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AleMcGir

F1 2019 - Gran Premio della Cina - #Race1000

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Adesso, Mansell82 scrive:

Gasly strappa il giro veloce...salva il suo Gp dal confronto impietoso con Verstappen

☏ HUAWEI VNS-L31 ☏
 

si gli hanno messo le gomme rosse a 2 giri dalla fine

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si gli hanno messo le gomme rosse a 2 giri dalla fine
Certo, e chiaramente aveva l'auto leggera per il poco carburante. Però ha centrato il giro.

☏ HUAWEI VNS-L31 ☏

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Per Mercedes sarà tutto facile, siamo ritornati al dominio del triennio 2014-2015-2016...

 

Che noia comunque...

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23 ore fa, Unperdedor scrive:

Con la macchina dell’anno scorso avremmo fatto pole facile. Molto bene. 

Io non ho ancora capito se sta SF90 è buona o un cesso. E temo nemmeno la Ferrari. 

 

Ok, inizio vagamente a propendere per il cesso. 

 

La notizia del giorno è che seb non si è girato in un duello. 

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Posted (edited)
11 minuti fa, alfagtv scrive:

si gli hanno messo le gomme rosse a 2 giri dalla fine

Hanno fatto quello che doveva fare Ferrari in Australia...

7 minuti fa, Unperdedor scrive:

 

Ok, inizio vagamente a propendere per il cesso. 

 

La notizia del giorno è che seb non si è girato in un duello. 

Non è un cesso... ma non e al livello della Mercedes come lo era (e anche più) nel 2017 e 2018...

 

Comunque l’ordine su Leclerc e da vergogna... così rischiano anche di perderlo secondo me...

Edited by iDrive
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Posted (edited)

La Ferrari non c'è, né come squadra né come macchina. Ci rivediamo il prossimo anno o forse già con i proclami post-natalizi.

Edited by doppiorene

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La cosa che mi irrita di più non sono le doppiette Mercedes inevitabili, come questa, ma quelle evitabili, come due settimane fa. 

E c’è un’altra cosa molto irritante: si può perdere dando tutto, oppure complicandosi inutilmente la vita.

Non è bastato scambiare le posizioni ai piloti a inizio gara come dei burattini, hanno dovuto pure diversificare le strategie, come se bastasse qualche magheggio per ribaltare una situazione marrone come quella.

Mentre la Mercedes si consentiva lo sfoggio dei due pit stop in sequenza, la Ferrari ha infierito a più riprese su Leclerc, che fino a prova contraria si stava facendo la sua porca gara, e non mi sembra stesse sfigurando rispetto a Vettel.

 

Così le Mercedes si sono fatte la loro doppietta pulita, con la mappa motore Eco Pro, e quelli dietro avranno pure dato fondo alle batterie per non farsi inculare dalla Red Bull.

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Posso dire che Toto che continua a dire di avere paura della Ferrari ha rotto i coglioni?

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    • By Beckervdo
      Dovrebbe avere la nomenclatura di A250 e, la nuova variante ibrida della Mercedes-Benz Classe A.
      L'unità termica è il 4 cilindri 1332 che già equipaggia la A200 ed eroga 163 CV e 250 Nm di coppia, che viene accoppiato al cambio automatico che farà anche da "power-split" tra le due unità. 
      Il motore elettrico eroga 102 CV e ben 300 Nm di coppia, che consentirà di eguagliare le prestazioni della A 250 a benzina (224 CV ed accelerazione da 0 a 100 km/h in 6.2 secondi, NdR).
      Il pack batterie dovrebbe esser l'unità da 15 kWh, che le dovrebbe garantire un'autonomia - secondo ciclo WLTP - di ben 60 km in modalità elettrica. 
      Ovviamente per fare spazio alla batteria, qualcosa si perderà in termini di bagaglio e di serbatoio del carburante (passerà da 45 a 35 litri).
      Mentre sarà prevista - in futuro - la A200e, mossa dal medesimo motore elettrico, ma l'unità termica è il 1325 da 136 CV

       
    • By RiRino
      Sicuro? Mi pare di ricordare che sui motori condivisi (1.5 dci e 1.3 benzina) su questa serie i doppia frizione siano condivisi(Getrag), sulle altre motorizzazioni il doppia frizione è autoctono. Sulla vecchia serie era MB su tutte le motorizzazioni.
    • By Aymaro
      formulapassion
       e dopo che molti hanno invocato in nome dello spettacolo (non certo dello sport) l'intervento della federazione per limitare lo  strapotere Mercedes, la Fia cosa fa?
      impone a Ferrari e Red bull di modificare gli scarichi
      https://it.motorsport.com/f1/news/direttiva-tecnica-fia-quando-il-motore-e-in-rilascio-non-puo-soffiare-aria-dai-mini-scarichi/4482468/
       
      ps, sarò "gomblottista" io, ma avere come delegato che occupa del regolamento in federazione, un ex dipendente licenziato malamente dalla Ferrari... beh, non aiuta...

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