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31 minuti fa, crisho scrive:

Non ho mai capito perché in alfa non riescano ad integrare i catarifrangenti nei fari al posteriore.

 

la posizione dei catadiottri è vincolata in altezza (devono stare sotto i 90 cm dal suolo) e anche dagli angoli che determinano la "visibilità geometrica", essendo sistemi di illuminazione passivi.

in pratica devono stare in basso perché per funzionare devono "illuminarsi" quando colpiti dal fascio di luce dei fari di un'altra auto, che in posizione anabbagliante sono orientati appunto verso il basso.

ragion per cui spesso (mica solo Alfa lo fa) vengono piazzati sui paraurti. soprattutto nei SUV che facilmente hanno i gruppi ottici a un metro da terra.

(senza contare che ila design attuale dei gruppi ottici, con Led e cazzi vari, rende difficile integrare i catadiottri senza inficiarlo, per cui è decisamente più semplice sbatterli sotto e morta lì).

Modificato da slego
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Meh

 

Basta un cerchio (osceno) di 1 pollice in meno e la vista laterale diventa abbastanza tremenda.

Le luci posteriori fanno un bell'effetto. Per quanto in generale si siano mantenuti fedeli al concept,  l'industrializzazione del faro anteriore (scontatamente) ha ucciso tutto il sapore di "figata" che dava il concept stesso.

 

Boh, mi turo il naso ora e con Kid sperando che l'era MM, che vedeva Alfa quasi generalista con la riesumazione del design di 20 anni fa, sia definitivamente messa in soffitta con la nascita di qualcosa su Large

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59 minuti fa, Ross 9 scrive:

Meh

 

Basta un cerchio (osceno) di 1 pollice in meno e la vista laterale diventa abbastanza tremenda.

Le luci posteriori fanno un bell'effetto. Per quanto in generale si siano mantenuti fedeli al concept,  l'industrializzazione del faro anteriore (scontatamente) ha ucciso tutto il sapore di "figata" che dava il concept stesso.

 

Boh, mi turo il naso ora e con Kid sperando che l'era MM, che vedeva Alfa quasi generalista con la riesumazione del design di 20 anni fa, sia definitivamente messa in soffitta con la nascita di qualcosa su Large

ho idea che pure il disegno stesso del cerchio qua sia molto importante...e vedendo gli ultimi cerci alfa (ne azzeccano mediamente 2 su 5) non sono molto fiducioso

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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