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Message added by __P

Aggiornamenti al 01/05/2021

Sarà costruito a Pomigliano, sull’evoluzione della piattaforma S-USW. Motori con tecnologia MHEV e PHEV.
In produzione da marzo 2022, commercializzazione a giugno 2022 - Fonte
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Immagini “scappate” dal clinic test ->  CLICCA QUI!

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siamo ricaduti sul "deve essere superiore alla concorrenza ma costare meno sennò laggente non lo compra"? davvero?   io proporrei un calendario settimanale degli argomenti, tipo: lunedì

quando è uscito il concept, praticamente tutti all'unisono hanno gridato al capolavoro. Tempo 6 mesi è diventata un auto di 10 anni fa coi fari posteriori della giulia anni 60, il fronte dell'alfa sud

Questa è provvisoria, fanali base, badge Veloce e cerchi piccoli. In genere poco prima della presentazione cambiano ancora dettagli. Dovrebbe arrivare a Giugno con produzione a ottobre/novembre. Da qu

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10 ore fa, alfa nel cuore scrive:


In effetti il 2.0 jtdm sembra, ormai, obsoleto rispetto alla più recente concorrenza. Mi sembra strano che su tonale si presentino con 170cv come top di gamma Diesel 

 

Chi ha riportato l'indiscrezione del 2.0 mjt non ha parlato di cavalli però... ?

 

21 ore fa, GinaCostanza76 scrive:

Questa è provvisoria, fanali base, badge Veloce e cerchi piccoli. In genere poco prima della presentazione cambiano ancora dettagli. Dovrebbe arrivare a Giugno con produzione a ottobre/novembre. Da quanto mi hanno detto ci sarà un unico diesel 2.0 Mjet in varie potenze anche MHEV e due benzina 1.3 (base, MHEV, PHEV) e 2.0 (solo MHEV), trazione FWD, Q4 ed “Q4-e” e tre cambi. 

 

Ri-ipotizziamo una gamma motori quindi, con potenze note ad oggi che possono subire variazioni:

 

Benzina

1.3 T4 6m e DCT 150 cv

1.3 T4 MHEV DCT 190 cv

1.3 T4 PHEV eQ4 AT6 190 cv

1.3 T4 PHEV eQ4 AT6 240 cv 

2.0 T4 MHEV AT9 Q4 

 

Diesel

2.0 mjt 6m 150 cv

2.0 mjt Q4 AT9 170cv 

2.0 mjt MHEV AT9 Q4 

 

Edited by lukka1982
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2 ore fa, ale75 scrive:

Ad ogni modo , notizia fresca,non sono sicuro che ci riusciranno,ma stanno cercando di anticipare la tonale di un tempo non indifferente per dare ossigeno alla rete 


Dubito che i motivi dell'accelerazione (se ci sarà) siano per la rete.

La rete ha capito da un pezzo che con monomarca Alfa è impossibile sopravvivere (specie dopo che qualche anno fa in occasione di Giulia imposero costosi rifacimenti dei saloni, di cui dubito siano rientrati), quindi oramai quasi tutte le concessionarie vendono anche altri marchi del gruppo e non.

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10 hours ago, BeppeA said:

Già meglio. Credo che fari più sottili e incastonati/ incassati le giovebbero

☏ AGS2-W09 ☏
 

 

Credo di essere l’unico contento dei fari più grossi.

 

Detesto i fari sottili, difatti l’anteriore del prototipo mi piaceva pochissimo.

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22 minuti fa, stev66 scrive:

Bisogna vedere quanti di questi super diesel sopravvivranno nel 2021. Comunque io avrei usato il 2.2 trasversale.

Mercedes ha detto che i suoi diesel sopravviveranno.

Se domattina la Merkel decide che i diesel devono esserci, ci saranno e l'Europa a partire dai franzosi si allineera'.

Il bando al diesel e' una conseguenza emotiva al dieselgate, ma e' tecnicamente fattibile farli rientrare nelle norme, e il surplus di prezzo non e' maggiore di un ibrido. Probabilmente al momento si vuole spingere sulla conversione verso l'elettrico. Quando gli obiettivi dovessero essere disattesi, e i tedeschi con l'acqua alla gola, il loro sistema paese fara' quadrato, e la D fara' la voce grossa in Europa.

Edited by Dodicicilindri
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"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

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Automobili

Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160cv Viper Green (venduta)

BMW M4 DKG Competition Package 450cv Sapphire Black

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      Con il restyling il o i MHEV dovrebbero esserci.

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