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Message added by __P

Aggiornamenti al 01/05/2021

Sarà costruito a Pomigliano, sull’evoluzione della piattaforma S-USW. Motori con tecnologia MHEV e PHEV.
In produzione da marzo 2022, commercializzazione a giugno 2022 - Fonte
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Immagini “scappate” dal clinic test ->  CLICCA QUI!

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1 ora fa, Cosimo scrive:

fa degli esempi però, così fai considerazioni. 

 

mi son preso 10 minuti e ho confrontato listini e prezzi autoscout

 

Una macan media parte da 70k euro senza accessori con il 2.0 a benzina, 80k la s. (listini ufficiali) Poi mediamente hanno su 10k di accessori. 

Del 2018 le trovi a partire tra i 45 e i 60k, quindi, nel migliore dei casi svalutazione media compresa tra il 25 e il 35% - fonte autoscout, direi che tiene bene il prezzo 

 

Una stelvio per essere simile prendo la benza 280. Stiamo sui 65 medi, con dotazione simile

Del 2018 le trovi di media tra i 35 e i 40k, quindi, nel migliore dei casi svalutazione media compresa tra il 35 e il 40 e qualcosa % - fonte autoscout, peggio, ma non drammaticamente peggio.

 

la cosa divertente è che ho perso 10 minuti per niente, le macchine non sono del tutto comparabili, i prezzi sono approssimanti perchè non sappiamo le reali condizioni di vendita dei concessionari,  ecc ecc

 

 

 

 

anzi se e' vero che porsche fa meno sconti di alfa forse le % di svalutazione si assomigliano ancora di piu'...

Alfa Romeo GTV

Alfa Romeo 159 Sw

Mini Cooper

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25 minuti fa, Gil scrive:

anzi se e' vero che porsche fa meno sconti di alfa forse le % di svalutazione si assomigliano ancora di piu'...

Secondo me non avete mai venduto/comprato una Porsche e una Alfa.

AS24, se per voi quelli sono i prezzi di chiusura delle trattative non serve discutere oltre.

 

Come non serve citare l'esempio dell'Inghilterra, dove le Alfa sono svalutatissime nell'usato e infatti le rate nlt sono quasi del 50% superiori alle competitor. Immagino per voi sia Alfa che ha deciso che in Inghilterra vanno vendute usate a prezzi del ferro vecchio (anzi alluminio), invece Porsche ha deciso che usate valgono come nuove. È un mondo strano.

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23 minuti fa, AlexMi scrive:

Secondo me non avete mai venduto/comprato una Porsche e una Alfa.

AS24, se per voi quelli sono i prezzi di chiusura delle trattative non serve discutere oltre.

 

Come non serve citare l'esempio dell'Inghilterra, dove le Alfa sono svalutatissime nell'usato e infatti le rate nlt sono quasi del 50% superiori alle competitor. Immagino per voi sia Alfa che ha deciso che in Inghilterra vanno vendute usate a prezzi del ferro vecchio (anzi alluminio), invece Porsche ha deciso che usate valgono come nuove. È un mondo strano.

Dopo Porsche tiri fuori Inghilterra .

vai a vedere il costo noleggio di un Stelvio Arval adesso costa molto meno di un x3 ma costa meno anche di un q3

cosa significa ?

che alfa si svaluta meno di bmw ?

ps per quanto riguarda il discorso che noi non abbiamo mai comprato o venduto Porsche che cosa significa ?

Non possiamo parlare di come si arriva a definire le rate dei noleggi ?

 

Edited by Gil

Alfa Romeo GTV

Alfa Romeo 159 Sw

Mini Cooper

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3 minuti fa, maxsona scrive:

Per fare economia di scala, per fare la versione PHEV potrebbero usare il cambio elettrificato della versione MHEV invece del BSG?

Non dovrebbe essere un problema il fatto che il motore della MHEV sia a 48V


BSG? 🤔

Il powertrain PHEV è un P4, con il motore elettrico che alimenta direttamente l’assale posteriore.

Tra l’altro su Tonale si starà sui 60 o qualcosa in più km di autonomia elettrica secondo lo standard WLTP.

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28 minutes ago, AlexMi said:

Secondo me non avete mai venduto/comprato una Porsche e una Alfa.

AS24, se per voi quelli sono i prezzi di chiusura delle trattative non serve discutere oltre.

 

Come non serve citare l'esempio dell'Inghilterra, dove le Alfa sono svalutatissime nell'usato e infatti le rate nlt sono quasi del 50% superiori alle competitor. Immagino per voi sia Alfa che ha deciso che in Inghilterra vanno vendute usate a prezzi del ferro vecchio (anzi alluminio), invece Porsche ha deciso che usate valgono come nuove. È un mondo strano.


Quando si stipulano contratti con le finanziarie della casa, I valori residui sono decisi da loro, questo vale per FCA bank così come per BMW, fino a Porsche, Aston, Ferrari etc..

Qundo si stipulano contratti con altri brokers all fine di viaggia sulle stesse cifre, in alcuni casi anche peggiori. Certo, ci sarebbe da capire se nasce prima l’uovo o la gallina…nel senso se le case scelgono i VFG in base a quello che dice il Mercato , o se piuttosto è il mercato ad adeguarsi a quanto dettato dalle case
 

 

 Non so come funziona per gli NTL.  

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