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Posted (edited)
On 3/7/2019 at 20:34, MotorPassion scrive:

Nuove foto live in allestimento non ST-Line, credo Titanium. 

Mi domando perché non fare anche lo spoiler in nero, il bicolore fatto così non ha senso. 

 

 

 

Ford-Puma-foto-Adrian-Mitrea-00.jpg

 

 

 

IMG_4852.jpg

 

 

 

 

 

 

 

Ford-Puma-foto-Adrian-Mitrea-01.jpg

 

 

 

WS

in queste foto per me è NO.

I dettagli in se mi piacciono. Non mi piace come sono stati "assemblati"

Edited by Beckervdo
Riduzione Quote

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A me l'effetto scacchi che c'è tra tetto, montante, spoiler e pezzo protettivo del lunotto non dispiace, anche forse anche quest'ultimo doveva essere lucido. 

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Ho visto che al momento è disponibile solo manuale. Anche per i motori ibridi. Pensavo che questi ultimi sarebbero stati automatici. Sapete se è previsto anche l'automatico in futuro?

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Ho visto che al momento è disponibile solo manuale. Anche per i motori ibridi. Pensavo che questi ultimi sarebbero stati automatici. Sapete se è previsto anche l'automatico in futuro?
Direi proprio di sì. C'è il 1.0 ecoboost con l'8 marce su focus, quindi direi che arriverà!

☏ POCOPHONE F1 ☏

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48 minuti fa, gilerak scrive:

Ho visto che al momento è disponibile solo manuale. Anche per i motori ibridi. Pensavo che questi ultimi sarebbero stati automatici. Sapete se è previsto anche l'automatico in futuro?

Se non ricordo male, la cartella stampa faceva riferimento ad un doppia frizione 7 marce in abbinamento all'EcoBoost Hybrid.

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Di tre-quarti anteriore la trovo perfino un po' Porsche-wannabe ;)

Edited by madmaf
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La Ford presenta il listino italiano della Puma, confermando l'apertura della prevendita a partire da 22.750 euro. Per il momento la gamma della b-suv dell'Ovale Blu è basata unicamente sul propulsore 1.0 Ecoboost tre cilindri benzina, offerto nelle varianti da 125 CV, Hybrid 125 CV e Hybrid 155 CV. Per tutte è di serie il cambio manuale sei marce e per il momento l'automatico non figura tra gli optional. 

1.0 Ecoboost 125 CV Titanium: 22.750 euro
1.0 Ecoboost 125 CV Titanium X: 24.750 euro
1.0 Ecoboost 125 CV ST-Line X: 25.750 euro
1.0 Ecoboost Hybrid 125 CV Titanium: 23.250 euro
1.0 Ecoboost Hybrid 125 CV Titanium X: 25.250 euro
1.0 Ecoboost Hybrid 125 CV ST-Line X: 26.250 euro 
1.0 Ecoboost Hybrid 155 CV ST-Line X: 27.500 euro

 

 

speravo un po meno 😪

 

 
Edited by mauxmau
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2 ore fa, mauxmau scrive:

1.0 Ecoboost 125 CV Titanium: 22.750 euro

1.0 Ecoboost 125 CV Titanium X: 24.750 euro
1.0 Ecoboost 125 CV ST-Line X: 25.750 euro
1.0 Ecoboost Hybrid 125 CV Titanium: 23.250 euro
1.0 Ecoboost Hybrid 125 CV Titanium X: 25.250 euro
1.0 Ecoboost Hybrid 125 CV ST-Line X: 26.250 euro 
1.0 Ecoboost Hybrid 155 CV ST-Line X: 27.500 euro
e

Speravo un po meno 😪

si diciamo che non sembra molto a buon mercato, ma Ford è solita applicare sconti abbastanza sostanziosi, quindi un 3000€ di sconto lo considererei quasi sicuro

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Da vedere pure gli allestimenti, IMHO probabilmente più ricchi di quelli omonimi di Fiesta. 

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On 12/9/2019 at 14:12, madmaf scrive:

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Di tre-quarti anteriore la trovo perfino un po' Porsche-wannabe ;)

Potevano chiamarla Pumyenne 😁

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    • By Beckervdo
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      Nuovo frontale più "ovale" e con un diverso design delle ottiche dei fari. Il portellone posteriore riceve la scritta "Ranger" come accade per il fratellone F-150.
       
      Il Ranger è disponibile in tre livelli di allestimento: XL, XLT e Lariat nelle configurazioni SuperCab (estesa) e SuperCrew (quattro porte). Oltre al pacchetto FX4, i clienti possono optare per i pacchetti Aspetto Chrome e Sport.
      Particolare l'allestimento FX4 che aggiunge una serie di aggiornamenti alle performance. Pneumatici tassellati, bandelle in acciaio di rinforzo al sottoscocca, nuove pedane in acciaio ed ammortizzatori aggiornati. Il Ranger FX4 è inoltre dotato di assali Dana sia anteriori che posteriori, con differenziale posteriore a bloccaggio elettronico e scatola di trasmissione a due velocità. C'è anche un sistema di gestione del terreno che ha quattro modalità:
      normale;  erba, ghiaia e neve; fango e solchi;  sabbia.  C'è anche un sistema Trail Control. Pensa a questo come un cruise control fuoristrada che funziona da 1 a 20 mph. 
       
      È disponibile un display da 8 pollici per il sistema di infotainment  Ford Sync 3. Sync 3 include l'integrazione di Apple CarPlay, Android Auto e Amazon Alexa. FordPass Connect offre ai clienti l'accesso Wi-Fi per un massimo di 10 dispositivi tramite un modem LTE 4G. Le funzioni di sicurezza attiva includono il monitoraggio del punto cieco con copertura del rimorchio, assistenza pre-collisione, mantenimento della corsia e assistenza alla partenza della corsia e controllo automatico della velocità di crociera.
       










       



       
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