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FCA Heritage partecipa alla 31esima edizione di Techno Classica, il salone dedicato alle auto storiche più visitato d'Europa. Ecco il video pubblicato qualche minuto fa su YouTube. Mi fa piacere vedere come per adesso stiano supportando questo programma Heritage con notizie e filmati frequenti: dal 2015, anno della fondazione di Officine Abarth Classiche, ad oggi l'impegno è stato sempre costante, direi moderato e continuo. Bene così.

 

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16 ore fa, Auditore scrive:

Magari anche della Lancia "scomparsa" 😁

era la maquette di una cabrio coupe a 3 porte su base Grande Punto 199, ma siccome era un see through (modello pieno fino alla base dei finestrini) in vetroresina, materiale infiammabile, è stato spostato al CS Fiat

 

se qualcuno può suggerire un modo per caricare le fotografie, posterò volentieri 😀

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5 ore fa, Sarrus scrive:

se qualcuno può suggerire un modo per caricare le fotografie, posterò volentieri 😀

 

Puoi caricare direttamente le foto su AP, vedi "Trascinare i file qui per allegarli, o scegliere i file..."

image.png.e163345cfb91f1791718c2d84fa9c466.png

D

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7 ore fa, Sarrus scrive:

era la maquette di una cabrio coupe a 3 porte su base Grande Punto 199, ma siccome era un see through (modello pieno fino alla base dei finestrini) in vetroresina, materiale infiammabile, è stato spostato al CS Fiat

 

Grazie dell'informazione! attendiamo le foto 😀

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25 minuti fa, Sarrus scrive:

intanto, una piccola preview 😀 Pandona militare

IMG-20190412-210838.jpg

 

E la classe G può "accompagnare solo"....

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me la ricordo forse in un vecchio quattroruote,ma era verdona militare,cavolo cosi sarebbe stata una bella concorrente del jimny,magari con una meccanica perfezionata.

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altre varie, mi scuso per la qualità assolutamente non eccelsa, appena aggiusterò le altre le condividerò

 

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13 minutes ago, Sarrus said:

 

 

IMG-20190412-202624.jpg

 

 

 

verrò flagellato in sala mensa se dico che secondo me il muso della Dialogos era orrendo e addirittura peggiore di quello della Thesis? Barocco e feticista di un passato che era morto da decenni.

 

 

 

 

OK, l'ho detto
:-D :-P
 

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    • By Pawel72
      Quanti di noi si sono chiesti.., ma il grande Drake oltre alle sue magnifiche Ferrari , quali automobili apprezzava e guidava nella vita privata ? 
      La E-Type  è rimasta in vendita per 14 anni, e ne sono stati assemblati oltre 70 mila esemplari.
      Ma quando si parla di macchine così eleganti i numeri non contano. Le parole però sì, come quelle di Enzo Ferrari, che nel 1961 vedendo una E-Type Roadster disse che era “l’auto più bella mai costruita”.
      Enzo Ferrari aveva una Renault 5 Turbo e ora va all’ asta per un prezzo base di 80.000 euro.
      Si tratta di un’ unità prodotta nel 1982, anno in cui “il commendatore” l’ha acquistata. E’ dotata di un quattro cilindri da 1,4 litri di cilindrata e turbocompressore. Associato ad un cambio manuale a cinque marce, eroga 160 CV e accelera da 0 a 100 km/h in 7,7 secondi. La velocità massima è 218 km/h.
      Una caratteristica speciale di questo modello è che Enzo Ferrari ha ordinato l’installazione di una radio Pioneer Ferrari originale. Inoltre, ha ordinato con la vernice rosso granata e tappezzeria dello stesso colore, e tappeti blu.
      Era 1960 all’epoca Ferrari aveva l’abitudine di viaggiare sei mesi su una Fiat, poi sei mesi con una Lancia e sei mesi su un’Alfa Romeo. Guidava anche una Peugeot 404, di proprietà di un suo cognato che viveva in Francia. Inoltre, aveva una Ferrari regolarmente acquistata e per la quale il direttore commerciale Gardini gli aveva praticato uno sconto, peraltro contenuto.
      Il grande Drake ha sempre apprezzato le Peugeot per il loro comfort, il design e la qualità costruttiva, al punto che aveva diverse 404 e 504 per uso personale e addirittura una versione Sw per l’assistenza in pista. Era anche un modo per stuzzicare i vertici della Fiat – erano gli anni successivi alla famosa trasformazione dell’accordo di collaborazione tecnica del 1965 in partecipazione societaria paritetica – che ovviamente non apprezzavano per nulla la cosa…
      Ma Ferrari era caparbio, si sa, e continuava ad andare con una Peugeot 404 all’Autodromo di Modena per assistere ai test di collaudo delle sue macchine… La Fiat, però, fingeva con eleganza di non accorgersi delle divertite provocazioni del Grande Vecchio. E in tanti anni di passeggiate in Peugeot a Ferrari non venne mai contestato nulla…
       






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