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Abbastanza gradevole ed impersonale. Si vede che è fatta per piacere un po' a tutti ed essere scelta da tutti coloro i quali necessitano di "un'auto di immagine" ma restano refrattari al mondo SUV.  

23 minuti fa, LucioFire scrive:

Vediamo in quanti la comprate :D

 

Questa al 90% si noleggia/riceve in benefit.

 

Per la TP abbinata alla carrozzeria SW se la sceglieranno in 10 in Italia saranno tanti. Mica è una Giulia :D 

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- '95 Fiat Cinquecento 900 cc MOTORE NUOVO(dal 1995 in garage, spero mia finchè campo)

- '10 Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 cv Distinctive Premium Pack (dal 2017)

 

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9 minutes ago, Matteo B. said:

Non mi dispiace.:muto:

 

ovviamente NON  MSport (però con riserva sul sr3)  @poliziottesco

 

:§

 

A me invece in foto non piace, odio quel terzo finestrino posteriore inclinato, la trovo poco BMW.  

La liscia (non M sport) la trovo anche insulsa, da vekkio 

 

🥶

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23 minuti fa, poliziottesco scrive:

 

A me invece in foto non piace, odio quel terzo finestrino posteriore inclinato, la trovo poco BMW.  

La liscia (non M sport) la trovo anche insulsa, da vekkio 

 

🥶

 

perchè guardi e non vedi cit. :-D

 

4 lines  Advantage, Sport, Luxury, e MSport

 

la Luxury è da vecchio  , è piena di cromature 

la Advantage è la base da flotte, solo se te la danno come aziendale (che poi sarà il grosso)

la MSport è da Chav, Neomelodico,Trapper :mrgreen: (specialmente con i motori normali )

 

La Sport  invece ,  ha il grande pregio di non aver cromo in giro, ha la Shadow Line lucida nera della M, ma senza quei cazzo di particolari mal disegnati sui paraurti (ancora ancora che su questa MSport hanno fatto bene gli scarichi  , invece di quel cesso di complesso di diffusore /scarichi della 5 MSport)

 

Il problema è configurarsela e pagare di conseguenza, fatto su velocemente una berlina passi i 60 k col 330i

 

però in linea generale così è una BMW "giusta" non M, magari a questo giro le linee non sono molto riuscite ma almeno hai una BMW liscia, non una caricatura di altro.

Edited by Matteo B.
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17 minuti fa, gianmy86 scrive:

Abbastanza gradevole ed impersonale. Si vede che è fatta per piacere un po' a tutti ed essere scelta da tutti coloro i quali necessitano di "un'auto di immagine" ma restano refrattari al mondo SUV.  

 

Questa al 90% si noleggia/riceve in benefit.

 

Per la TP abbinata alla carrozzeria SW se la sceglieranno in 10 in Italia saranno tanti. Mica è una Giulia :D 

 

essere uno dei 10...

BMW.jpg

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39 minuti fa, gianmy86 scrive:

Per la TP abbinata alla carrozzeria SW se la sceglieranno in 10 in Italia saranno tanti. Mica è una Giulia :D 


Dai questa è una sciocchezza. Semmai sono pochi quelli che prendono una Serie3 Wagon con la trazione integrale anziché andare su un SUV

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'17 Alfa Giulietta 1.6 120cv JTDm Super

'17 Alfa Giulia 2.2 150cv JTDm AT8

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48 minuti fa, 4200blu scrive:

 

in caso di BMW non e pastello (anche e vero, che grigio pastello, iniziato da Abarth) e diventata molto di moda.

E grigio Dravit metallizato

image.png.9f57968f645caf08105159c84d53ae9c.png

chiedo venia...da cellulare pareva pastello.

