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Ma FCA e VAG si sono messe d'accordo per questa giornata della presentazione delle mostruosità a tema SUV? 

Spero che non prenda piede da noi così come non ha preso piede l'Evoque cabrio.

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1 minuto fa, Vadocomeundiavolo scrive:


Potrei citarne altre ma anche la punto non ha eredi , non deve essere stato un successo per la Fiat.
Sono scelte di marketing.

 

A mio avviso i paragoni più corretti li trovi in casa VAG... tipo Scirocco ad esempio!?!

 

Le scelte di mkt vanno a braccetto con quelle industriali e finanziarie. E se un modello (ad alto margine) non fa si che i costi di sviluppo ed industrializzazione vengano coperti o che non porti agli introiti previsti, lo si cassa.

Le scarse vendite dell’Evoque 3p hanno portato conseguentemente alla cancellazione della cabriolet, perché in questo caso i costi di sviluppo sarebbero stati ancor più alti del modello precedente! E se già quello appena uscito di scena non ha dato i frutti sperati...

 

@4200blu potresti cortesemente riportare le vendite totali di Evoque Cabriolet? Grazie

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12 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:


Potrei citarne altre ma anche la punto non ha eredi , non deve essere stato un successo per la Fiat.
Sono scelte di marketing.

 

Boh...con 54.800 uniti contro 8.600 la Punto Cabrio era un successone in confronto con Evoque Cabrio 😁

 

image.thumb.png.54543e84ecfe79e2d33d11e077e4d28b.png

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14 minuti fa, iDrive scrive:

E stato un Floppone si. Poi che ne vendano in UK ci posso credere. Io ne vedo uno « Orange » tutti i giorni, ma e l’unico che ho mai visto... :D

 

Io ne ho visto più di qualcuno nelle località montane alla moda delle Dolomiti centro orientali. Stranamente tutti arancioni... 🤔

E uno bianco a Cortina, ma con gli sticker di una concessionaria.

 

Ad ogni modo, sfida interessante per VW! 

Di fatto T-Roc è il nuovo Maggiolino 😬

Edited by lukka1982

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Boh...con 54.800 uniti contro 8.600 la Punto Cabrio era un successone in confronto con Evoque Cabrio
 
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Bisognerebbe controllare i mercati in cui sono state vendute , comunque ci sono anni e mentalità differenti , segmenti e prezzi diversi.
Il paragone non regge.
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Ma sapete che mi piace? 

Evoque cabrio che ogni tanti vedo non mi entusiasmava mentre questa T-ROC cabrio devo dire che mi intriga. 😁😅

In pratica prende l'eredità di Golf cabrio. 

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Auto a mio avviso fatta apposta per i noleggi a breve termine in località "strategiche".

Sono stato alle Baleari ultimamente ed era pieno di T-Cross e new Audi A1, fatte per costare poco con un target preciso di clientela in mente, quello che vuole "il suv VW" e "l'Audi" al posto di un'auto qualsiasi quando è in vacanza. Oppure in leasing, ma per questa la vocazione a breve termine è più forte.

In pratica sostituisce Golf, Maggiolino Cabrio e anche A3 cabrio perché con i quattro anelli si sono resi conto che probabilmente era sufficiente la A5 scoperta.

 

Comunque il genere di auto è ovviamente un aborto ma il design è abbastanza pulito per quanto possibile.

Edited by gpat

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43 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Bisognerebbe controllare i mercati in cui sono state vendute ,

 

..i mercati sono i stessi...Europa...ma con il resto hai raggione..la mentalita per andare scoperto purtroppo e quasi completamente perso oggi perche in una macchina scoperta non si puo telefonare molto bene (troppo suono del vento) e altri strani motivi..peccato perche secondo me andare "top down" e il modo piu bella di guidare, anche se preferisco per questo modalita di guidare una macchina sportiva, bassa e a due posti secchi...😊

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