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AleMcGir

F1 2019 - Gran Premio della Cina - #Race1000

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Posted (edited)

Binocolo ha già rotto i c... secondo me...

 

Si ben peggio di Arrivamale, ma anche di Domenica... :D

Edited by iDrive

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La gara è stata persa perché le Rosse giravano al 90% del loro potenziale, utilizzando "mappature elettroniche più conservative" come già sottolineato da altri utenti e come già aveva fatto intendere Vettel ieri subito dopo le qualifiche, il vero potenziale è quello del Bahrain che però al momento causa problematiche di cui ancora non si è trovata soluzione. Ora arrivano 2 gare, Baku con quel rettillineo monstre perfetto per il motorone Ferrari e maggioranza di curve secche a discapito di quelle ad ampio raggio o le sequenze di curve medio/veloci ravvicinate che sembrerebbero far emergere problemi di carico ( 2° problema), e Barcellona sulla quale ci sono moltissimi dati raccolti e dove la Ferrari nel prestagione volava. Bisogna centrare 2 vittorie. Se anche queste 2 gare vedranno altrettante vittorie per le Frecce d'Argento, per un motivo o per una altro, allora sì sarà finita, e cominceranno i processi.

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1 ora fa, j scrive:

Gestione del muretto Ferrari davvero imbarazzante, sono tre gare che cerano in tutti i modi di penalizzare Leclerc: in Australia quando gli hanno ordinato di stare dietro a Vettel nonostante fosse molto più veloce e non l'hanno fatto rientrare neanche ai box per cambiare le gomme e tentare almeno il giro veloce quando aveva un margine su Magnussen di almeno 33 sec; in Bahrein quando gli hanno ordinato di stare dietro a Vettel ma lui non ha obbedito; adesso in Cina con l'obbligo di restituire la posizione a Vettel conquistata in partenza e una gestione delle soste ai box senza alcun senso.

 

Senza questi ordini di scuderia oggi Leclerc avrebbe 43 punti e sarebbe terzo nella classifica piloti dietro ai piloti Mercedes a 68 e 62 punti, mentre ora ci troviamo con Verstappen a 39, con un Vettel gonfiato artificialmente a 37 e Leclerc a 36. Contenti al muretto, contenti tutti.

 

in Bahrein hanno anche fatto la cazzata con Vettel: l'undercut valeva 3 secondi e hanno aspettato la sosta di Hamilton così dopo la sosta Vettel si è ritrovato Hamilton in zona drs...

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La gara è stata persa perché le Rosse giravano al 90% del loro potenziale, utilizzando "mappature elettroniche più conservative" come già sottolineato da altri utenti e come già aveva fatto intendere Vettel ieri subito dopo le qualifiche, il vero potenziale è quello del Bahrain che però al momento causa problematiche di cui ancora non si è trovata soluzione. Ora arrivano 2 gare, Baku con quel rettillineo monstre perfetto per il motorone Ferrari e maggioranza di curve secche a discapito di quelle ad ampio raggio o le sequenze di curve medio/veloci ravvicinate che sembrerebbero far emergere problemi di carico ( 2° problema), e Barcellona sulla quale ci sono moltissimi dati raccolti e dove la Ferrari nel prestagione volava. Bisogna centrare 2 vittorie. Se anche queste 2 gare vedranno altrettante vittorie per le Frecce d'Argento, per un motivo o per una altro, allora sì sarà finita, e cominceranno i processi.
Sinceramente l'aspetto più preoccupante è l'inferiorità nella velocità in curva, aspetto che difficilmente risolvi in un fine settimana.

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Non ho visto la gara in diretta e visti i continui messaggi qui pensavo fosse stata la più bella gara delle 1000, invece una gara noiosa, con pochissimi acuti
Terza doppietta Mercedes su 3 gare, una Ferrari che quando va rompe, quando non va arranca, i soliti disastri al muretto, senza parlare degli ordini di scuderia che secondo me ci poteva stare, ma una volta che Charles era stato passato da bottas doveva rientrare, la 4 posizione era possibile... va beh, manco il giro veloce...

