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Aggiornamenti al 01/05/2021

Sarà costruito a Pomigliano, sull’evoluzione della piattaforma S-USW. Motori con tecnologia MHEV e PHEV.
In produzione da marzo 2022, commercializzazione a giugno 2022 - Fonte
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Immagini “scappate” dal clinic test ->  CLICCA QUI!

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2 minuti fa, fedegta scrive:

Farai le dovute comparazioni con le foto ufficiali e con le stesse lenti focali utilizzate 😌

 

Ma non dico che la plancia non sarà bella e tutto l'insieme gradevole, dico solo che le concorrenti propongono dei tunnel più moderni.

 

Non posso ovviamente dire che le concorrenti hanno un tunnel più rifinito, perché al momento non abbiamo foto ufficiali della Tonale, ma la forma del tunnel, la posizione dei vari componenti e la loro forma sarà quella, quindi anche senza foto ufficiali è già possibile capire che non sarà come le pari segmento orientali.

 

Poi se i prezzi saranno concorrenziali le saranno perdonate sicuramente certe sviste, in Italia venderà comunque tanto.

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9 minuti fa, xtom scrive:

 

Ma non dico che la plancia non sarà bella e tutto l'insieme gradevole, dico solo che le concorrenti propongono dei tunnel più moderni.

 

Non posso ovviamente dire che le concorrenti hanno un tunnel più rifinito, perché al momento non abbiamo foto ufficiali della Tonale, ma la forma del tunnel, la posizione dei vari componenti e la loro forma sarà quella, quindi anche senza foto ufficiali è già possibile capire che non sarà come le pari segmento orientali.

 

Poi se i prezzi saranno concorrenziali le saranno perdonate sicuramente certe sviste, in Italia venderà comunque tanto.


Beh l’unica che ha un tunnel centrale più elaborato graficamente mi sembra giusto la Sportage…

Le altre nulla in più di quello che offrono le concorrenti ed offrirà Tonale.

Fermo restando che cornici, plastiche e/o inserti estetici potranno elevare o meno la percezione. Su Giulia e Stelvio hanno fatto un buon lavoro… il team di designer alla fine è lo stesso.

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A me piace fuori e dentro nei limiti di cosa si può capire finora.

Sono tanto curioso di sapere quanto sarà più larga della compass (i garages non sono estendibili…) e se ci sarà - magari più tardi - una Q4 non phev (2L mhev). Non resta che aspettare.

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23 ore fa, Nakone scrive:



 

 


Nessuno ha ancora risposto in modo esaustivo a questa domanda, alla quale ero interessato anche io. Io immagino che una sia più "meccanica" mentre l'altra puramente elettronica.

Tant'è che la leva meccanica stile Compass si deve proprio spostare, mentre la cloche stile Giulia e Stelvio danno solo degli input elettronici. Tecnicamente però non so se cambia rispetto al cambio oppure solo rispetto al "meccanismo" che attua il cambio. (Edit: quindi non so se la cloche è installabile su qualsiasi vettura con cambio automatico a prescindere dal tipo di cambio...)

☏ Redmi Note 8T ☏

 

 


Le auto che hanno la cuffia in pelle, hanno il movimento fisico della leva che continua sotto la vettura e con un leverismo si collega al cambio e sposta meccanicamente l'innesto della marcia (PRNDS). E' una versione semplificata del meccanismo del cambio manuale.

Nelle auto che hanno la leva "che torna in posizione", manettini, pulsanti, rotelle, leva al volante, ecc.. si genera solo un impulso elettronico con cui informare la centralina cambio che poi azionerà un attuatore elettronico che fa il lavoro della leva meccanica di spostare l'innesto sul cambio che comanda il gruppo meccatronico.

Da qui se ne deriva che il movimento della leva vera, deve essere vero, pertanto la leva si muoverà di alcuni cm ed occorre un materiale che la riesca a seguire come nel caso del cambio manuale. Oppure si fa direttamente la scanalatura a vista come una volta.
Nella leva elettronica il movimento è minimo, pertanto non serve. Francamente in questo caso non serve neanche la leva  che rimane per "heritage", ma ultimamente sta venedo sostituita da pulsanti o soluzioni che occupano molto meno spazio.

E' un meccanismo pari pari al freno a mano elettronico. In un caso si tira il filo, quindi serve spazio per tirarlo, nell'altro il pulsante fa azionare elettricamente i motorini sulle pinze posteriori.

Edited by Nico87
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6 ore fa, xtom scrive:

Altri esempi di auto della stessa categoria di Tonale di recente uscita o prossima uscita

 

2021-nissan-qashqai-04.JPG

2022 Kia Sportage technical specifications and features detailed

2022 Hyundai Tucson - INTERIOR - YouTube

 

 

L’interno della Tucson è una delle cose che mi ha convinto ad ordinarla e smettere di aspettare ancora invano la Tonale …… ex Alfista dopo 30 anni di auto italiane ….. 

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A tutti questi, anche se belli, e MOLTO meglio di quello che propone la triade per esempio, preferisco ancora Compass, piu fluido, "semplice" e "rilassante". Anche se la "vecchia" leva stona, ma alla fine non e che si guardi li quando si guida... :D

 

Comunque, tutti questi interni sono improponibili su un Alfa... Difficile essere Alfa. :D

Edited by iDrive
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11 minuti fa, Falcoant scrive:

Perdonatemi, è spuntata sul web stamattina ma non si capisce se sia un render o qualcosa di trapelato, o di già visto. Nel caso accetto la fustigazione

 

Qualsiasi cosa sia... è spettacolare 

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Fiat Punto I 55 sx '97

Fiat Punto II restyling 1.2 60cv '04

Toyota Prius V2 '06

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