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Due commenti

1.  Non guardate ai numeri UK  di febbraio 

2. Al netto del Periodo negativo che analizziamo, mi spiace dirla ma per una Tonale la veggo buia.
 

nell’ambito del segmento di appartenenza Non potrà certo avere l’appeal di Volvo, Audi o BMW , ergo non mi meraviglierei se vendesse solo un po’ meglio di E pace. 

 

 

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20 minuti fa, poliziottesco scrive:

Due commenti

1.  Non guardate ai numeri UK  di febbraio 

2. Al netto del Periodo negativo che analizziamo, mi spiace dirla ma per una Tonale la veggo buia.
 

nell’ambito del segmento di appartenenza Non potrà certo avere l’appeal di Volvo, Audi o BMW , ergo non mi meraviglierei se vendesse solo un po’ meglio di E pace. 

 

 

previsione abbastanza reale e centrata , non facciamo voli pindarici per poi risvegliarci tutti sudati

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37 minuti fa, Beckervdo scrive:

Cioè XC40 va via come il pane per l'auto qual è.

Trovo invece molto giusto che E-pace faccia dei numeri di merda.

 

La E Pace è una costosa presa per il Q.lo (al pari di Urus).

Speriamo Tonale non sia solo una Compass con lo stemmino AR.

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1983 Citroen 2CV6 Charleston bordeaux/nera

2019 Citroen C3 1,2 110cv EAT6 Shine

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13 minuti fa, leon82 scrive:

 

La E Pace è una costosa presa per il Q.lo (al pari di Urus).

Speriamo Tonale non sia solo una Compass con lo stemmino AR.

Non funzionano così le logiche del mercato.

Conta il brand power, e Alfa ha già dimostrato con Giulia e Stelvio di averlo basso, indipendentemente dalla qualità del prodotto.

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1 ora fa, poliziottesco scrive:

Due commenti

1.  Non guardate ai numeri UK  di febbraio 

2. Al netto del Periodo negativo che analizziamo, mi spiace dirla ma per una Tonale la veggo buia.
 

nell’ambito del segmento di appartenenza Non potrà certo avere l’appeal di Volvo, Audi o BMW , ergo non mi meraviglierei se vendesse solo un po’ meglio di E pace. 

 

 

 

eh la madonna non esageriamo adesso :D

 

jaguar e alfa in italia hanno una percezione diversissima, la prima anche se facesse un triciclo sarebbe comunque percepita come lusso sfrenato, la seconda è il marchio più popolare (in tutti i sensi) dopo fiat. se facessero un'auto bella come sembra stia uscendo, con motori normali e prezzi appena inferiori alla triade i suoi 10000 pezzi all'anno li può fare. piuttosto, in caso di buon successo, è facile che cannibalizzi totalmente stelvio

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9 ore fa, gianmy86 scrive:

 

Proviamo a lanciare il Loop dell'anno, dopo i vari prosciutti, cappelliere, linee guida delle Alfa che furono, Tonale merita quello della luce a terra.

 

Inizio a gamba tesa segnalando che, quando parcheggiai con la Focus SW muso a muso con una Levante, notai che la luce a terra era maggiore sulla mia, e non di poco!!!

 

Ora sbizzarritevi pure con le vostre conclusioni :D

foc.jpg

lev.jpg

Il principino George sente «puzza di poveri»: la parodia impazza sul web

 

Il Levante ha la stessa espressione. 

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[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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2 minuti fa, Tempra Veloce scrive:

 

fattene una ragione... difficilmente secondo me metteranno le mani alle sospensioni


Avrà lunghezza e larghezza maggiori di Compass. Il sistema sospensivo sarà della medesima tipologia, ma in questo ambito anche i materiali possono cambiare il comportamento a parità di sospensione. Idem sui materiali del pianale. Spero abbiano lavorato anche sui pesi e sulla loro distribuzione.

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56 minuti fa, AlexMi scrive:

Non funzionano così le logiche del mercato.

Conta il brand power, e Alfa ha già dimostrato con Giulia e Stelvio di averlo basso, indipendentemente dalla qualità del prodotto.

Dipende in che segmenti e in quale faccia di mercato...

 

Comunque Stelvio e Giulia vendono come le miglior concorrenti « specialisti », certo che non si può sperare vendere come i generalisti...

 

Globalmente, Tonale venderà più o meno come Stelvio, dipenderà anche dalla gamma motori.

Modificato da iDrive
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