Jump to content
Autopareri news
  • Benvenuto su Autopareri - il forum dell'automobile!

Quanto ti piace la Ferrari SF90 Stradale 2020?  

107 members have voted

  1. 1. Quanto ti piace la Ferrari SF90 Stradale 2020?

    • Molto
      80
    • Abbastanza
      11
    • Poco
      13
    • Per niente
      3


Recommended Posts

per me é a tutti gli effetti la nuova V8, é una continuazione della V8, c'é stato solo un misunderstanding dovuto al fatto che la F8 é stata presentata da poco ma in effetti é solo per il periodo di transizione necessario all'arrivo della V6

 

ma in effetti non é un modello "mai visto prima" é solo la continuazione della V8, in quanto tale per me sembra andare bene ma vedremo poi dal vero

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 minuti fa, shadow_line scrive:

per me é a tutti gli effetti la nuova V8, é una continuazione della V8, c'é stato solo un misunderstanding dovuto al fatto che la F8 é stata presentata da poco ma in effetti é solo per il periodo di transizione necessario all'arrivo della V6

 

ma in effetti non é un modello "mai visto prima" é solo la continuazione della V8, in quanto tale per me sembra andare bene ma vedremo poi dal vero

per me no...perchè potevano aspettare allora a tirarla fuori.

e dubito che la prossima entry level ferrari coupè abbia 1000cv

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 minuti fa, shadow_line scrive:

per me é a tutti gli effetti la nuova V8, é una continuazione della V8, c'é stato solo un misunderstanding dovuto al fatto che la F8 é stata presentata da poco ma in effetti é solo per il periodo di transizione necessario all'arrivo della V6

 

ma in effetti non é un modello "mai visto prima" é solo la continuazione della V8, in quanto tale per me sembra andare bene ma vedremo poi dal vero

 

Ma che stai a dì scusa??? 😅

 

Ne compreresti 3 di F8 al prezzo di questa!

Questa ne é la sorella maggiore per prestazioni, prezzo e tecnologia a bordo.

Quella che andrà a sostituire F8 sarà la V6 Hybrid.

Di fatto il V6 sostituirà il V8, ed il V8 il V12, che probabilmente verrà usato solo sulle GT high-end e su roba estrema.

Di sportive solo ICE ce ne saranno sempre meno, soprattutto dai marchi indipendenti come Ferrari, McLaren o Aston Martin.

  • I Like! 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
58 minuti fa, shadow_line scrive:

la vera ammiraglia continuerà ad essere il proseguimento di enzo e la ferrari, questa non é la "la ferrarina" come si disse anni fa ma la continuazione della 8 cilindri centrale

Questo è fuor di dubbio, ma Enzo & c. non sono dello stesso filone "genealogico" di BB e TR

Edited by Scott
  • I Like! 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 minuti fa, lukka1982 scrive:

 

Ma che stai a dì scusa??? 😅

 

Ne compreresti 3 di F8 al prezzo di questa!

Questa ne é la sorella maggiore per prestazioni, prezzo e tecnologia a bordo.

Quella che andrà a sostituire F8 sarà la V6 Hybrid.

Di fatto il V6 sostituirà il V8, ed il V8 il V12, che probabilmente verrà usato solo sulle GT high-end e su roba estrema.

Di sportive solo ICE ce ne saranno sempre meno, soprattutto dai marchi indipendenti come Ferrari, McLaren o Aston Martin.

 

dicevo stilisticamente, questa é la continuazione della serie V8, non parlavo di motore, il sistema propulsivo é sí tutto nuovo come definizione

3 minuti fa, Scott scrive:

Questo è fuor di dubbio, ma Enzo & c. non sono dello stesso filone "genealogico" di BB e TR

 

linea BB e TR che in un certo senso si é estinta, la ferrari e precedenti sono della linea iniziata con 288gto,

devo comunque dire che questa "estinzione" non mi ha mai convinto e non mi convince neanche adesso ma di fatto ora le ammiraglie vere sono enzo, la ferrari e prossime, questa sf90 é la metà della classica V8 centrale che si divide in due, V8 e V6 prossima

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
1 ora fa, LucioFire scrive:

vedomeglio le linee qui che non sulle foto:

 

61742174_2400656433318339_51381513112959

 

Bella, quanto costa?

PS (scusate l'OT) ma non esiste il modellino delle SP Monza?

 

Edited by savio.79

Share this post


Link to post
Share on other sites

Anch’io speravo più uno stile tipo TR o BB con abitacolo piu arretrato...

