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1 hour ago, Sepp0 said:


Io sto ancora cercando di capire perché i tablet delle auto hanno 1/100 delle funzioni (ad esser generosi) ed un hardware infinitamente peggiore di un iPad da 389 euro e costano almeno il doppio di quella cifra.

 

Tra l’altro è comico come lo stesso identico “infotainment” sia prezzato diversamente a seconda del segmento della macchina, come se lo stesso iPad venduto in una boutique costasse più di quello venduto alla Coop perché la boutique è più fica.

 

1 hour ago, jameson said:

Per lo stesso motivo per cui un disco freno Brembo nella scatola Alfa Romeo costa 150 euro e se lo prendi su AutoDoc ne costa 50, leggasi monopolio. Nel caso dell'infotainment è anche peggio perché non c'è il canale commerciale alternativo.

 

per quel che riguarda l'hardware c'è da dire che probabilmente i requisiti di resistenza fisica (luce, vibrazioni, durata generale del processore) sono maggiori. E poi ho la sensazioni che li facciano al ribasso per supportare elettronica di bordo molto diversa e forse non particolarmente evoluta, prova ne sia che mi pare che uno dei problemi con i microprocessori fosse quello della fornitura industriale di pezzi troppo semplci rispetto all'elettronica di consumo.

 

 

12 minutes ago, fedegta said:

 

riprndere il foglietto con le specifiche tecniche, no, eh?

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1 ora fa, Sepp0 scrive:

Io sto ancora cercando di capire perché i tablet delle auto hanno 1/100 delle funzioni (ad esser generosi) ed un hardware infinitamente peggiore di un iPad da 389 euro e costano almeno il doppio di quella cifra.

Tieni un comune tablet chiuso ore in auto sotto il sole d'estate e poi prova ad avviarlo, non si accenderà per eccessivo calore. (provato con un Iphone di un collega dimenticato tutto il giorno nel cassetto porta oggetti, ci sono volute due ore per rimetterlo in sesto)

L'hardware è si meno spinto di quello dei telefoni ma deve resistere a tutta una serie di situazioni che qualunque tablet o telefono non si troverà praticamente mai.

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1 ora fa, jameson scrive:

Per lo stesso motivo per cui un disco freno Brembo nella scatola Alfa Romeo costa 150 euro e se lo prendi su AutoDoc ne costa 50, leggasi monopolio. Nel caso dell'infotainment è anche peggio perché non c'è il canale commerciale alternativo.

 

perché l'oem non ha concorrenza ed è fatto per avere ricarichi del 400 500 % sennò come fanno a mantenere concessionarie grosse più di san pietro e tutta la rete le fabbriche e l'azienda in generale ?

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A parzialissima discolpa, i tablet OEM sono progettati non solo per essere meglio integrati nella plancia e nel software dell'auto in se, ma devono anche rispettare le normative di omologazione che ogni dispositivo montato di serie in un auto deve avere. 

Cosa che difficilmente fanno i tablet per auto aftermarket che si trovano sulla baia o su alibabà.

 

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47 minutes ago, Albe89 said:

Tieni un comune tablet chiuso ore in auto sotto il sole d'estate e poi prova ad avviarlo, non si accenderà per eccessivo calore. (provato con un Iphone di un collega dimenticato tutto il giorno nel cassetto porta oggetti, ci sono volute due ore per rimetterlo in sesto)

L'hardware è si meno spinto di quello dei telefoni ma deve resistere a tutta una serie di situazioni che qualunque tablet o telefono non si troverà praticamente mai.


aaaaah come i lettori CD che “resistevano ai salti” quindi costavano come il lettore high-end pur avendo DAC da Walkman.

 

Non mi hai convinto, sorry :)

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11 minuti fa, nucarote scrive:

A parzialissima discolpa, i tablet OEM sono progettati non solo per essere meglio integrati nella plancia e nel software dell'auto in se, ma devono anche rispettare le normative di omologazione che ogni dispositivo montato di serie in un auto deve avere. 

Cosa che difficilmente fanno i tablet per auto aftermarket che si trovano sulla baia o su alibabà.

 

già ma perché ci mettono ancora 2 Gb di ram quando oramai lo standard è 4 o 6 e su auto moderne hanno la fluidità del j5 del 2015 ? Quanto potrebbe incidere di costo reale metterci un banchettino da 2gb in più ?

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25 minuti fa, gianmy86 scrive:

Inizio dal nuovo motivo per non comprare Tonale: non ha le alogene.

 

Ora per colpa dei francesi una toccatina costerà 5000 € di danni!!!!

dalle ultime pagine è emerso che è anche troppo lungo :D

  • Alfa Romeo Hug [Trolling Mode] 1
  • Haha! 1

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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On 13/12/2021 at 17:10, LucioFire scrive:

Evidentemente col restyling della compass hanno aumentato il bagagliaio...prima era sotto 390 mi pare

 

No, non ha subito modifiche:

 

Dimensioni e motori.

Esternamente la versione aggiornata della Compass manterrà le stesse dimensioni del modello originale: 4 metri e 39 centimetri di lunghezza, 163 cm d'altezza e 182 cm di larghezza con un bagagliaio da 438 litri ampliabile fino a 1.251 litri.14 mag 2020

Now: Jeep Compass MY20 1.3 GSE Longitude (Me - 2021) - Dacia Spring Plus (Wife - 2022)

Previously: Fiat 500L ('68); Autobianchi Avenue Y10 1.1 ('93); Fiat Panda 900 ('98); Fiat Panda 1.2 ('04); Ford Focus SW 1.6 Tdci ('09); Fiat Punto Evo 1.4 GPL ('10); Lancia Ysilon 1.2 Argento ('16)

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