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MotorPassion

Quanto ti piace la BMW Serie 1 2019?  

133 voti

  1. 1. Quanto ti piace la BMW Serie 1 2019?

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    • Questa appena presentata, la Serie 1 2019
      28
    • Il modello precedente
      105


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Coperta sempre più corta nei segmenti B/C.

 

semplicemente si adeguano. occhio ragazzi che tra 6/7 anni vi ritroverete rimpiangere queste auto  C del 2018/2019 

 

comunque ad oggi come C:muto:

 

Focus come costo medio basso, salendo Mazda 3 e Classe A. il resto....quantomeno non si compra per la linea.

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2 ore fa, VuOtto scrive:

 

Difficile che faccia i numeri do golf......poi potrebbe stupirmi.......ma è molto difficile........e appena uscirà la A3 sarà ancora più dura.

 

nessuno fa i numeri di Golf nel segmento C .

Anzi Golf è il segmento C    :)

 

Vendite Golf in EU nel 2018 : 445.303 Nota: carrozzeria solo hatch

 

Vendite ( in tutte le varianti di carrozzeria ) dei principali concorrenti non premium

 

Marca/modello 2018
Peugeot 308 153.651
Renault Megane 138.077
Opel Astra  158.674
Ford Focus  199.197
Fiat Tipo  102.341
Seat Leon  139.471
Toyota Auris  111.912
Honda Civic 43.256

 

 

Vendite ( solo hatch esclusa A3 ) delle C premium o near premium  :

 

Marca/modello 2018
Audi A3 142.414
BMW serie 1 127.681
Mercedes A klasse 153.882
Volvo V40  56.545
Alfa Romeo Giulietta 26.632

 

 

L'obiettivo di questa serie 1 è a mio parere, i 150 k di A klasse .

 

 

 

 

15 minuti fa, Matteo B. scrive:

Coperta sempre più corta nei segmenti B/C.

 

semplicemente si adeguano. occhio ragazzi che tra 6/7 anni vi ritroverete rimpiangere queste auto  C del 2018/2019 

 

comunque ad oggi come C:muto:

 

Focus come costo medio basso, salendo Mazda 3 e Classe A. il resto....quantomeno non si compra per la linea.

 

Aggiungerei Fiat Tipo come miglior rapporto qualità/prezzo ( comprendendo le km0 , etc )

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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2 hours ago, GrigioIngrid said:

Da sportiva entry-level ad auto per fare la spesa e portare i pargoli a scuola in sole tre generazioni, siamo in zona record negativo.

Curiosissimo di vederla dal vivo, ma non ho buoni sentori dal cofano al primo montante....nessuno li ha, ovviamente

 La serie 1 perlomeno nei due mercato più importanti ( Germania e UK) è sempre stata seconda auto di famiglia o aziendale per entry level executive. Solo le versioni più spinte venivano percepite come sportive. 

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L'abitacolo, almeno come sentimento, e meno spazioso, piu stretto come una Giulietta con quasi la stessa lunghezza della macchina. Davanti non molto diverso come F20, dietro un po piu spazio, bagagliaio un po piu grande, ma non significante.

Vista laterale e 3/4 dietro molto classe A, davanti il doppio rene definitivo troppo grande, sopratutto in versione M performance ha la sensazione ancore piu grande.

 

Prezzo in Germania versione di serie:

116d - 29900.-€

M135i xdrive - 48.900.-€

 

 

IMG_3114.jpg

IMG_3115.jpg

  • Ahah! 2
  • Grazie! 1
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Sinceramente ora come ora secondo me la migliore segmento c per qualità-prezzo-dotazione è la Kia Ceed, che anche esteticamente non è male.

Tornando a questa Serie 1 la trovo balenottera, cinghiale e topo. Il sedere è l'unica parte che si salva un po' ma è parecchio anonimo. Interni dal design noioso e vecchio.

Placati

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30 minuti fa, 4200blu scrive:

L'abitacolo, almeno come sentimento, e meno spazioso, piu stretto come una Giulietta con quasi la stessa lunghezza della macchina. Davanti non molto diverso come F20, dietro un po piu spazio, bagagliaio un po piu grande, ma non significante.

Vista laterale e 3/4 dietro molto classe A, davanti il doppio rene definitivo troppo grande, sopratutto in versione M performance ha la sensazione ancore piu grande.

 

Prezzo in Germania versione di serie:

116d - 29900.-€

M135i xdrive - 48.900.-€

 

 

IMG_3114.jpg

IMG_3115.jpg

 

30.000 euro per un tre cilindri , immagino senza full led e virtual cockpit   :)

 

 

 

 

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Archepensevoli spanciasentire Socing.

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