 

Ma il peggio e la « povertà » del design sul top di gamma (di serie) di Ferrari. Personalmente mi fa meno impressione della « piccola » F8 o 488/Pista...

 

La foto con le 3 di fronte, mostrano un design decisamente povero per una Ferrari... sembra l'incrocio tra una NSX e una Corvette C7... ero perplesso sulla Battista che non mostrava nulla di nuovo... questa è ancor « peggio » secondo me...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Secondo me insieme a J50 sono le Ferrari a motore centrale più riuscite degli ultimi decenni. 

SP90 Stradale sta a F8 e la sua erede V6 Hybrid come sta la Lamborghini Aventador a Huracan.

Non e' che Testarossa aveva un abitacolo più arretrato rispetto alla 328 della stessa era, l'abitacolo e' sempre avanzato sulle vetture a motore centrale per questioni di packaging, ricordo che SF90 Stradale ha un passo di 2,65m pari a LaFerrari e una lunghezza di 4,71m cioè e' di 1cm più lunga rispetto a LaFerrari, avere un' abitacolo più arretrato non avrebbe senso su una vettura a motore centrale, e per averlo avrebbe dovuto avere un passo più lungo, dunque meno agilità e un aumento di lunghezza e peso...

 

 

 

ferrari-328-gts-11_800x0w.jpg

1984-ferrari-testarossa-8.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
 
L'erede di F8 attesa nel 2021 avrà lo stesso schema e la stessa piattaforma con passo più corto abbinato al nuovo V6 con una potenza complessiva superiore agli 800cv...
 
Non so, io ho carpito informazioni leggermente diverse. Comunque non ne ho la certezza

☏ BAH-L09 ☏

  • I Like! 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 minuti fa, Scott scrive:

Non so, io ho carpito informazioni leggermente diverse. Comunque non ne ho la certezza

☏ BAH-L09 ☏
 

 

pure io

  • I Like! 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Similar Content

    • By Beckervdo
      Cartella stampa completa
      Specifiche Tecniche
      Listino prezzi
       
      Via BMWNews
       
      Topic Spy -->https://www.autopareri.com/forums/topic/65351-bmw-x6-iii-prj-g06-spy
       
       

























    • By ykdg1984
      Qualche Info tradotte dalla Press Release :
       
      * Dimensioni :
      Lung. : 423cm (+11cm)
      Passo : 263cm (+2cm)
      Bagagliaio : 536L (+81L)
       
      * Motori :
      Benzina :
      1.0 TCe 100cv : manuale 5 marce e GPL
      1.3 TCe 130cv : manuale 6 marce o automatica 7 marce.
      1.3 TCe 155cv : automatica 7 marce.
      Diesel :
      1.5 dCi 95 : manuale 6 marce
      1.5 dCi 115 : manuale 6 marce o automatica 7 marce.
      E-TECH Plug-In (dal 2020) - batteria da 9.8KWh (autonomia : 45km fino a 135km/h e circa 65km in urbano - WLTP)
       
      * Venduto anche in Cina e su tutti i mercati con lo stesso nome e il marchio Renault.
      * Prima Renault Ibrida Plug-In : E-TECH Plug-In
      * Fari Full LED su tutte.
      * 11 colori esterni, 4 colori per il terro e 3 pack di personalizzazione esterna = 90 possibilità
      * Sedile post. scorrevole su 16cm.
       
       










       





       
      Foto Live:
       

       

       

       

       

       

       

       
      Ecco la console con cambio manuale:
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       
      Fonte: largus.fr
       
       
       
       
      Topic Spy:  Renault Captur 2019 (Spy)
       
       
       
       
    • By Aymaro
      formulapassion
       e dopo che molti hanno invocato in nome dello spettacolo (non certo dello sport) l'intervento della federazione per limitare lo  strapotere Mercedes, la Fia cosa fa?
      impone a Ferrari e Red bull di modificare gli scarichi
      https://it.motorsport.com/f1/news/direttiva-tecnica-fia-quando-il-motore-e-in-rilascio-non-puo-soffiare-aria-dai-mini-scarichi/4482468/
       
      ps, sarò "gomblottista" io, ma avere come delegato che occupa del regolamento in federazione, un ex dipendente licenziato malamente dalla Ferrari... beh, non aiuta...

×
×
  • Create New...

Important Information

Il sito utilizza i cookie per fornirti un'esperienza di navigazione più funzionale, per fini statistici e per la pubblicazione di banner pubblicitari in linea con le tue preferenze. Nascondendo questo avviso, scorrendo questa pagina, cliccando su un link, o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie. Terms of Use.