Vai al contenuto

Ospite
Messaggio aggiunto da __P

 

Immagini “scappate” dal clinic test ->  CLICCA QUI!
 

 

Messaggi Raccomandati:

6 ore fa, Nico87 scrive:


In fin dei conti sono gli automobilisti che acquistano le auto e fanno numeri. E questa deve essere una macchina che vende, di errori ne hanno fatti fin troppi.

 

Ma l'Autoparerista medio, e comunque l'appassionato d'automobili generico, è molto, molto lontano dal rappresentare i gusti del Mercato, quindi le eventuali indicazioni lette qui e in altri luoghi d'etere ove si discuta del biscionato fintofuoristrada andrebbero comunque prese con le pinze...

27 minuti fa, RayLaMontagna scrive:

 Alfa gioca sempre su linee semplici e durature...all'inizio sembrano un po' meno "coraggiose" rispetto alla concorrenza, ma poi reggono meglio il trascorrere degli anni (opinione personale). :)

 

Il problema è che cominciano ad essere davvero apprezzate solo 5-6 anni dopo l'uscita di produzione... ?

  • Grazie! 1
Link al commento
Condividi su altri Social

4 minuti fa, johnpollame scrive:

Il problema è che cominciano ad essere davvero apprezzate solo 5-6 anni dopo l'uscita di produzione... ?

 ahahah ? 

Quella è una storia infinita però... e vale per le linee, così come per le soluzioni tecniche, le emozioni di guida, il comportamento stradale, i motori, i cambi, le finiture, gli accessori, i colori di carrozzeria, i disegni dei cerchi, la qualità dei venditori nei concessionari, le cappelliere, i prosciutti del piantone sterzo etc etc. 

Link al commento
Condividi su altri Social

Ho detto prima che davanti è 75, ma guardando bene i primi piani del muso leggo un sentore di Alfetta (coi fari rettangolari) e Alfa 90. Niente male. Comunque mi piacerebbe se i fari fossero più "lunghi", cioè arrivassero qualche centimetro più vicini al muso.

Link al commento
Condividi su altri Social

13 minuti fa, KimKardashian scrive:

Boh peró stanno facendo una mega fabbrica a Detroit, secondo me riescono a infilarcela una misera Alfona da 20-30 mila unita annue... gia oggi viaggiano quasi a 300 mila

IMHO saturerebbero e guadagnerebbero di più se decidessero di fare dei SUV/Crossover a marchio Dodge (oltre agli eventuali sostituti Durango e Journey) comunque un E-SUV per i conce Alfa USA diventerebbe il loro pane IMHO, speriamo di saperne qualcosa per il prossimo salone di Detroit.

Modificato da nucarote
Link al commento
Condividi su altri Social

Ricapitolando, credo che i dubbi da chiarire su Tonale (almeno per noi, ma magari ce li hanno pure ancora in FCA) riguardino principalmente gli interni. E mi chiedo:

 

- dovremmo aspettarci una plancia "canonica" simile all'auto generalista odierna, razionale, con strumentazione digitale e tablet appeso là in mezzo (Ford, Mazda, Kia, Hyundai, Skoda...)

 

-ci presentaranno qualcosa con effetto wow e wannabe distintivo, in stile Evoque, Q3, ecc. ecc.)

 

Da quel che abbiamo visto, che purtuttavia mi sembra abbastanza provvisorio e raffazzonato, si va verso la prima opzione.

E capisco benissimo come possa far storcere il naso, dopo i proclami sentiti 4 anni anni fa. 15 o 20 anni fa, un'auto del genere come posizionamento ibrido tra generalista e "premium" avrebbe venduto e non poco, almeno per i primi anni di produzione (147 sta sempre lì a ricordarcelo). Ma oggi?

15 anni fa non c'era BMW che calava le braghe, non c'erano i marchi premium a sfornare generaliste travestite con lo stemma figo.

E, checchè se ne dica, lo stemma Alfa Romeo non è figo, non fa figo.

 

Quindi...vedo un campo minato. E, al solito, una strategia non chiara non aiuta (sebbene i motivi sono stati fin troppo ciclicamente analizzati)

 

 

Modificato da gianmy86
  • Mi Piace 3
  • Tristezza! 1

- '10 Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 cv Distinctive Premium Pack (dal 2017)

-'03 Ford StreetKa 1.6 Leather  (dal 2022)

 

Link al commento
Condividi su altri Social

3 minuti fa, GinaCostanza76 scrive:

Questa è provvisoria, fanali base, badge Veloce e cerchi piccoli. In genere poco prima della presentazione cambiano ancora dettagli. Dovrebbe arrivare a Giugno con produzione a ottobre/novembre. Da quanto mi hanno detto ci sarà un unico diesel 2.0 Mjet in varie potenze anche MHEV e due benzina 1.3 (base, MHEV, PHEV) e 2.0 (solo MHEV), trazione FWD, Q4 ed “Q4-e” e tre cambi. 

I motori 1.3 mi generano sempre una certa orticaria su vetture dal segmento C in su, ma è ormai cosa tipica del mercato, perciò ok, ce ne si farà una ragione. 
Piuttosto, considerato che questi 1.3 (mi è parso di intuire) arriveranno anche a 190cv di potenza complessiva, immagino che il 2.0 benzina avrà cavallerie di tutto rispetto...

Link al commento
Condividi su altri Social

16 minutes ago, GinaCostanza76 said:

Questa è provvisoria, fanali base, badge Veloce e cerchi piccoli. In genere poco prima della presentazione cambiano ancora dettagli. Dovrebbe arrivare a Giugno con produzione a ottobre/novembre. Da quanto mi hanno detto ci sarà un unico diesel 2.0 Mjet in varie potenze anche MHEV e due benzina 1.3 (base, MHEV, PHEV) e 2.0 (solo MHEV), trazione FWD, Q4 ed “Q4-e” e tre cambi. 

?

 No 2.2 diesel?

  • Mi Piace 1
Link al commento
Condividi su altri Social

Ospite
Questa discussione è chiusa.

×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.