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MotorPassion

Quanto ti piace la BMW Serie 1 2019?  

133 voti

  1. 1. Quanto ti piace la BMW Serie 1 2019?

    • Molto
      6
    • Abbastanza
      24
    • Poco
      65
    • Per niente
      38
  2. 2. Quale ti piace di più?

    • Questa appena presentata, la Serie 1 2019
      28
    • Il modello precedente
      105


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Mi aspettavo che la presentassero direttamente con questa livrea

 

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  • Ahah! 4

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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30 minuti fa, stev66 scrive:

immagino senza full led e virtual cockpit   :)

 

certo - la 116d in esposizione con tutti questi pack e qualche optional singola, metallizato, pelle etc ha avuto un prezzo di 51.900.-, meglio la M135 per 60.900  ?

  • Ahah! 2
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per ora non mi piace proprio...appena uscirà dal vivo però ci saranno le file per comprarla proprio come l'attuale

  • Mercedes Benz Classe A180 CDI Sport Nero Cosmo (ex-Alfa 147 2004, ex-Fiat Punto 1993)
  • Jeep Renegade 1.0 Limited Alpine White (ex-Alfa Giulietta 2013, ex-Fiat Bravo 2007, ex-Fiat Punto 2001)
  • Fiat Panda 1.0 Hybrid City Life Bianco Gelato (ex-Fiat Punto 2011, ex-FIat Grande Punto 2006, ex-Fiat Marea 1999, ex-Fiat Tipo 1994, ex-Fiat Tipo 1989, ex-Fiat Uno, ex-Fiat 124)
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  • Assurdo! 1
  • Ahah! 1

Ora: BMW M135i xDrive 306 cv

Nato su Alfa Giulia GT Junior 1600 >>> esordito su Opel Corsa 90 cv 1996 e BMW Serie 3 Compact 318td 90cv >>> fortificato su Alfa 147 1.6 120 cv 2002 e Alfa 156 1.9 JTD 116 cv >>> posteriorizzato su BMW E81 120d 177 cv e BMW E84 18d sDrive 143 cv

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1 ora fa, poliziottesco scrive:

 La serie 1 perlomeno nei due mercato più importanti ( Germania e UK) è sempre stata seconda auto di famiglia o aziendale per entry level executive. Solo le versioni più spinte venivano percepite come sportive. 

 

Il problema è anche a livello di design, magari non sapevi niente della TP ma l’arretratezza del posto guida ti comunicava una differenza rispetto alle altre premium entry level.

Ora diventa una delle tante anche come comunicazione visiva, oltre che meccanica,

 

1 ora fa, 4200blu scrive:

L'abitacolo, almeno come sentimento, e meno spazioso, piu stretto come una Giulietta con quasi la stessa lunghezza della macchina. Davanti non molto diverso come F20, dietro un po piu spazio, bagagliaio un po piu grande, ma non significante.

Vista laterale e 3/4 dietro molto classe A, davanti il doppio rene definitivo troppo grande, sopratutto in versione M performance ha la sensazione ancore piu grande.

 

Prezzo in Germania versione di serie:

116d - 29900.-€

M135i xdrive - 48.900.-€

 

 

IMG_3114.jpg

IMG_3115.jpg

 

In questa foto la salvo un po’ di più, senza considerare l’ingrasso del Cofano, il fianco mi piace anche nella parte anteriore, cerca di slanciare dove invece si è dovuto appesantire

"Ferrari, giornate come queste, alla nostra età, non ne tornano molte, ricordalo, e cerca di gustarle fino in fondo, se ci riesci..."

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13 minuti fa, 4200blu scrive:

 

certo - la 116d in esposizione con tutti questi pack e qualche optional singola, metallizato, pelle etc ha avuto un prezzo di 51.900.-, meglio la M135 per 60.900  ?

 

 

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Archepensevoli spanciasentire Socing.

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1 minuto fa, Beckervdo scrive:

48'900 Euro in Germania per la M135i xDrive, sono uno schiaffo ad ogni logica idea.

Ripeto, la RS3 con il 5 cilindri è quanto di più esotico il mercato delle hothatch avrà da offrire.

https://www.autopareri.com/forums/topic/67545-bmw-serie-1-2019?do=findComment&comment=2197500

Ora: BMW M135i xDrive 306 cv

Nato su Alfa Giulia GT Junior 1600 >>> esordito su Opel Corsa 90 cv 1996 e BMW Serie 3 Compact 318td 90cv >>> fortificato su Alfa 147 1.6 120 cv 2002 e Alfa 156 1.9 JTD 116 cv >>> posteriorizzato su BMW E81 120d 177 cv e BMW E84 18d sDrive 143 cv

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