Jump to content
Autopareri news
  • Benvenuto su Autopareri - il forum dell'automobile!

Quanto ti piace la BMW Serie 1 2019?  

123 members have voted

  1. 1. Quanto ti piace la BMW Serie 1 2019?

    • Molto
      4
    • Abbastanza
      21
    • Poco
      62
    • Per niente
      36
  2. 2. Quale ti piace di più?

    • Questa appena presentata, la Serie 1 2019
      24
    • Il modello precedente
      99


Recommended Posts

Mio Dio, il prezzo della 120dX M-sport che costa come la M135i, le quali costa come un' attuale M140i.......:disp2:

 

Sovraprezzate senza motivo.....a mio avviso............

 

Dura che facciano i numeri delle serie 1 precedenti............contando che non offrono nulla di diverso rispetto ad una Focus, Golf, Kia, Hyundai, Fiat,  ecc.......

  • I Like! 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 ore fa, xtom scrive:

Listino prezzi

 

prezzi-bmw-serie1-2019.png?itok=4TjTZFmF

 

 

Praticamente è prezzata come la Serie 2 AT, d'altra parte è la versione con tetto ribassato, la meccanica è la stessa.

 

A parità di motorizzazione ed allestimento una Focus costa di listino dai 4 ai 5 mila euro in meno ...

 

 

 

Ma questi stanno fuori: 28000€ per la base senza una cippa e 3cilindri?! :pz

  • Thanks! 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Immagino che alla fine , sarà un listino virtuale come per l'attuale serie 2 AT/ST .

  • I Like! 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Adesso, stev66 scrive:

Immagino che alla fine , sarà un listino virtuale come per l'attuale serie 2 AT/ST .

Nel senso che nessuno la compra e tutti la prenderanno in leasing? :mrgreen:

  • I Like! 2
  • Haha! 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Meglio la vecchia in quasi tutto per me, solo gli interni sono meglio, ma il bilancio resta a favore della precedente, senza dubbio

  • I Like! 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
41 minuti fa, VuOtto scrive:

Mio Dio, il prezzo della 120dX M-sport che costa come la M135i, le quali costa come un' attuale M140i.......:disp2:

 

Sovraprezzate senza motivo.....a mio avviso............

 

Dura che facciano i numeri delle serie 1 precedenti............contando che non offrono nulla di diverso rispetto ad una Focus, Golf, Kia, Hyundai, Fiat,  ecc.......

E poi come tutte le BMW lo street price sarà scontato del 15/20%.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 ora fa, hot500abarth scrive:

Nel senso che nessuno la compra e tutti la prenderanno in leasing? :mrgreen:

 

Anche, ma più che altro sempre comprata km0, aziendale,  dimostrativa pochi km  :)

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 ore fa, VuOtto scrive:

Mio Dio, il prezzo della 120dX M-sport che costa come la M135i, le quali costa come un' attuale M140i.......:disp2:

 

Sovraprezzate senza motivo.....a mio avviso............

 

Dura che facciano i numeri delle serie 1 precedenti............contando che non offrono nulla di diverso rispetto ad una Focus, Golf, Kia, Hyundai, Fiat,  ecc.......

Ma vuoi mettere le economie di scala? Bmw fa il grano e tu ti compri la fiat duna del XXI secolo pagandola a peso d'oro. Alla fine della fiera sarai pure fiero di guidare una bmw perché ne capisci di auto 😎

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Guardate il lavoro di questo ragazzo, corregge alcuni dettagli del frontale rendendolo molto più BMW rispetto al modello di serie.. la sua versione mi convince molto di più.

  • I Like! 1
  • Thanks! 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 ora fa, kla6630 scrive:

 

Guardate il lavoro di questo ragazzo, corregge alcuni dettagli del frontale rendendolo molto più BMW rispetto al modello di serie.. la sua versione mi convince molto di più.

Lui è molto bravo, ma in questo caso non bastano modifiche al frontale. È proprio l'intera macchina ad essere troppo monovolume style, il frontale sembra da camion per essere una segmento c "sportiva"

  • I Like! 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Similar Content

    • By Pawel72
      Dalla BMW i8 alla Ford Edge , forse anche la Mercedes SLC , Fiat 124 Spider ,  BMW 3 er GT , Infiniti Q30 e Audi TT..
       
      https://it.motor1.com/news/385520/dieci-auto-che-spariranno-nel-2020/
    • By GL91
      Apro un nuovo topic perchè non mi pare ce ne sia già uno simile, e perchè mi pareva eccessivo aprirne uno in "Scoop e foto spia", nel caso sia da spostare o un doppione mi scuso ✌🏼️
       
