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Cita

NEW DISCOVERY SPORT: ENHANCED FOR EVERY FAMILY ADVENTURE

  • Capability with composure: Land Rover has more than 71 years of all-terrain experience and Discovery family has supported the Land Rover spirit of adventure for three decades
  • New Discovery Sport: The world’s most versatile and capable compact 5+2 SUV features enhanced design, the latest user-friendly technology and more efficient, electrified engines
  • Transformed Interior: Premium cabin delivers superior levels of craftsmanship, heightened comfort and the latest generation InControl Touch Pro infotainment
  • Versatile by design: Practical 5+2 seating layout improved with 40:20:40 split-folding second row seats – providing 24 possible configurations and more flexibility for family adventures
  • Refined capability: Premium Transverse Architecture delivers superior handling, surpasses most stringent global safety requirements and accommodates electrified powertrains
  • Electrified powertrains: New 48-volt MHEV, 3-cylinder PHEV or three- and four-cylinder Ingenium petrol and diesel engines deliver increased efficiency and customer choice
  • RDE2 certified: New Discovery Sport (as D150 manual Front-Wheel Drive) certified on more stringent RDE2 emissions standards – six months ahead of January 2020 introduction and reducing harmful NOx particulates entering the environment
  • Make more of your world: Bigger inside with more room for family adventures, increased small item stowage and a flexible loadspace (up to 1,794-litres)
  • Technology-enabling capability: New ClearSight Ground View turns the bonnet invisible while a high-definition rear-view mirror transforms rear visibility
  • Going above and beyond with ease: Innovative Terrain Response 2 technology ensures you can wade rivers, climb mountains and explore places other compact SUVs cannot reach
  • Connected families: Touch Pro infotainment with Apple CarPlay and Android Auto, wireless charging and 4G WiFi hotspot keeps you connected, informed and entertained everywhere*
  • Available to order now: The New Discovery Sport priced from £31,575** in the UK

Via Land Rover

 

Topic Spy --> https://www.autopareri.com/forums/topic/60824-land-rover-discovery-sport-facelift-spy

 

Edited by Beckervdo
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È nata già vecchia. La console centrale è agghiacciante.

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2 minuti fa, Pin_86 scrive:

Niente maniglie a scomparsa? 😂

 

Avrebbero dovuto rifare gli stampi dei lamieriati delle portiere.

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11 minuti fa, mmaaxx scrive:

È nata già vecchia. La console centrale è agghiacciante.

 

se questa console e gia vecchia

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poi quella di Stelvio e Levante è neolitico.

 

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Posted (edited)
58 minutes ago, mmaaxx said:

È nata già vecchia. La console centrale è agghiacciante.

 Ammazza, io La trovo moderna. Misto di touch screen e comandi fisici ben amalgamato fra di loro. La semplicità stilistica è una caratteristica dei modelli Land (Discovery, Discovery Sport e Defender).

 

Per me bel miglioramento stilistico dentro e fuori. Le motorizzazioni sulla carta sono interessanti. Vediamo come si comporta nel settore affidabilità.  

Edited by poliziottesco
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5 minuti fa, poliziottesco scrive:

 Ammazza, io La trovo moderna. Misto di touch screen e comandi fisici ben amalgamato fra di loro. La semplicità stilistica è una caratteristica dei modelli Land (Discovery, Discovery Sport e Defender).

 

Per me bel miglioramento stilistico dentro e fuori. Le motorizzazioni sulla carta sono interessanti. Vediamo che si comporta nel settore affidabilità.  

 

Quoto in toto!

L’unico appunto che faccio, ma che riguarda anche la versione pre restyling, è quell’allestimento estetico pseudo sportivo che appesantisce parecchio la linea!

Boh per me le Land devono avere sottoparaurti, passaruota e grembialature a contrasto in nero “plasticone”.

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Non ha neanche il clima Tri-zone come lo aveva un vecchio FIAT Freemont... :D

 

Concordo sulla plancia un po’ vecchiotta, sembra come design, quella della vecchia Classe A MPV, ma ci sta su un Land.

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      L'ammiraglia di Land Rover, la Range Rover, si rinnova. Questi muletti nascondono la futura testa di serie del marchio che è conosciuta con il codice interno L460. Non la vedremo prima del 2021. 
      La nuova RR sarà basata sulla nuova architettura MLA (Longitudinal Modular Architecture) che su carta prevede di ridurre drasticamente la massa dell'intera vettura, ma aumenterà la rigidità torsionale e flessionale e quindi la sicurezza.
      Le dimensioni esterne non dovrebbero distaccarsi dall'attuale, così come la gamma motori, che però non dovrebbe più avere in dote il V8 Benzina di derivazione Ford, per far posto al nuovo 6 cilindri in linea della famiglia Ingenium.
      Così come addio al V8 Ford-Lion, per avere via libera ai nuovi 6 cilindri diesel con modulo ibrido da 48 V.
      Ovviamente non mancheranno le versioni Plug-in-Hybrid che molto probabilmente saranno offerte sia con il 4 cilindri 2.0 litri Turbo, sia con il 6 cilindri 3.0 litri Turbo.

    • By MotorPassion
      Quando ho un attimo, domani completo con altre foto e video. 
       
      Comunque nettamente migliorata rispetto a prima, minpiace il lavoro fatto e bella l'idea stilistica di allacciare la versione Allroad alla gamma SUV con stilemi quali il single frame che richiama Q3. 
×
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