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AleMcGir

F1 2019 - Gran Premio della Cina - #Race1000

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Posted (edited)

Una noia totale. 

Per Ferrari si fa quasi impossibile dopo nemmeno un mese di stagione e di solito sapete che sono un'ottimista ma quest'anno hanno tanti equilibri da sistemare e non sono supportati da una macchina che è da affinare tanto. Si può solo sperare in Barcellona.

Edited by SaiKiSono
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2 minuti fa, SaiKiSono scrive:

Una noia totale. 

Per Ferrari si fa quasi impossibile dopo nemmeno un mese di stagione, e di solito sapete che sono un'ottimista ma quest'anno hanno tanti equilibri da sistemare e non sono supportati da una macchina che è da affinare tanto. Si può solo sperare in Barcellona.

 

Nei test di Barcellona. A febbraio 2020. 

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Posted (edited)

La Ferrari ha quasi certamente abbassato le potenze dei motori (di tutti i suoi team) perché è tornata indietro di uno step di centralina (che pare sia la causa del cilindro  in meno di Leclerc in Bahrein ). Pare che l'unica che non lo abbia fatto sia stata la Sauber perché ha dei casini nel montarla (quella vecchia) , infatti Raikkonen ha fatto una ottima gara, sentito alla TV.

 

Torna col Team radio di Vettel dopo le qualifiche  "ce l' avevamo ,sappiamo perché l'abbiamo persa"

 

Il Mondiale non lo vincono , ma qualche bella gara la vedremo secondo me

Edited by Matteo B.
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Sono in viaggio ed ho seguito il GP dal web, dopo aver visto solo il primo giro....da quanto ho capito gestione pessima di Leclerc-Vettel col tedesco che vuole strada ma poi non prende il largo all’inizio e da quel momento in poi cambia tutta la situazione in funzione di quello tra cambi gomme &Co.

La rivedo integrale stasera dopocena appena ho due ore di calma.

Siamo messi malino, tre gare tre schiaffi nel viso.

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1 minuto fa, GrigioIngrid scrive:

Sono in viaggio ed ho seguito il GP dal web, dopo aver visto solo il primo giro....da quanto ho capito gestione pessima di Leclerc-Vettel col tedesco che vuole strada ma poi non prende il largo all’inizio e da quel momento in poi cambia tutta la situazione in funzione di quello tra cambi gomme &Co.

La rivedo integrale stasera dopocena appena ho due ore di calma.

Siamo messi malino, tre gare tre schiaffi nel viso.

 

Eh ma Wolff ha detto che sui rettilinei di Baku le Ferrari saranno velocissime. 

A rompere il motore. 

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Il mondiale è finito. Fossi in loro penserei ad una vettura competitiva per il 2020.

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Mondiale finito, in un circus veramente soporifero e meno spettacolare di una chiacchierata di Marzullo alle tre di notte.

☏ SM-J510FN ☏

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10 minuti fa, Unperdedor scrive:

 

Eh ma Wolff ha detto che sui rettilinei di Baku le Ferrari saranno velocissime. 

A rompere il motore. 

È tutta questione di pompelmo :D

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26 minuti fa, Matteo B. scrive:

La Ferrari ha quasi certamente abbassato le potenze dei motori (di tutti i suoi team) perché è tornata indietro di uno step di centralina (che pare sia la causa del cilindro  in meno di Leclerc in Bahrein ). Pare che l'unica che non lo abbia fatto sia stata la Sauber perché ha dei casini nel montarla (quella vecchia) , infatti Raikkonen ha fatto una ottima gara, sentito alla TV.

 

E infatti Giovinazzi ha avuto lo stesso problema di Leclerc in Barhein.

Ma come hanno potuto lasciare così indietro tutto il discorso affidabilità? Ci stiamo facendo ridere dietro dalla Honda...

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3 minuti fa, Yakamoz scrive:

 

E infatti Giovinazzi ha avuto lo stesso problema di Leclerc in Barhein.

Ma come hanno potuto lasciare così indietro tutto il discorso affidabilità? Ci stiamo facendo ridere dietro dalla Honda...

 

se il problema è la centralina anche riprogettandola per sistemare i problemi (pare siano le temperature di esercizio della centralina) possono arrivare alla prossima gara in full power (forse :muto: )

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