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Quanto ti piace la BMW Serie 1 2019?  

121 members have voted

  1. 1. Quanto ti piace la BMW Serie 1 2019?

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    • Questa appena presentata, la Serie 1 2019
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16 minuti fa, GL91 scrive:

Cavolo, pensavo un po' meglio in effetti, anche se il 2018 è stato particolarmente buono. Sono le vendite mondiali? Solo hatchback o anche sedan?

 

globale / entrambi versioni

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ma globale e relativo, RS3 e un modello europeo

solo EU

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2 ore fa, VuOtto scrive:

 

Mooolto difficile.....agevolo il confronto.....

 

 

FB_IMG_1559034468185.jpg

 

Come vedete, al netto della TA/TP, stilisticamente parlando dentro è oggettivamente migliorata, fuori il confronto (specie nella vista laterale per colpa dello sbalzo e della linea di cintura e nella vista frontale per l'orribile scelta di mettere una calandra sproporzionata da maiale senza contare i fari che vanno all'insù....) è impietoso....

 

 

Mi viene da piangere...

 

@jeby

Qui in Brasile c'e un granito molto simile, il Meteorus, specialmente quando è spazzolato hahah

1343424710_BMWM135ixDrive2020F40conBMWMPerformanceParts(14).thumb.jpg.140953eac12b8c417c59d8a042d05721.jpg

Luxurious-Meteorus-Granite-for.jpg

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12 minuti fa, 4200blu scrive:

 

globale / entrambi versioni

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ma globale e relativo, RS3 e un modello europeo

solo EU

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HB RS3 è un modello prettamente apprezzato in EU. Meglio.....almeno avremo modo di vederlo ancora, sennò avrebbe fatto la fine della S1.

 

Curioso invece che la Top Level di serie 1 abbiamo lo stesso motore della MINI JCW, e non abbia una potenza più elevata, Per me è davvero uccidere le (poche) probabilità di vendita che aveva. M140 invece, sebbene non sia una vera M, era sicuramente più particolare, in virtù d'avere l'unico 6 cilindri disponibile in gamma. A mio avviso New M135 venderà poco.

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Gli inglesi sembrano averla presa particolarmente bene... :lol:

 

Quote

Had time to digest the new, front-wheel drive, six-cylinder-less BMW 1-series yet?
No, nor us, and it’s not solely because of the aforementioned characteristics being a departure from the previous models.

It’s also among the more challenging shapes BMW has unleashed upon us recently, and that’s despite strong competition from the likes of the facelifted 7-series, gargantuan X7 and hunchbacked X4.

 

What it lacks in proportions (and details, and six-cylinder sound, and enthusiast appeal) it should at least gain in practicality and running costs. BMW will surely make it drive well too, but Munich has already announced details of a series of M Performance parts that endow the awkward-looking hatch with a little more attitude. [...]

 

https://www.evo.co.uk/news/22698/bmw-1-series-m-performance-parts-already-available

 

Non che voglia dire nulla, ma mi ha fatto ridere.

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... sono senza parole... sia tecnicamente che esteticamente è un aborto... 

Peccato perché a mia 120D del 2007 era comunque divertente... si rompeva ogni fine settimana, ma quando andava era divertente. 

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15 minuti fa, VuOtto scrive:

Ricordo che @4200blu ci disse tempo fa (4200blu correggimi se sbaglio) che la M140/135 per la F20 contava solo lo 0,4% del volume produttivo.

 

forse un pocchino di piu in vista solo europeo, ma con la ordine di grandezza ci siamo.

Europa 1er hatch per modello

image.png.f62cbe744ac89f3ba0c6be2c3be44b0d.png

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Posted (edited)

... e che prezzi... per una Ta, ma questi sono veramente pazzi. 

Edited by flower

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Con questi numeri, mi domando perché non abbiano sviluppato una vera M su base F20 :-(

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Il carbonio è carbonio forgiato, utilizzato per la prima volta sulla Huracan

 

huracan_performante_white.033.jpg

lamborghini-huracan-performante-five-thi

design-left-huracan-performante.jpg

lamborghini-carbon-fiber-production-0678

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