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Quanto ti piace la BMW Serie 1 2019?  

124 members have voted

  1. 1. Quanto ti piace la BMW Serie 1 2019?

    • Molto
      4
    • Abbastanza
      21
    • Poco
      63
    • Per niente
      36
  2. 2. Quale ti piace di più?

    • Questa appena presentata, la Serie 1 2019
      24
    • Il modello precedente
      100


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Sulla 118d 150 CV la differenza l'ho sentita eccome.. ma immagino che alla fine interessi veramente a pochi.

La maggior parte della gente non si accorge minimamente delle differenza di guida tra un modello ed un altro oppure, anche se se ne accorge, non ha idea di cosa si sta accorgendo e non gli da importanza.

 

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Brutta forte eh....

La versione normale 118d non si può proprio vedere. Mercedes Classe A, al momento, è 10 volte meglio...che è tutto dire. 
Comincio a sospettare una notevole scoppola commerciale.

 

 

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@4200blu in rete si parla di una M140e dove viene abbinato al 2.0 Turbo un’unità elettrica per avere una potenza combinata di circa 400 cv, in linea con la AMG A Klasse ed RS3. Speculazioni o voci fondate?

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1 ora fa, lukka1982 scrive:

@4200blu in rete si parla di una M140e dove viene abbinato al 2.0 Turbo un’unità elettrica per avere una potenza combinata di circa 400 cv, in linea con la AMG A Klasse ed RS3. Speculazioni o voci fondate?

 

...al momento pura speculazione, ma naturalmente con lo stesso pianale in modo di 225xe e Countryman SE facile da fare. Stesso concetto, motore ICE e motore elettrico rafforzato - fatto, non sarebbe difficile.

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Ci vuole fegato. È appena passato lo spot per la presentazione di questo weekend. Conclude con "a partire da 28.100 €". 🤣

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... un mio amico è andato a farsi fare un preventivo... quando diciamo che alcune case non danno nulla di serie... bhè... BMW fa peggio. 

Praticamente si va tranquillamente sui 40.000€ senza nemmeno prendere troppi gadget. 

Penso che se la gente è disposta a spendere queste cifre per una macchina del genere, bene fa BMW a mettere in tasca fiori fiori di quattrini. 

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5 minuti fa, flower scrive:

... un mio amico è andato a farsi fare un preventivo... quando diciamo che alcune case non danno nulla di serie... bhè... BMW fa peggio. 

Praticamente si va tranquillamente sui 40.000€ senza nemmeno prendere troppi gadget. 

Penso che se la gente è disposta a spendere queste cifre per una macchina del genere, bene fa BMW a mettere in tasca fiori fiori di quattrini. 

La cosa è totalmente priva di senso. 11 anni fa la mia ex 120d futura 3 porte è venuta via a 29.000€ e 177cv posteriori. Siamo al puro delirio.

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... io presi una 120d Futura nel 2005, la prima serie e, a parte le rogne pazzesche che mi diede, la pagai 32000€ con gli interni in pelle. Ed, ai tempi, era il top che BMW offriva per la serie 1... con tanto di surplus della trazione posteriore a discapito, però, di baliaggio, accessibilità e abitabilità per i posti posteriori. 

Capisco che sono passati un sacco di anni, ma, onestamente paiono folli pure a me questi prezzi, per non parlare della dotazione. Praticamente di serie non c'è nulla. 

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2 ore fa, Felis scrive:

Ci vuole fegato. È appena passato lo spot per la presentazione di questo weekend. Conclude con "a partire da 28.100 €". 🤣


Mettere già il prezzo nello spot di presentazione, non è una cosa che si vede spesso in questo segmento. Magari non sono molto convinti neanche loro.
 

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... anche perché se nel quasi 2020 mi fai pagare gli attacchi isofix e la regolazione in altezza del sedile.... ci credo che non sono del tutto convinti nemmeno loro. 