Un grande Albon, male Giovinazzi, ok i problemi tecnici, ma deve darsi una scossa

☏ ONEPLUS A5010 ☏

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Per me l’aspetto più preoccupante è il fatto che continuano a trattare un fenomeno di 21 anni alla stregua di un pilota 40enne con tutta la carriera alle spalle. Quando si renderanno conto che allo stato attuale delle cose (cioè fuori dalla lotta per il titolo) è meglio galvanizzare un giovane d’assalto che coccolare un “vecchio” un po’ spento? 

E anche in ottica mondiale (per ora improponibile), sono proprio sicuri che Vettel offra più garanzie? Oggi piagnucolava di essere più veloce, ma una volta accontentato ha guadagnato 2 decimi in 10 giri. In pratica, su una pista su cui Vettel corre da 10 anni e che l’altro vedeva per la seconda volta, andavano uguali, quindi perché rovinare la gara di Leclerc, regalando anche una posizione a Verstappen? 

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Per me l’aspetto più preoccupante è il fatto che continuano a trattare un fenomeno di 21 anni alla stregua di un pilota 40enne con tutta la carriera alle spalle. Quando si renderanno conto che allo stato attuale delle cose (cioè fuori dalla lotta per il titolo) è meglio galvanizzare un giovane d’assalto che coccolare un “vecchio” un po’ spento? 
E anche in ottica mondiale (per ora improponibile), sono proprio sicuri che Vettel offra più garanzie? Oggi piagnucolava di essere più veloce, ma una volta accontentato ha guadagnato 2 decimi in 10 giri. In pratica, su una pista su cui Vettel corre da 10 anni e che l’altro vedeva per la seconda volta, andavano uguali, quindi perché rovinare la gara di Leclerc, regalando anche una posizione a Verstappen? 
Ti dirò, oggi frega poco, che a fine anno sia terzo in classifica Charles o Seb, mi interessa davvero poco, perché se continua così, le posizioni saranno queste se non dietro pure all'olandese entrambi...

☏ ONEPLUS A5010 ☏

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Giovinazzi e Gasly rischiano il posto e non solo nelle rispettive scuderie.
Sono d'accordo sul fatto che Leclerc debba esprimersi senza dannosi ordini di scuderia, il rischio è di perdere anche lui, dopo il tedesco.

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1 minuto fa, Aymaro scrive:

Ti dirò, oggi frega poco, che a fine anno sia terzo in classifica Charles o Seb, mi interessa davvero poco, perché se continua così, le posizioni saranno queste se non dietro pure all'olandese entrambi...

☏ ONEPLUS A5010 ☏
 

 

Aymaro il punto non è la posizione in classifica, è il principio, è mozzare le ali a un aquilotto che sta per spiccare il volo. È mortificare il morale di un giovane dicendogli “lui è più vecchio, guadagna più di te, quindi deve stare davanti a te”. È una posizione conservatrice e reazionaria, la odio. :mrgreen:

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18 minuti fa, Unperdedor scrive:

Per me l’aspetto più preoccupante è il fatto che continuano a trattare un fenomeno di 21 anni alla stregua di un pilota 40enne con tutta la carriera alle spalle. Quando si renderanno conto che allo stato attuale delle cose (cioè fuori dalla lotta per il titolo) è meglio galvanizzare un giovane d’assalto che coccolare un “vecchio” un po’ spento? 

E anche in ottica mondiale (per ora improponibile), sono proprio sicuri che Vettel offra più garanzie? Oggi piagnucolava di essere più veloce, ma una volta accontentato ha guadagnato 2 decimi in 10 giri. In pratica, su una pista su cui Vettel corre da 10 anni e che l’altro vedeva per la seconda volta, andavano uguali, quindi perché rovinare la gara di Leclerc, regalando anche una posizione a Verstappen? 

Con vettel che a forza di inchiodare oggi... Ha fatto le gomme quadrate :D

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