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Su Sky sentenziano che quest’anno Lewis non vincerà perché è troppo muscoloso. 

Le analisi tecniche, quelle approfondite. 

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Tutti i team di seconda fascia si migliorano di 8-9 decimi, esclusa Haas addirittura grosjean peggiora di 5 decimi a dimostrazoine della sua incostanza. Meglio magnussen che almeno 2 decimi li lima. Saintz migliora di quasi un secondo (32.885 vs 3.952). Male anche Giovinazzi che continua a non convincere e fa pure casini in pista... Kimi azzoppato due volte durante il tentativo di giro veloce

 

Velo pietoso su williams, pure stroll sembra un po' disorientato peggiorando la FP1 dello scorso anno. E fa i tempi force india 2018 :-D

 

Però, almeno per le FP1, seconde linee sono tutte più vicine ai big. (a gasly)

 

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Io ho deciso che della Ferrari parlerò solo a gara conclusa 🤣

 

Mi preme solo riportare una cosa relativa alla situazione Williams: Kubica ha detto che non hanno abbastanza pezzi di ricambio, quindi il team ha detto ai piloti di non passare sui cordoli per non rischiare di danneggiare parti che poi non possono sostituire, come successe proprio al polacco due settimane fa col telaio; in pratica devono "arrotondare" le curve, anzichè tagliarle come fanno tutti, perdendo ovviamente tantissimo tempo. Ma come hanno fatto a ridursi così? 🤦🏽‍♂️

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Beh, anche Hamilton aveva il fondo piatto danneggiato in Australia, secondo me per gli stessi motivi... (che spiega il divario tra lui e Bottas)

58 minuti fa, nubironaSW scrive:

Tutti i team di seconda fascia si migliorano di 8-9 decimi, esclusa Haas addirittura grosjean peggiora di 5 decimi a dimostrazoine della sua incostanza. Meglio magnussen che almeno 2 decimi li lima. Saintz migliora di quasi un secondo (32.885 vs 3.952). Male anche Giovinazzi che continua a non convincere e fa pure casini in pista... Kimi azzoppato due volte durante il tentativo di giro veloce

Grosjean e le Sauber erano dietro anche nel 2018.

 

Percio il 10o posto di Raikko e incoraggiante.

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Per carità ragazzi le dichiarazioni di Vettel mica erano roba disastrosa, ma si percepisce come abbia capito che merita più mantenersi calmi che sparare alto -vedi post Barcellona (“macchina quasi perfetta”)- e poi finire a prendere schiaffi.

 

PL1 buone, validità? Speriamo, io mi tocco :D

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2 minuti fa, GrigioIngrid scrive:

PL1 buone, validità?

 

al solito validità meno di zero, da limitarsi ad un confronto di tempistiche relative all'anno passato, giusto per curiosità statistica...

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9 minuti fa, GL91 scrive:

Mi preme solo riportare una cosa relativa alla situazione Williams: Kubica ha detto che non hanno abbastanza pezzi di ricambio, quindi il team ha detto ai piloti di non passare sui cordoli per non rischiare di danneggiare parti che poi non possono sostituire, come successe proprio al polacco due settimane fa col telaio; in pratica devono "arrotondare" le curve, anzichè tagliarle come fanno tutti, perdendo ovviamente tantissimo tempo. Ma come hanno fatto a ridursi così? 🤦🏽‍♂️

 

https://www.italiaracing.net/Clamoroso-la-Williams--in-crisi-richiama-Head/237229/1

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14 minuti fa, iDrive scrive:

Beh, anche Hamilton aveva il fondo piatto danneggiato in Australia, secondo me per gli stessi motivi... (che spiega il divario tra lui e Bottas)

 

Risultati immagini per hamilton danno australia

 

Io ho qualche dubbio sul fatto che un danno di questo tipo valga i 20 secondi che ha preso Luigino da Tappos due settimane fa eh, ma è solo una mia opinione.

 

10 minuti fa, Aymaro scrive:

 

Visto, grazie. Onestamente mi sa un po' di mossa della disperazione, senza nulla togliere ad una leggenda dello sport come Head, ma è fuori dal giro da 2011, le macchine attuali sono profondamente diverse da quelle che c'erano all'epoca, magari può contribuire a migliorare l'organizzazione del team, che al momento pare essere abbastanza alla deriva. Vedremo, penso che per recuperare comunque servirà ben altro.

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3 minuti fa, GL91 scrive:

magari può contribuire a migliorare l'organizzazione del team, che al momento pare essere abbastanza alla deriva. Vedremo, penso che per recuperare comunque servirà ben altro.

penso che sia stato richiamato più per quello che per altro, magari su suggerimento del vecchio Frank

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    • By Beckervdo
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      Quanti di noi si sono chiesti.., ma il grande Drake oltre alle sue magnifiche Ferrari , quali automobili apprezzava e guidava nella vita privata ? 
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      Una caratteristica speciale di questo modello è che Enzo Ferrari ha ordinato l’installazione di una radio Pioneer Ferrari originale. Inoltre, ha ordinato con la vernice rosso granata e tappezzeria dello stesso colore, e tappeti blu.
      Era 1960 all’epoca Ferrari aveva l’abitudine di viaggiare sei mesi su una Fiat, poi sei mesi con una Lancia e sei mesi su un’Alfa Romeo. Guidava anche una Peugeot 404, di proprietà di un suo cognato che viveva in Francia. Inoltre, aveva una Ferrari regolarmente acquistata e per la quale il direttore commerciale Gardini gli aveva praticato uno sconto, peraltro contenuto.
      Il grande Drake ha sempre apprezzato le Peugeot per il loro comfort, il design e la qualità costruttiva, al punto che aveva diverse 404 e 504 per uso personale e addirittura una versione Sw per l’assistenza in pista. Era anche un modo per stuzzicare i vertici della Fiat – erano gli anni successivi alla famosa trasformazione dell’accordo di collaborazione tecnica del 1965 in partecipazione societaria paritetica – che ovviamente non apprezzavano per nulla la cosa…
      Ma Ferrari era caparbio, si sa, e continuava ad andare con una Peugeot 404 all’Autodromo di Modena per assistere ai test di collaudo delle sue macchine… La Fiat, però, fingeva con eleganza di non accorgersi delle divertite provocazioni del Grande Vecchio. E in tanti anni di passeggiate in Peugeot a Ferrari non venne mai contestato nulla…
       






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