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Salve a tutti, in che modo bisogna utilizzare l'idropulitrice per lavare in modo corretto la macchina? Ho una focus blu ,e noto che pur facendo vari lavaggi alla fine mi restano delle goccie sul cofano che non si assorbono. Ho 4 modalità di lavaggio :prelavaggio lavaggio risciacquo e lucidatura. Voi come fate?

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    • By Anto85
      Ciao a tutti. A breve dovrò sostituire i copricerchi ormai malandati della mia Volkswagen Polo 1.4. Mi è venuta l'idea di optare per dei cerchi in lega non necessariamente originali da montare sulla mia auto. Vorrei sapere se mi conviene o meno, il costo e quale siano i migliori prodotti qualità/prezzo sul mercato. Grazie.
    • By sim07di
      Salve a tutti , 
      mi hanno vomitato in auto , sedile anteriore lato passeggero, le macchie si sono levate , ma è rimasto un odore sgradevole nella guarnizione del finestrino e tappezzeria sotto il finestrino (poggia braccio, per intenderci) ; l’ho portata a lavare 3 volte , ma ancora persiste l’odore, soprattutto lo noto quando la macchina è esposta al sole. Potete darmi dei consigli per risolvere ? 
    • By savio.79
      Ciao a tutti!
       
      Sarà per l'odierna presentazione della concept di BMW che prefigura la prossima Serie 8 che mi ha fatto tornare in mente la vecchia 850... sarà per l'odierna anteprima della Renault Megane RS con quella livrea nero/oro che mi ha ricordato quel team che in formula 1 aveva lo sponsor di John Player Special...
       
      Sarà per questo o per quello, ma mi è venuto un flash: un ricordo nitido sotto alcuni aspetti, ma anche sbiadito nei dettagli.
       
      Vediamo se qualcuno può aiutarmi, e mi rivolgo in particolare a quelli con ottima memoria e agli "archivisti"  
       
      Ricordo di una prova su una rivista, sarà stata del 1991, in cui venivano presentate due eccezionali elaborazioni di due auto già fantastiche - come da titolo, la BMW 850 e la Ferrari Testarossa - da parte di un elaboratore di cui non trovo alcuna traccia: Design+Teknik (non so se scritto correttamente), che potrebbe essere andato fallito proprio dopo questa operazione...
       
      In particolare, la 850 era stata trasformata in un'elegante cabriolet; era nera e aveva sui parafanghi anteriori il logo dorato JPS (nel punto in cui altri mettono ad es. uno scudetto con cavallino o con quadrifoglio, per intenderci); credo avesse anche le ruote nere (orribili, quelle).
       
      La Testarossa aveva subìto un'elaborazione ancora più complessa e affascinante: era quella che oggi definiremmo una coupé-cabrio; aveva il tetto che, da aperto, traslava sul cofano motore posteriore con un meccanismo elettroattuato; nell'articolo si diceva che da chiusa non snaturava il design iconico del modello d'origine, ma non c'erano foto dell'auto col tetto chiuso.
       
      Chi le ricorda?
       
      Qualcuno ne sa di più?
       
       
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