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MotorPassion

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1 ora fa, Beckervdo scrive:

 

Per me è una delle piccole moderne da tenere in garage assieme alla Lupo GTi :D

 

Io mi prendo la Panda e ti lascio la Lupo ? (ai tempi la Lupo come prestazioni era sottotono)

  • Ahah! 1

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Spazio. 
Per i 6 rapporti già su quelle più grandi si deve passare allo schema a doppio contralbero per limitare la lunghezza. Su quelle più piccole hai problemi anche di ingombro sia in altezza che in larghezza. 
L'unico 6m che si era riuscito a montare era il C514.6 su 500 1.4 e panda 100hp. Ma sopportava massimo 140Nm e aveva problemi di fragilità ai cuscinetti
Fragilità cuscinetti ne so qualcosa: Sulla mia ex Mito 105 cv Multiair ho avuto problemi e il cambio penso proprio fosse quello.

☏ SM-A505FN ☏

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  • 4 mesi fa...
  • J-Gian pinned this Discussione
10 ore fa, mikisnow scrive:

...Problema più grosso e fastidioso, ruggine all'interno della cornice vetri (rifatti in garanzia) e qualche punto sparso, specialmente nel portellone. La verniciatura è di scarsa qualità....

 

Azz...  Pensavo che, per le auto nate in questo secolo, il problema della ruggine era un vago ricordo.

 

Probabilmente gli impianti di produzione di quell'auto hanno un reparto verniciatura un pò "vintage".

"I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve" [sir Stirling Moss]

"La cosa più bella che può fare un uomo vestito è guidare di traverso" [Miki Biasion]

Seat Leon Copa 1.6Tdi  - Suzuki V-strom 650

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  • 5 mesi fa...
  • Cole_90 pinned this Discussione
  • 2 mesi fa...
15 ore fa, ViRo scrive:

Qualche settimana fa l'EuroNCAP ha testato la nuova i10. 3 stelle.

 

sottopelle è sempre la vecchia versione. sarà anche un pelo più larga ma proprio ieri ne ho viste due parcheggiate a fianco, vecchio e nuovo modello, e si vede chiaramente che questo è sostanzialmente un pesante un restyling.

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