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Quanto ti piace la Ferrari SF90 Stradale 2020?  

115 members have voted

  1. 1. Quanto ti piace la Ferrari SF90 Stradale 2020?

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Certo che 2021 e' domani.. 

F8 cosa dura 1 anno e mezzo forse 2?

Per dire la devono ancora provare i giornali ed è  gia' "vecchia".

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2 hours ago, savio.79 said:

Bella, quanto costa?

PS (scusate l'OT) ma non esiste il modellino delle SP Monza?

 

 

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5 ore fa, LucioFire scrive:

vedomeglio le linee qui che non sulle foto:

 

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continua ad aver un retrogusto mclaren

ma già è uscito il modellino 1:43? Quale produttore ha tirato fuori quest'anteprima?

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7 minuti fa, adm2000 scrive:

ma già è uscito il modellino 1:43? Quale produttore ha tirato fuori quest'anteprima?

 

Looksmart ;) 

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1 ora fa, adm2000 scrive:

ma già è uscito il modellino 1:43? Quale produttore ha tirato fuori quest'anteprima?

Praticamente questi (e altri) vedono la macchina molto prima di noi comuni mortali e credo abbiano i disegni CAD. 

Ricordo che della levante vedemmo  la carrozzeria del modellino prima della macchina stessa 

Per info e news c'è il topic modelli italiani news nella sezione modellismo di autopareri :D

Edited by LucioFire

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Sicuramente vettura che impressiona come deve,

credo solo dal vivo si riuscirà a percepire l'esperienza visiva completa.

 

Se prorio devo cercar pagliuzza, almeno a vedere le immagini,

ci son dettagli che mi son leggermente indigesti, come una macinata di pepe di troppo su di un piatto altrimenti perfetto:

 

-Il taglio dei fari anteriori, così netto, poco morbido, e con una lacrimuccia già vituperata in versione losangata...

-I fari posteriori... non brutti, ma... perchè non tondi? Perchè rinunciare ad un tratto distintivo così caratterizzante?

-La parte inferiore della fiancata, troppo verticale, aerodinamica, sì, ma poco sensuale.

-Ma soprattutto, da feticista del montante C, trovo troppo pesante la parte posteriore, troppa lamiera, la fascia elastica che si tende trasversalmente dal lunotto al posteriore ai fianghi posteriori, e l'abitacolo che, sottolineato anche dal colore in contrasto, sembra una capsula appoggiata al resto della vettura invece di allungarsi al retro in una tensione plastica proiettata allo scatto, come quadricipite di grosso felino un istante prima di balzar sulla preda...

 

per il resto gran macchina, come detto dal vivo emozionerà vieppiù percependone i volumi.

Edited by johnpollame

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15 ore fa, T a u r u s scrive:

Secondo me insieme a J50 sono le Ferrari a motore centrale più riuscite degli ultimi decenni. 

SP90 Stradale sta a F8 e la sua erede V6 Hybrid come sta la Lamborghini Aventador a Huracan.

Non e' che Testarossa aveva un abitacolo più arretrato rispetto alla 328 della stessa era, l'abitacolo e' sempre avanzato sulle vetture a motore centrale per questioni di packaging, ricordo che SF90 Stradale ha un passo di 2,65m pari a LaFerrari e una lunghezza di 4,71m cioè e' di 1cm più lunga rispetto a LaFerrari, avere un' abitacolo più arretrato non avrebbe senso su una vettura a motore centrale, e per averlo avrebbe dovuto avere un passo più lungo, dunque meno agilità e un aumento di lunghezza e peso...

 

 

 

ferrari-328-gts-11_800x0w.jpg

1984-ferrari-testarossa-8.jpg

niente da fare quando vedi certe foto di certe macchine personalmente rimango molto più affascinato rispetto alla nuova generazione.. sarò nostalgico e anziano ma quando dico ferrari dico queste... è vero forse oggi ci sono molto più case automobilistiche che producono super car e oggettivamente nella loro diversità di marchio esteticamente sono simili tra loro, magari fra 10 -15 anni dirò lo stesso delle attuali....

detto ciò ad avere i soldi non ci penserei un secondo tra la nuova di maranello e una testarossa.... la seconda tutta la vita....

 

notavo nel video degli interni di quella gialla il volante, murtacci ma quanto roba ci hanno messo su...

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21 ore fa, LucioFire scrive:

Io ci vedo molto mclaren.......

Oddio...se non è un muso ferrari questo...

 

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Le avrebbe riconosciute perchè non c'era tanta concorrenza :D

Con Tazioli al volante anche no...ahaha!

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