (Stelvio)  
      Veloce (si aggiunge a Sprint)
      Sedili sportivi rivestiti in pelle riscaldata e 6 posizioni elettriche Dettagli in fibra di carbonio Cerchi in lega da 20 " Decorazione specifica su parafanghi posteriori, passaruota e minigonne laterali (Stelvio)  

       
      Alfa Romeo Giulia M.Y. 2020



















       
      US-SPEC
       










       
       
      Alfa Romeo Stelvio M.Y. 2020 
       

       











       
       
      US-SPEC



       
      Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Verde US-SPEC


       







       
       
      Telematica di bordo ed Highlights
       











       
       
       
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