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2 minuti fa, slego scrive:

 

è una cosa che sento dire da un pezzo 😝

Come già detto, l'ultima FCA entrata in famiglia, la Y GPL di mia cognata, presa l'anno scorso km0, aveva un normalissimo sconto del 26%.

Adesso, gpat scrive:

Mi divertirò troppo sui topic delle classifiche di vendita quando uscirà questa macchina

Credo che andrà più o meno come Stelvio, cioè 25% in Italia. 

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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2 minuti fa, stev66 scrive:

Credo che andrà più o meno come Stelvio, cioè 25% in Italia. 

 

Sarà molto più italocentrica di Stelvio. Una è incentrata sul 280cv da superbollo, l'altra su un 1.3 benzina.

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In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

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Quindi monteranno lo ZF9? Ed io che credevo lo ZF8 troppo ingombrante


Alle volte non riesco a capire se i post sono seri o se è un perculamento continuato.

Zf8

http://www.wk2jeeps.com/drivetrain/ZF_8hp75_transmission_01.jpg

Zf9

17152-550x309.jpg

E comunque, cambi longitudinali e cambi trasversali sono proprio due animali diversi. Forse nemmeno Renault proverebbe a montare un zf8 su una trazione anteriore trasversale
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8 minuti fa, stev66 scrive:

Come già detto, l'ultima FCA entrata in famiglia, la Y GPL di mia cognata, presa l'anno scorso km0, aveva un normalissimo sconto del 26%.

 

oh, la mia era una battuta.

comunque - detto che non ho il polso del mercato - 26% di sconto in pare una discreta mazzata, per chi fattura. 

e non conta "km 0", conta che per venderla devi stracciare il listino.

Modificato da slego
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11 minuti fa, slego scrive:

 

oh, la mia era una battuta.

comunque - detto che non ho il polso del mercato - 26% di sconto in pare una discreta mazzata, per chi fattura. 

e non conta "km 0", conta che per venderla devi stracciare il listino.

Nel senso che è uno sconto normale per un km0 di qualsiasi marca / modello 

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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53 minuti fa, stev66 scrive:

...

Credo che andrà più o meno come Stelvio, cioè 25% in Italia. 

Senza 1.5/1.6 Diesel*? Tanti auguri davvero ai conce Alfa italioti.

 

*Che se potessero la comprerebbero con il 1.3 MJet. 🙂

 

 

 

Modificato da nucarote
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37 minuti fa, stev66 scrive:

Nel senso che è uno sconto normale per un km0 di qualsiasi marca / modello 

 

il problema non è quanto sconti una km0, ma quante km0 sconti.

perché un conto è scontare qualche pezzo per far quadrare i conti.

altro conto è avere il canale delle immatricolate come principale serbatoio di vendita (come avviene ad esempio per certe utilitarie - e non solo - italiche).

ma siamo uscendo dal seminato.

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1 ora fa, Kippur scrive:



 

 


Alle volte non riesco a capire se i post sono seri o se è un perculamento continuato. emoji23.png

Zf8

http://www.wk2jeeps.com/drivetrain/ZF_8hp75_transmission_01.jpg

Zf9

17152-550x309.jpg

E comunque, cambi longitudinali e cambi trasversali sono proprio due animali diversi. Forse nemmeno Renault proverebbe a montare un zf8 su una trazione anteriore trasversale emoji23.png

 

😂😂😂

 

Sono seri comunque. 

Lo so che i cambi longitudinali e trasversali sono diversi tra loro, per questo chiedevo se ci entrava lo ZF8. 

 

Rispondevo ad un post in cui si diceva che le crossover ex FCA montavano un 2.0 abbinato allo ZF9. 

Poi le stesse erano anche abbinate ad un 2.4, sempre con lo ZF9, quindi.. 

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