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vista ieri per bene su strada la berlina. Tutta nera, M, molto accesssoriata. Per me non ci siamo. Sembra più fresca la vecchia. Hanno calcato troppo la mano. A partire dalle dlr che non sono molto bmw

 


CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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1 ora fa, gianmy86 scrive:

Le poche che vedo sono tutte entry level in allestimento Business, seriamente quante 320d MSport ordinate pensate che potrete vedere in giro?

 

G21 per Italia sara ca. 45% "model advantage line", "model luxury line/Sportline/M-Sport line" insieme altri 25%, il resto base e business.

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Solo il fatto che ha la trazione posteriore, bilanciamento dei pesi 50/50 e un doppio rene minimamente proporzionato è un motivo per farsela piacere.

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A me per una volta non dispiace, ed infatti sono uno dei pochi a non schifarla, a quanto leggo! 😁

Forse troppo gonfia, un po' troppi arzigogoli. 

Ma ad oggi, essendo io refrattario ai suv, è l'unica concorrente della V60 per la mia prossima auto. 

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37 minuti fa, Gabbro scrive:

A me per una volta non dispiace, ed infatti sono uno dei pochi a non schifarla, a quanto leggo! 😁

Forse troppo gonfia, un po' troppi arzigogoli. 

Ma ad oggi, essendo io refrattario ai suv, è l'unica concorrente della V60 per la mia prossima auto. 

A me come linea piace di più la Volvo, più pulita ed elegante, ma ovviamente la BMW è più sportiva. Avrei dei seri problemi a scegliere.

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ma ha ancora mercato? intendo il segmento SW D / E?

ne vedo sempre meno. 


"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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22 minuti fa, Alain scrive:

ma ha ancora mercato?

 

Se 75k al anno ad un prezzo piu alto come la berlina sono niente, poi no - altrimenti si.

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