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Messaggi Raccomandati:

21 hours ago, iDrive said:

Basta vedere le vendite di Evoque, E-Pace o X2 per vedere che se Tonale fa più di 500/mese in USA sarà un successo…


troppo piccole per quelle che costano, in USA con quelle cifre ci compri ben altro a livello di stazza, le cagate del “primmiums” attecchiscono meno.

 

Laggiù Evoque è la macchina dei Puffi.

1 hour ago, andrea.bello said:

image.png.9a1120809fbf30b21204198e08c966a2.png


Io rimpicciolirei ancora un po’ i fari, sai mai si vedessero quando sono accesi.

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9 ore fa, __P scrive:


Non ho capito perché debbano restare 8 mesi senza motori? 🤔

Se ho letto bene si parlava di presentazione a giugno 22...se è cosi, togliere i 1.3 normali ( no phev) lascerebbe un vuoto se non rimpiazzati col 1.5 . no?

9 ore fa, jameson scrive:

Queste dovrebbero essere le 1.5 mild hybrid, non le PHEV 4xe che da quello che ho capito avranno il 1.3.

Esatto quindi per esempio l' attuale 1.3 da 130 cv ( liscio no phev)..bo..magari ho capito male io

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47 minuti fa, ciciuporchittu scrive:

Se ho letto bene si parlava di presentazione a giugno 22...se è cosi, togliere i 1.3 normali ( no phev) lascerebbe un vuoto se non rimpiazzati col 1.5 . no?

Esatto quindi per esempio l' attuale 1.3 da 130 cv ( liscio no phev)..bo..magari ho capito male io


Ad oggi non sono più ordinabili le T4 benzina, ma entro un paio di mesi saranno disponibili le 1.5 MHEV sulle Jeep.

Probabilmente tra quelle in stock in rete e la

domanda di diesel ancora molto alta, problemi non ce ne saranno.

I tempi che avevo riportato in riferimento alle potenze, riguardavano la Tonale e non le Jeep.

 


PS: su Renegade ad oggi è disponibile solo il 1.0 T3, mentre su Compass il T4 è ancora disponibile.

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