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Leggeri aggiornamenti al paraurti anteriore e posteriore ed alle luci al posteriore. Nuovi materiali per gli interni, nuovo sistema info-telematico Sensus 4,  gamma ibrida (48V) e modelli ibridi plug-in T6 e T8 aggiornati in efficienza del motore elettrico.

 

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2 ore fa, J-Gian scrive:

Speriamo modifichino i fari posteriori della berlina :) 

Ma pure quelli della wagon, vi diro che senza i baffi sul portellone sta molto meglio

Edited by nicogiraldi
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Bello spadone, la linea di questa wagon mi piace molto, pero' da passeggero mi ha un filo deluso. Ci ho fatto 200 km e i materiali interni non mi hanno impressionato, anzi, l'auto (che aveva 200k km anche se solo un paio di anni di vita) scricchiolava anche il tetto apribile, e filtrava molto il rotolamento.

Il tassista mi ha detto che il motore era stato sostituito in garanzia a 150k km perche' era esploso :)

Ripeto, sono rimasto un po' deluso.

  • Absurd! 1

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quando ho letto 48V, ho pensato 48 valvole per poi svegliarmi subito dopo e tornare ahime, ai Volt.....gnia posso fa, l'elettrico non mi garba proprio! :-)

 

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8 ore fa, Dodicicilindri scrive:

Bello spadone, la linea di questa wagon mi piace molto, pero' da passeggero mi ha un filo deluso. Ci ho fatto 200 km e i materiali interni non mi hanno impressionato, anzi, l'auto (che aveva 200k km anche se solo un paio di anni di vita) scricchiolava anche il tetto apribile, e filtrava molto il rotolamento.

Il tassista mi ha detto che il motore era stato sostituito in garanzia a 150k km perche' era esploso :)

Ripeto, sono rimasto un po' deluso.

 

Anch'io sulle Volvo (in particolare su una V60) ho notato un rumore di rotolamento un po' più presente del solito...potrebbe essere questo il motivo per cui montano su alcune versioni i pneumatici Pirelli con la tecnologia PNCS (Pirelli Noise Cancelling System)?

Edited by Falco
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Tocca alla S90 :D

Anche qui mascherina lievemente ritoccata e concava, come per la nuova S60. Mentre il layout interno dei fari è molto più complesso dei precedenti (Matrix-LED?). Ahimè il posteriore sarà anch'esso molto ritoccato, soprattutto nella fanaleria posteriore che in molti non hanno apprezzato e presenta ora una "tridimensionalità" nelle ottiche.

Tutta la gamma passerà al MHEV (badge B ) o PHEV (TwinPower). Produzione in Cina per il mercato globale.

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3 ore fa, KimKardashian scrive:

Ma la S90L la vendono da noi?

No. La versione a passo lungo non è in vendita in Italia.

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    • By gianni
      Buonasera
       
      Lawrence Stroll sembra intenzionato a prendere il controllo di Aston Martin
      https://www.autonews.com/automakers-suppliers/aston-martin-could-be-bought-canadian-billionaire-report-says
       
      Sarebbe una mossa interessante da fare per Ferrari o Exor secondo me.
      Non sapevo che Aston Martin stava perdendo soldi.
    • By Beckervdo
      Messaggio Aggiornato
       






















       
       
       
      Via VolvoCars
       
      Spy: http://www.autopareri.com/forums/topic/63851-polestar-volvo-coupé-spy
       
    • By Beckervdo
      Via Volvo
       











       
      Su Volvo XC40 debutta il nuovo sistema info-telematico che è stato sviluppato con Google. Quindi il Sensus3 viene soppiantato da questo nuovo sistema basato su Android  e dotato di Google Assistant, Google Maps e Google Play Store. 
      Il nuovo sistema è pienamente integrato con Android Automotive OS, la piattaforma Android open source di Google, per garantire l’aggiornamento in tempo reale di servizi quali Google Maps e Google Assistant e delle app specifiche per automobili create dalla comunità di sviluppatori globale.
       
      La XC40 elettrica è inoltre la prima Volvo in grado di ricevere aggiornamenti del software e del sistema operativo in modalità OTA (over the air). 
      Google Assistant consente ai clienti di utilizzare comandi vocali per le funzioni di bordo come, ad esempio, la regolazione della temperatura, l’impostazione di una destinazione, la riproduzione dei brani musicali e dei podcast preferiti attraverso app come Spotify e le funzioni di comunicazione come l’invio di messaggi.
       
      Questa integrazione contribuisce a ridurre il livello di distrazione del conducente, incoraggiandolo a tenere le mani sul volante e lo sguardo sulla strada. Gli stessi dati cartografici dettagliati e sempre aggiornati verranno utilizzati per migliorare le funzionalità della piattaforma di sistemi avanzati di assistenza alla guida ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) della XC40, fornendo alla vettura informazioni importanti come i limiti di velocità e le curve sul percorso.


























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