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...come la mettiamo con la gente che ha la (pessima e rischiosa) abitudine di spostarsi su e giù durante lo svolgimento delle prove speciali e che si orienta grazie al rumore delle auto in gara? Giá adesso é difficile sentire in lontananza l'arrivo di auto R1/Racing Start, se turbo peggio ancora...con le "afone" Corsa elettriche dovranno inventarsi qualcosa...lo dico da appassionato e disciplinato frequentatore del bordo strada rallystico, che per fortuna finora ha visto "San Rally" metterci una pezza spesso e volentieri...

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On 24/8/2019 at 17:44, led zeppelin scrive:

Sì ma quel motorsport non esisterà più. Piaccia o non piaccia, se cambia il modo di concepire l'auto, deve cambiare anche il motorsport (visto che è venuta prima l'auto, e dopo il motorsport, non il contrario).

 

Poi possiamo anche discutere se a questo punto abbia ancora senso il motorsport in sé, o se non sia rimasto un anacronistico (per quanto legittimissimo) spettacolo tenuto in piedi per generare profitti.

non esisterà più se l'elettrico diventerà una "moda estesa".

cominciamo noi appassionati a sabotare ste cagate che ci vogliono propinare...vedere le figure di merda colossali della motoE.

i costruttori si muovono dove vanno i soldi

Edited by LucioFire

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On 25/8/2019 at 15:18, Delta Force scrive:

...come la mettiamo con la gente che ha la (pessima e rischiosa) abitudine di spostarsi su e giù durante lo svolgimento delle prove speciali e che si orienta grazie al rumore delle auto in gara? Giá adesso é difficile sentire in lontananza l'arrivo di auto R1/Racing Start, se turbo peggio ancora...con le "afone" Corsa elettriche dovranno inventarsi qualcosa...lo dico da appassionato e disciplinato frequentatore del bordo strada rallystico, che per fortuna finora ha visto "San Rally" metterci una pezza spesso e volentieri...

 

gli sì fa passare questa abitudine... magari avendo il coraggio di annullare tutto a metà la prova...

 

sinceramente non capisco tutta questa avversione all'elettrico, manco vi constringono a comprare e vedere le categorie elettriche, è un monomarca e per tale va preso. Avrebbero potuto correre anche con dei tosaerba :D

Il futuro è comunque in quella direzione e tendenzialmente l'aiuto elettrico nei rally così come nelle gare in salita e nel rallycross ha anche il suo senso visto vista la maggiore coppia disponibile da subito e specie nei rally avere una maggiore "rigenerazione" sfruttando i saliscendi.

Ad essere sincero sono molto curioso di vedere come si comporta :) e di come gestiranno la batteria.

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On 25/8/2019 at 15:18, Delta Force scrive:

...con le "afone" Corsa elettriche dovranno inventarsi qualcosa...

 

 

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questa me l'ero persa.

un rally con le auto elettriche? bah.

se proprio proprio, io al limite farei dei rally con le auto a guida autonoma e vedere quale si schianta prima.... 😂 :-P

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Da appassionato di corse la cosa non mi da poi così fastidio, anzi...un po' mi stuzzica

☏ SM-A505FN ☏

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13 ore fa, mito105ma scrive:

Da appassionato di corse la cosa non mi da poi così fastidio, anzi...un po' mi stuzzica

☏ SM-A505FN ☏
 

allora non sei un vero appassionato di corse :D

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allora non sei un vero appassionato di corse
Ma perché scusa?? Sicuramente il sound fa la sua parte ma se uno guida bene, soprattutto nei rally, lo si vede anche se il motore non urla...più che altro sarà da valutare la dinamica dell'auto gravata dal peso delle batterie.

☏ SM-A505FN ☏

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5 ore fa, mito105ma scrive:

Ma perché scusa?? Sicuramente il sound fa la sua parte ma se uno guida bene, soprattutto nei rally, lo si vede anche se il motore non urla...più che altro sarà da valutare la dinamica dell'auto gravata dal peso delle batterie.

☏ SM-A505FN ☏
 

Appunto mi porti due svantaggi rispetto alle vetture "normali" e nessun vantaggio

Il sound è sempre stata una componente importante nelle competizioni motoristiche a due e 4 ruote.

 

 

- sound

- dinamica

 

perchè dovrei guardare una E-rally invece che una rally normale?

Cosa mi da in più?

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