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Finalmente Porsche ha smesso di romper i co....ehm, ha presentato la nuova Porsche 911 Speedster: il modello andrà a chiudere la pletora di modelli del modello 991.

Cosa cambia rispetto ai concept presentati?

  • Gli specchi (non sono più dalla forma tonda ed affusolata, ma sono i classici della produzione Porsche) 
  • I cerchi in lega - non sono più a razze sottili, ma quelli già installati sulla GT3
  • Elementi in plancia - non più realizzati ad hoc, ma produzione di serie di altri modelli Carrera

Ricordiamo che sarà prodotta in un numero limitato di esemplari - 1948 per esser precisi - ed è basata sul telaio della Porsche 911 GT3 con carrozzeria modificata della 911 Cabrio 4S.

Il motore è il boxer 6 cilindri aspirato da 4.0 litri che è stato potenziato a 510 CV con una coppia di 469 Nm, che la colloca a metà strada tra la Porsche 911 GT3 e la Porsche 911 GT3 RS.

Alcuni elementi della carrozzeria sono in fibra di carbonio ed è di serie l'impianto frenante con dischi carboceramici (PCCB)

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Topic Spy --> https://www.autopareri.com/forums/topic/64868-porsche-911-speedster-spy

 

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Io avevo letto che sia questa che il secondo batch di GT3 RS avrebbero avuto la potenza ridotta a 500cv, causa filtro antiparticolato. Inoltre si parla di scarico più silenzioso. 

 

PS - l’orologio è un “optional” obbligatorio da circa 10k euro 

 

EDIT: apprendo ora che le specifiche diffuse riguardano la versione USA. La riduzione di potenza ed i cambiamenti allo scarico dovrebbero essere applicati alla versione EU. 

Edited by poliziottesco
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Mi piace, come tutte le speedster, ho questa attrazione naturale.

Ve ne prendete a male se la fascia posteriore orizzontale e il taglio superiore mi danno un aria di Lambo? Boh il cervello me la richiama in automatico

"Ferrari, giornate come queste, alla nostra età, non ne tornano molte, ricordalo, e cerca di gustarle fino in fondo, se ci riesci..."

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  • 1 month later...

Una fascinosissima culona. Stra-promossa. 

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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Tanto di cappello a Porsche che riesce a fare questi modelli validi, a mio avviso, solo per fini speculativi. Potendo, sarebbe l'unico motivo per il quale prenderei questa o qualsiasi modello special di Porsche.

 

Sabato ho avuto modo di provare bene (per più di due ore sia in urbano che in autostrada) la nuova 992 4s. Inutile dire che dinamicamente parlando è davvero molto buona, e il motore nonostante gli OPF suoni bene dentro e fuori. Salito poi su una 991.2 4s come prova comparativa, la differenza si percepisce eccome. 992 è davvero altra cosa.

 

Questa speedster non solo è su 991 ma chi la prende è solo per il motivo di cui sopra, specularci come hanno fatto con la 911 R.

 

Infine, la chicceria da cummenda......l'orologio.....non si può proprio digerire.

 

On 17/4/2019 at 09:45, Beckervdo scrive:

Finalmente Porsche ha smesso di romper i co....

 

 

:clap

Edited by VuOtto

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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