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3 minuti fa, A.Masera scrive:

Troppa roba, dorme troppo organiche.. e poi non capisco perché all’interno gli schermi siano ben definiti se in realtà fisicamente è uno solo

La patacca è una, ma gli schermi dietro credo siano separati. Che tenerezza quando non si ha a disposozione una tecnologica avanzata ma si vuole cercare comunque di imitarla...

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46 minuti fa, Auditore scrive:

La patacca è una, ma gli schermi dietro credo siano separati. Che tenerezza quando non si ha a disposozione una tecnologica avanzata ma si vuole cercare comunque di imitarla...


ma da quel che avevano mostrato si tratta di un mega display da 56”… secondo me è unico

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ma da quel che avevano mostrato si tratta di un mega display da 56”… secondo me è unico
No, confermo, sono 56" in totale ma sono vari schermi separati
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7 ore fa, lukka1982 scrive:

 

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via cochespias 

 

Devo dire che a me piace, mi piace anche il fatto che sì c'è un megaschermo a tutta plancia ma ben integrato nel disegno e non una cosa sospesa in alto. 

Molto belli gli interni chiari però sono il tipico "vorrei ma non posso" nel senso che mi piacerebbe averli ma non li comprerei mai perché nella vita di tutti i giorni troppo delicati da mantenere. 

 

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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  • Cole_90 unlocked this topic

Riapro per Mercedes-AMG EQS

 

 

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Edited by Cole_90

12/2017 Mercedes-Benz A180d Premium (W176 FL) ♥️ 


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  • Cole_90 changed the title to Mercedes-AMG EQS 2021 - Prj. V297 (Spy)

Sempre la AMG :)

 

Carscoops

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  • Cole_90 changed the title to Mercedes-Benz EQS e AMG EQS 2022 - Prj. V297 (Spy)
  • Cole_90 locked this topic
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    • By j
      Live:
       







       
       
      Press Release:
       
      Mercedes-Benz
       
      Topic Spy: ▶️ Mercedes-AMG EQS 2022 - Prj. V297 (Spy)
       
       
    • By MotorPassion
      Mercedes-Benz EQS l'ammiraglia elettrica della casa di Stoccarda, lunga 5,21 metri e con un cx da record di 0,20. Al lancio, la EQS è disponibile in due versioni che si distinguono per potenza e trazione, ma con la stessa batteria da 107,8 kWh.
       
      EQS 450+ trazione posteriore, potenza di 333 CV (245 kW) e 568 Nm di coppia. EQS 580 4MATIC trazione integrale ottenuta con due motori elettrici aggiunge una potenza massima di 523 CV (385 kW) e un picco di coppia di 855 Nm. Annunciata anche una EQS AMG da 761 CV (560 kW).  
      La ricarica è possibile sia in corrente alternata, da 11 a 22 kW sia in corrente continua a una potenza massima di 200 kW che permette una ricarica dal 10% all'80% della batteria in 31 minuti.
       


































       
      Sketch:



       
      Infografiche:


       
      Video:
       
       
       
      Cartella Stampa:
       
       
       
       
       
       
       
       
       
      Mercedes-Benz
       
      Topic Spy: ➡️ Mercedes-Benz EQS 2021 - Prj. V297 (Spy)
       
       
    • By Pandino
      Con la Mercedes Vision EQS, la casa di Stoccarda, presenta la sua ammiraglia elettrica. Oltre allo stile "monolitico" quello che balza subito all'occhio è l'utilizzo dei LED per l'illuminazione a 360 ° che in MB chiamano Digital Light. L'intero frontale è un sistema a matrice di LED che offre una personalizzazione praticamente illimitata. La griglia, difatti, è tutta ricreata con LED. 
      Mancano gli specchi retrovisori laterali, che sono sostituiti da due telecamere.
      Segno distintivo per le Mercedes-Benz di lusso è il lunotto "tondo" che è un chiaro richiamo alle Mercedes-Benz SL e CL. 
      Per gli interni, Mercedes afferma di essere stata ispirata dal mondo degli yacht di lusso. Il quadro strumenti si fonde con il volume dell'ornamento frontale. Tutti i materiali utilizzati sono stati scelti con cura. Tra questi spiccano il legno di acero e la microfibra DINAMICA. Il sistema avanzato di intrattenimento di informazioni MBUX inserisce la nota tecnologica. Per Mercedes, questa concept car inizia un nuovo capitolo sulla connettività. Inoltre, è dotato di sistemi di guida autonomi di livello 3.
      Mercedes Vision EQS è alimentato da due motori elettrici (uno sull'asse anteriore e uno sul retro) e una batteria agli ioni di litio da 100 kWh integrata nel pianale del veicolo. Grazie ai due motori, ha una configurazione di trazione totale . Il sistema produce una potenza di 350 kW (476 CV) e 760 Nm di coppia massima.
      Grazie a questo pacchetto, la Vision EQS è in grado di accelerare da 0 a 100 km / h in meno di 4,5 secondi e raggiungere una velocità massima di oltre 200 km / h. È in grado di avere un'autonomia di 700 chilometri secondo il ciclo WLTP . Per quanto riguarda i tempi di caricamento, se utilizziamo un fast point da 350 kW possiamo ottenere l'80% del livello di carica in soli 20 minuti.
       



      Ecco il concept che anticipa l'ammiraglia elettrica. Sinceramente mi aspettavo molto peggio dalle spy, spero che nella versione di serie cambino giusto alcuni dettagli, come avvenuto per la EQC.
       

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