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La mia Tesla Model 3 Long Range AWD


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On 2/9/2020 at 19:06, flower scrive:

... tutto molto bello, ma il problema non sarà il tempo di ricarica o la disposizione delle colonnine... ma il COSTO. 

 

 

...non credo, ma questo si vedrà in futuro.

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Salve a tutti,   dopo aver scritto qualche riga nel Thread sulla Model 3 vorrei scrivere le mie esperienze. Dal mio primo contatto in poi.   Il primo contatto in assoluto con Tesla

Aoh, e che peso però con 'sti segni eloquenti. Non l'hai aperto manco tu il topic, è un segno che sei un luddista contrario alla diffusione dell'elettrico?  O che la Loggia dell'Idrocarburo ha passato

Con tutto il rispetto verso chi scrive su questo forum ma sono state scritte delle vere cavolate, giusto per ribadire che le elettriche fanno schifo a prescindere, ecc., ecc. Io sono tra quelli u

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3 ore fa, xbertone scrive:

 

 

...non credo, ma questo si vedrà in futuro.

Più o meno sei riuscito a fare una media di km/euro? Non so per esempio spesa media per 500 km? 

 

Ah e sarei curioso anche di sapere affidabilità, ecc ecc grazie 🥰

Edited by KimKardashian
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Affidabilità? Problemi?

 

Devo essere sincero, in ormai 40'000 km percorsi non ho avuto assolutamente nessun problema. Sia d'inverno che in estate. In estate sono rimasto sorpreso come il consumo non sia praticamente aumentato usando l'aria condizionata. 

 

Consumi/Spese

 

Sul totale dei km percorsi (39'500 km) ho un consumo medio di 17 kw/100 km

 

Per 1 kw pago attualmente 0.13 Fr. (ca. 10 cent di Euro) = 2.21 Fr (ca. 2 EUR) per 100 km (costi a casa)

 

In viaggio, usando i Tesla Supercharger, il costo e di 0.30 Fr. per kw

 

Non sono necessari tagliandi o visite in ufficina. Ho ordinato tramite il sito Tesla il filtro d'aria, lo cambierò nei prossimi giorni, Tesla ha messo anche un video, come istruzione come cambiarlo, sul proprio sito.

 

Dopo 2 anni farò cambiare il liquido dei freni. Altri interventi non sono previsti. 

 

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  • 1 month later...
On 4/11/2020 at 00:45, Cco4681 scrive:

Ciao xbertone, abito anch'io in Svizzera, a Lugano, ed ho prenotato una LR, e anch'io vorrei prendere i cerchi da 20" della performance. Hai avuto problemi per montarli? Hai dovuto fare il collaudo? 

 

Ciao

 

Il montaggio non e nessun problema. Sono plug&Play per cosi dire. Sinceramente non ho fatto un collaudo, essendo cerchi originali non dovrebbe essere necessario.

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  • 2 months later...
On 18/3/2020 at 10:58, Dodicicilindri scrive:

 

 

Io la penso come M/M....anche a me non entusuasma fermarmi ogni 2 ore. In genere tendo a tirare almeno 3 se non 4 ore. 

E se mi fermo e' per fare al volo un pit stop e non sto certo mezz'ora, 10 minuti al massimo, soprattutto se sono soste per il bagno e non per pranzare.

io mi facevo normalmente 550 km di fila dove lavoravo prima, ora 330 dove lavoro ora, non ricordo di essermi fermato negli ultimi 20 anni ( a meno che  non me lo chiedesse un eventuale passeggero, che c'era quasi mai)

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5 ore fa, Venatorem scrive:

Quindi a parte la sostituzione del filtro aria (abitacolo suppongo) ed il liquido dei freni, non hai tagliandi? 😲

 

Di principio no, le elettriche non hanno tagliandi. So che su Model S/X c'è da cambiare il liquido delle batterie ogni 80k km, non so se valga anche per la 3. Inoltre pure i freni si consumano molto meno grazie alla frenata rigenerativa, pertanto possiamo dire che l'unica vera manutenzione è cambiare le gomme quando sono finite :D

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  • 4 weeks later...

In effetti non ci sono tagliandi programmati, ne liquido batteria ne altre cose che altri produttori richiedono. 

 

A quanto pare anche il liquido dei freni si cambio solo ogni 5 anni. Vedremo.

 

Sono a quota 52500 km. 

 

Con le temperature di qualche grado sopra lo 0 si nota subito un risparmio nei consumi.

 

Dimenticavo: 

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