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Articolo che dice parecchie cagate... Mi pare oramai sdoganato il fatto che quest'anno ci sarà un my 2020 (con modifiche negli interni: selettore cambio, tunnel, schermo touch, volante) e a 2021 inoltrato il restyling che riguarderà gli esterni e le varianti ibride
Però Motor1 mi sembra abbastanza affidabile come testata giornalistica...

☏ Mi A1 ☏

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Posted (edited)

E' anche vero che, se non mi sbaglio, la grafica dei fare parrebbe andare nella direzione di Tonale dato che il concept anticipa la C-SUv e le linee guida dello stile delle AR a venire.

Edited by VuOtto

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3 ore fa, Nakone scrive:

Però Motor1 mi sembra abbastanza affidabile come testata giornalistica...

☏ Mi A1 ☏
 

Ehh come no

 

Non ho mai capito come tali incapaci possano avere così tanti seguaci, il più delle volte o riportano fake news prese da altri siti bufalari o se le inventano di sana pianta. Led, MHEV e probabilmente cruscotto digitale non arriveranno quest'anno

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Ehh come no
 
Non ho mai capito come tali incapaci possano avere così tanti seguaci, il più delle volte o riportano fake news prese da altri siti bufalari o se le inventano di sana pianta. Led, MHEV e probabilmente cruscotto digitale non arriveranno quest'anno
Motor1 è una testata automobilistica internazionale, non ha certo bisogno di bufale per campare, io non ne ho mai viste. Comunque va bene, chi vivrà vedrà.

☏ Mi A1 ☏

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10 minuti fa, Nakone scrive:

Motor1 è una testata automobilistica internazionale, non ha certo bisogno di bufale per campare, io non ne ho mai viste. Comunque va bene, chi vivrà vedrà. emoji28.png

☏ Mi A1 ☏
 

È vero. Intendo il "ramo italiano" cioè Omniauto. 

Abbiamo la fortuna di avere persone ben informate nel forum, ascoltiamo loro ;)

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Scattata in fretta e furia in Maserati la settimana scorsa in occasione del Motor Valley. 

 

Era un continuo via vai di Giulia e Stelvio.

 

 

IMG_20190517_160653.jpg

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La domanda sarebbe: perché Stelvio e non Giulia che è un anno più anziana?

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7 minuti fa, fedegta scrive:

La domanda sarebbe: perché Stelvio e non Giulia che è un anno più anziana?

 

Perchè è un flop.

  • Haha! 2

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Mah!

Le foto spia ritraevano una Quadrifoglio.

Il rendering è un ibrido, paraurti simil Q ma niente prese d’aria sul cofano.

Manca il radar, che nelle foto spia era sempre al suo posto e nel rendering non si capisce dove sia stato spostato. E credo ( o meglio spero) che col resyling lo spostino per ridurre il rischio di imbrattamento.

Se metteranno i full LED, qualche modifica all’alloggiamento nel paraurti mi pare ragionevole ci sia. 

 

 

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Ma questa quadrifoglio sarebbe la my?

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    • By Pawel72
      Quanti di noi si sono chiesti.., ma il grande Drake oltre alle sue magnifiche Ferrari , quali automobili apprezzava e guidava nella vita privata ? 
      La E-Type  è rimasta in vendita per 14 anni, e ne sono stati assemblati oltre 70 mila esemplari.
      Ma quando si parla di macchine così eleganti i numeri non contano. Le parole però sì, come quelle di Enzo Ferrari, che nel 1961 vedendo una E-Type Roadster disse che era “l’auto più bella mai costruita”.
      Enzo Ferrari aveva una Renault 5 Turbo e ora va all’ asta per un prezzo base di 80.000 euro.
      Si tratta di un’ unità prodotta nel 1982, anno in cui “il commendatore” l’ha acquistata. E’ dotata di un quattro cilindri da 1,4 litri di cilindrata e turbocompressore. Associato ad un cambio manuale a cinque marce, eroga 160 CV e accelera da 0 a 100 km/h in 7,7 secondi. La velocità massima è 218 km/h.
      Una caratteristica speciale di questo modello è che Enzo Ferrari ha ordinato l’installazione di una radio Pioneer Ferrari originale. Inoltre, ha ordinato con la vernice rosso granata e tappezzeria dello stesso colore, e tappeti blu.
      Era 1960 all’epoca Ferrari aveva l’abitudine di viaggiare sei mesi su una Fiat, poi sei mesi con una Lancia e sei mesi su un’Alfa Romeo. Guidava anche una Peugeot 404, di proprietà di un suo cognato che viveva in Francia. Inoltre, aveva una Ferrari regolarmente acquistata e per la quale il direttore commerciale Gardini gli aveva praticato uno sconto, peraltro contenuto.
      Il grande Drake ha sempre apprezzato le Peugeot per il loro comfort, il design e la qualità costruttiva, al punto che aveva diverse 404 e 504 per uso personale e addirittura una versione Sw per l’assistenza in pista. Era anche un modo per stuzzicare i vertici della Fiat – erano gli anni successivi alla famosa trasformazione dell’accordo di collaborazione tecnica del 1965 in partecipazione societaria paritetica – che ovviamente non apprezzavano per nulla la cosa…
      Ma Ferrari era caparbio, si sa, e continuava ad andare con una Peugeot 404 all’Autodromo di Modena per assistere ai test di collaudo delle sue macchine… La Fiat, però, fingeva con eleganza di non accorgersi delle divertite provocazioni del Grande Vecchio. E in tanti anni di passeggiate in Peugeot a Ferrari non venne mai contestato nulla…
       






    • By nunoHGT
      La ALfa aveva fatto versioni quadrifoglio verde, quadrifoglio oro e come sembra aveva fatto anche per la Ingleterra versioni quadrifoglio blu per comemorare qualcosa... è vero questo? e piú importante avete qualche foto???
    • By Aymaro
      trasmesso in diretta su TV8
×
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