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Ola Källenius ha dichiarato, durante la call con gli investitori, che si aspettano 700 km di autonomia WLTP.

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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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1 ora fa, superkappa125 scrive:

Ola Källenius ha dichiarato, durante la call con gli investitori, che si aspettano 700 km di autonomia WLTP.

 

Quindi batterebbe la Model S Long Range Plus che sta a 610 km se non sbaglio.

Se cosi' fosse, davvero niente male, potrebbe cannibalizzare la S normale.

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

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Automobili

Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160cv Viper Green (venduta)

BMW M4 DKG Competition Package 450cv Sapphire Black

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On 21/7/2020 at 19:21, 4200blu scrive:

 

..con 1500kg di batterie??

 

Non ho idea, immagino che dovra' avere almeno 110 kWh di batterie per arrivare a tanto. Da qui si puo' prevedere il peso della batteria.

La Model S 100 ha una batteria di 625kg, quindi qui saremo sopra quota 700.

Edited by Dodicicilindri

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

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2 ore fa, Dodicicilindri scrive:

 

Non ho idea, immagino che dovra' avere almeno 110 kWh di batterie per arrivare a tanto. Da qui si puo' prevedere il peso della batteria.

La Model S 100 ha una batteria di 625kg, quindi qui saremo sopra quota 700.


...per 700-800km autonomia, come si parlano nella stampa tedesca, la capacita secondo me dovrebbe essere almeno 110Kw, forse anche 120. Quella della Audi di 95 (usabile solo 84) pesa 700kg. Cosi per la EQS una batteria con le stesse  attrezature per la sicurezza e climatizzazione come alla Audi pesa verso i 1000kg secondo me. (Se non hanno fatto un step gigante per la efficienza contro la   EQC)

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  • 1 month later...

Che aspettative riponete in EQS? Riusciranno a fare megliodi quanto fatto con EQC?


Di seguito nuovi spies da cui è possibile intravedere alcune parti definitive.

 

Motor1

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Edited by Cole_90

12/2017 Mercedes-Benz A180d Premium (W176 FL) ♥️ 


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  • 2 weeks later...

Devo essere sincero: inizialmente avevo zero aspettative su questa EQS, perö mi sta interessando sempre piü. Se l'efficienza sarà alta e non cappellano i dettagli dello stile, viene fuori un bel prodotto.

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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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  • 2 weeks later...

Credo di ave visto due prototipi oggi sul Brennero (zona mantova).

È che ste ibride camuffate son tutte uguale, mezzi suv con mezze code, ma veramente grandi.

Peccato non avevo il cellulare a mano.

 

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Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

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  • Cole_90 changed the title to Mercedes-AMG EQS 2022 - Prj. V297 (Spy)
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      Ecco il concept che anticipa l'ammiraglia elettrica. Sinceramente mi aspettavo molto peggio dalle spy, spero che nella versione di serie cambino giusto alcuni dettagli, come avvenuto per la EQC.
       
    • By Sarrus
      prime foto spia del modello di punta della gamma EQ
       
      https://www.carscoops.com/2018/07/mercedes-eqs-electric-flagship-spotted-first-time/

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