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    • By Dodicicilindri
      Cari amici forumisti, come avevo parzialmente anticipato, dopo 9 anni di onoratissimo servizio, senza problemi di rilievo (ma approfondiro') ho deciso di cambiare la mia auto. Vi tediero' con un bel post lungo e me ne scuso in anticipo
      Come alcuni di voi sapranno, avendola spesso citata, avevo una Scirocco 1.4 TSI 160 cv del 2011, di uno sgargiante Viper Green, comprata nuova quando avevo cominciato a lavorare da un annetto.
      La vettura e' stata mia fedele compagna per 9 anni, accompagnandomi nel mio percorso di vita e di crescita, tra l'altro anche al mio matrimonio. Nonostante la famigerata nomea del 1.4 TSI Twincharger, ho raggiunto i 117.000 km senza cambiare motore, con consumi di olio sempre contenutissimi. Fatto solo manutenzione regolare (i tagliandi biannuali VW), cambiato le lampadine anabbaglianti (funzionanti) una volta, una luce di posizione anteriore fulminata pochi mesi fa, i pistoncini di plastica che sollevano il cofano bagagliaio una volta (rotti uno dopo l'altro a distanza di pochi mesi intorno al quarto anno), le pastiglie una volta, le gomme ne ho usate 3 set (le originali Pirelli Cinturato, un set di invernali e un set di estive Bridgestone S001).
      Problemini avuti:
      rumorosita' portellone posteriore, risolta regolando la lunghezza dei pistoncini (quelli che poi si sono rotti) rumorosita' dal finestrino/pannello porta lato guida....problema comune per quelle vetture, mai risolto....non ho mai voluto smontare la porta per sistemarlo. Adesso da qualche mese cominciavo a sentire un po' di vibrazioni soprattutto al minimo, seppure il minino non oscillasse (ma era molto basso, meno di 700 rpm). E in prima accelerando a frizione premuta sentivo come un fruscio, come qualcosa che sfregasse, non ho capito se era la frizione del volumetrico o gli ingranaggi della prima stessa.
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      Considerando il timore di eventuali manutenzioni estensive, e la voglia di cambiare dopo 9 anni, stavo da un annetto guardandomi intorno. Non sono ancora per il suv o la berlina. Volevo qualcosa a due/tre porte e possibilmente migliorativo. Avessero dato un'erede alla Scirocco, penso che l'avrei presa.
      Purtroppo la scelta e' sempre piu' ristretta, soprattutto a 2/3 porte. Ho quindi guardato alle hot hatches, ma nessuna mi ha scaldato il cuore completamente.
      In particolare mi piaceva la Mercedes A35 AMG che ho preventivato. Come soluzione piu' economica stavo tenendo d'occhio la Focus ST ma sotto alcuni aspetti (solo manuale, dashboard identico alla Fiesta) non mi convinceva.
      Speravo nella Golf 8 GTI, ma mi ha del tutto deluso.
      Ero davvero interessato alla Ford Mustang, auto alla mia portata, iconica e dalla linea distintiva, almeno qui in Italia. Avevo fatto preventivo e test drive, purtroppo Ford ha deciso di cassare la Ecoboost automatica, e di ridurre di altri 20cv la potenza del motore (gia' scesa da 313 a 291cv col GPF). Infine la valutazione della permuta era simbolica.
      Girovagando in rete alla ricerca di alternative, mi ero imbattuto in una rete di concessionarie del nord Italia (non faccio nomi per non fare pubblicita') che prometteva BMW M2 nuove da immatricolare a 58.500 euro.
      Trattando al telefono e con la permuta mi avevano proposto una M2 Competition nuova a 56.500 euro.
      Era un prezzo interessante, ma leggermente al di sopra del mio budget, e in piu' c'era la mazzata del superbollo, cosi' avevo promesso che ci saremmo riaggiornati dopo le feste.
       
      Continuando a guardare video relativi alla vettura, leggere prove, ecc, in realta' la M4 pur prossima alla sostituzione mi piaceva di piu' come estetica e per il maggiore tiro in alto.
      Mi sono cosi' imbattuto in un annuncio di un usato (normalmente mi piacciono le auto nuove). Una M4 Competition Package immatricolata a dicembre 2017, con 4600km soltanto.
      Venduta nuova da loro stessi (o meglio era in leasing), prezzo su strada da nuova da fattura, 107mila euro.
      Richiesta 58.500 piu' passaggio di proprieta', e disponibilita' alla permuta.
      Li contatto, l'auto sembra come nuova in foto, gli dico della mia Scirocco, si propongono di valutarmela.
      Dopo un paio di giorni vengono fuori con la loro proposta: prenendo la Scirocco, si chiude a 50 piu' 2k di passaggio di proprieta'. Includono tagliando da eseguire pre consegna.
      Da documentazione fornita, l'auto ha bollo e superbollo pagati fino ad agosto 2020.
       
      Tanto basta a convincermi, sbrighiamo le varie formalita' e il 23 gennaio vado a ritirarla lasciando la mia amata Scirocchina.
      Ve la presento qui di seguito:
       







       
      L'auto e' meravigliosa sia fuori che dentro, potendo l'avrei voluta Sakhir Orange o Yas Marina Blue, ma e' usata e quindi tant'e'.
      Causa lavoro all'estero, ho fatto a tempo a prenderla e portarla a casa. Un paio di trasferimenti autostradali per ora.
       
      Adesso torno a lavorare, ma dopo vi posto le prime impressioni.
       
       
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