Comunque èp vero...iniziato con abarth....ma a confronto ce n'erano poche. qua invece vedo un'invasione di Vw  e audi...di tutte le dimensioni. e pure qualche bmw. Tutte col grigio ippopotamo (così lo chiamo io)

37 minuti fa, gianmy86 scrive:

Abbastanza gradevole ed impersonale. Si vede che è fatta per piacere un po' a tutti ed essere scelta da tutti coloro i quali necessitano di "un'auto di immagine" ma restano refrattari al mondo SUV.  

 

Questa al 90% si noleggia/riceve in benefit.

 

Per la TP abbinata alla carrozzeria SW se la sceglieranno in 10 in Italia saranno tanti. Mica è una Giulia :D 

Appunto....tutti quelli che non hanno comprato la Giulia perchè non station...ora DEVONO comprare questa. Per forza. Atrimenti muti :D


PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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@DENDI @gpat la mia era chiaramente un'ironica esagerazione.

Ma rispetto a 15 o anche a 10 anni fa il segmento delle D SW premium ormai è in netta contrazione, inutile prenderci in giro.

 

Le poche che vedo sono tutte entry level in allestimento Business, seriamente quante 320d MSport ordinate pensate che potrete vedere in giro?

I tempi di W203/204 e E90 sono finiti.

 

PS: Dendi buon per te se sarai ancora uno dei 10 :D 


- '95 Fiat Cinquecento 900 cc MOTORE NUOVO(dal 1995 in garage, spero mia finchè campo)

- '10 Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 cv Distinctive Premium Pack (dal 2017)

 

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34 minuti fa, gpat scrive:

Dai questa è una sciocchezza. Semmai sono pochi quelli che prendono una Serie3 Wagon con la trazione integrale anziché andare su un SUV

 

lasciamo a parte le serie iniziale del 2019 (dove sono 50% TI), in poi in vista globale saranno ca. 30% della 3er SW in versione TI, per il mercato italiano ma solo 15%.

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13 minutes ago, gianmy86 said:

@DENDI @gpat la mia era chiaramente un'ironica esagerazione.

Ma rispetto a 15 o anche a 10 anni fa il segmento delle D SW premium ormai è in netta contrazione, inutile prenderci in giro.

 

Le poche che vedo sono tutte entry level in allestimento Business, seriamente quante 320d MSport ordinate pensate che potrete vedere in giro?

I tempi di W203/204 e E90 sono finiti.

 

PS: Dendi buon per te se sarai ancora uno dei 10 :D 

 

Questo discorso varia da paese a paese. Qui ad esempio le versioni aziendali sono sempre M Sport (di BMW in altri allestimenti se ne vedono pochissime) e, almeno per ora, le aziende preferiscono ancora noleggiare Sw piuttosto che SUV. Da vedere se le cose cambieranno

1 hour ago, Matteo B. said:

 

perchè guardi e non vedi cit. :-D

 

4 lines  Advantage, Sport, Luxury, e MSport

 

la Luxury è da vecchio  , è piena di cromature 

la Advantage è la base da flotte, solo se te la danno come aziendale (che poi sarà il grosso)

la MSport è da Chav, Neomelodico,Trapper :mrgreen: (specialmente con i motori normali )

 

La Sport  invece ,  ha il grande pregio di non aver cromo in giro, ha la Shadow Line lucida nera della M, ma senza quei cazzo di particolari mal disegnati sui paraurti (ancora ancora che su questa MSport hanno fatto bene gli scarichi  , invece di quel cesso di complesso di diffusore /scarichi della 5 MSport)

 

Il problema è configurarsela e pagare di conseguenza, fatto su velocemente una berlina passi i 60 k col 330i

 

però in linea generale così è una BMW "giusta" non M, magari a questo giro le linee non sono molto riuscite ma almeno hai una BMW liscia, non una caricatura di altro.

 

nein, neanche  Sport mi da' di qualcosa. Comunque in generale aldilà' dell' allestimento a me questa nuova sr3 non piace (neanche la berlina). Vediamo la coupe'...

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