       
      In una conversazione con TopGear.com, il responsabile del marchio Mini Bernd Koerber ha annunciato che stanno pensando ad un modello più piccolo, anche se non quanto l'originale del '59, ma comunque più compatto della 3 porte odierna e altrettanto spazioso (ipotizzo più o meno dimensioni simili a 500, di cui sarebbe rivale), esclusivamente elettrico, sfruttando la flessibilità data da tale propulsione e da una nuova piattaforma. La produzione dovrebbe avvenire in Cina, dove BMW sta preparando una nuova fabbrica in JV con Great Wall, che dovrebbe essere pronta per il 2022. Sebbene il manager tedesco non la dia come ufficiale, Top Gear pare darla per certa.
       
      https://www.topgear.com/car-news/electric/mini-going-get-smaller
       
      P.S.: nell'ultima parte Koerber dice anche che secondo lui ci sono delle opportunità per Mini nel settore del lusso, e fa esplicitamente riferimento alla Inspired By Goodwood del 2012; che ne stiano preparando un'altra?
       
       
    • By Pawel72
      Ho raccolto diverse informazioni per quanto riguarda questo argomento.
       
      Auto Premium chi guadagna di più ?
      2018
      È la Ferrari il costruttore con la migliore redditività: 68.987 euro per ogni unità venduta, il 24,6% se si considera che per portare a casa un’auto del cavallino bisogna mettere in conto circa 279.978 euro.
      Se ci pensa Ferrari a tenere alto il tricolore italiano, di tutta risposta i tedeschi di Porsche e Bmw non rimangono a guardare. La casa di Stoccarda seconda classificata con una marginalità media unitaria del 18,4%, un risultato che frutta al marchio del gruppo Volkswagen 16.780 euro su ogni vettura venduta ad un prezzo medio di 91.309 euro.
      Seguono i connazionali di Monaco, nonostante lo scarto abbondante: vendere un’auto per Bmw vale a dire registrare un guadagno di 3.057 euro, il 9,2% dei 41.518 euro mediamente spesi da un cliente. Quarto e quinto posto per Audi e Mercedes-Benz, con profitti unitari pressoché identici (poco superiori ai 3.340 euro), così come è molto vicina la marginalità rispettivamente dell’8,8% e 8,7%. Volvo segna 7,9%: 2.425 euro su ogni unità immatricolata.
      Risultati meno entusiasmanti per Maserati. Il tridente segna una redditività del 6,7%, un profitto di 4.889 euro rispetto ai 73.444 euro medi per una vettura della casa modenese. Un valore mediocre rispetto ai concorrenti (Porsche fra tutti) destinato nei piani a migliorare: entro il 2022 l’obiettivo è di 100mila immatricolazioni a livello globale e una marginalità che dovrebbe salire al 15%.
      Deludono le premium di Jaguar Land Rover: complessivamente i marchi inglesi registrano un profitto medio unitario dell’1,7%, vale a dire solo 779 euro dei 45.652 incassati nei concessionari. Meglio di niente.
      Bocciate Tesla e Bentley: i due marchi più vendono più perdono soldi. La “B” alata registra profitti negativi per ogni auto immatricolata pari a 17.425 euro, il 10,6% rispetto al prezzo di vendita. Un risultato inaspettato per un brand della famiglia Volkswagen, che probabilmente non ha ancora raggiunto dei livelli di vendita tali da sopportare gli elevati costi produttivi. Al contrario, non stupiscono i risultati del costruttore californiano: record negativo per Tesla che brucia 10.931 per ogni unità venduta: si tratta del 16,4% dei 66.510 euro medi necessari per portarsi a casa un’elettrica di Musk.
       
       
      https://www.lautomobile.aci.it/articoli/2018/08/21/auto-premium-chi-guadagna-di-piu.html
       
       
      2018
      Suzuki sorpassa il BMW è il marchio più redditizio del mondo .
      La differenza è davvero risicata, ma i conti non mentono: 11,8% è il margine di profitto per Suzuki, contro 11,4% per BMW, che fino ad ora era in testa nella classifica mondiale dei marchi automobilistici più redditizi. Lo comunica con un tweet l’Handelsblatt Global.
      2019
      Peugeot e Skoda sono diventati più redditizi rispetto al BMW e Mercedes..!?
      https://www.fitnessfinanziario.it/2019/09/05/bmw-e-mercedes-sono-meno-redditizi-rispetto-a-psa/
       
      Industria automotive: profitti in calo.
      Purtroppo ( o per fortuna ? ) l ' elettrico non sfonda,  e soprattutto non porta proffitti.! 
      Dicono che i profitti di molte Case Auto hanno già evidenziato segni di deterioramento e da qui al 2023 potrebbero ridursi ulteriormente in maniera significativa..
       
×
×
  • Create New...

Important Information

Il sito utilizza i cookie per fornirti un'esperienza di navigazione più funzionale, per fini statistici e per la pubblicazione di banner pubblicitari in linea con le tue preferenze. Nascondendo questo avviso, scorrendo questa pagina, cliccando su un link, o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie. Terms of Use.